在去年實(shí)現(xiàn)稅後利潤(rùn)1.96億元後，中國(guó)鐵路總公司一季度再次陷入虧損之中。近日中國(guó)鐵路總公司公佈的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度稅後利潤(rùn)為-68.76億元。有專家指出，虧損主要有兩方面原因，一方面是貨源減少，今年初以來(lái)鐵路貨運(yùn)量增長(zhǎng)乏力，另一方面鐵路過(guò)去幾年貨運(yùn)價(jià)格不斷提高，導(dǎo)致鐵路貨運(yùn)在綜合運(yùn)輸方式中的競(jìng)爭(zhēng)力降低，運(yùn)輸成本的增長(zhǎng)遠(yuǎn)高過(guò)運(yùn)輸收入的增長(zhǎng)。

　　據(jù)了解，當(dāng)前鐵路貨源形勢(shì)依然嚴(yán)峻，煤炭、電力、鋼鐵等行業(yè)的持續(xù)低迷給大宗貨源帶來(lái)較大衝擊。對(duì)此，中國(guó)鐵路總公司要求各鐵路局進(jìn)一步加大貨運(yùn)行銷力度，促進(jìn)貨運(yùn)上量。

　　負(fù)債率為62.31%

　　鐵路總公司2013年一季報(bào)顯示，鐵總的總資産為45565.8億元，總負(fù)債為28394億元，負(fù)債率為62.31%，2012年底和2011年底負(fù)債率則分別為62.23%和60.63%，其主要融資方式將依然是向銀行借款和發(fā)行債券。

　　數(shù)據(jù)顯示，一季度鐵路總公司國(guó)內(nèi)外貸款達(dá)到1009億元，其他方式籌得資金154億元。2012年原鐵道部貸款額達(dá)4026億元，2011年則達(dá)到6054億元，貸款在原鐵道部的基建投資總額中，總計(jì)達(dá)到80%左右。

　　按照原鐵道部的計(jì)劃，2013年全國(guó)的鐵路基建投資將達(dá)到5300億元。有券商人士指出，今年換屆與保增長(zhǎng)效應(yīng)疊加，不排除上調(diào)投資計(jì)劃的可能性。(記者索冬冬)

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