昨日(22日)，記者在京港地鐵北安河車輛段看到，16號(hào)線8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)具北京特色，有“京劇臉”之稱。北京晨報(bào)記者 王巍/攝

　　載客量比2號(hào)線多76% 16號(hào)線北段10座車站預(yù)計(jì)年底開通

　　地鐵16號(hào)線北段10座車站預(yù)計(jì)將在今年年底開通，昨日，16號(hào)線所用車輛，即本市首列8A型列車亮相。此前就有消息稱，16號(hào)線將成為“本市地鐵史上最能裝”地鐵線路，北京晨報(bào)記者上車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，該型號(hào)列車空間確實(shí)比目前地鐵其他線路要大很多。據(jù)悉，該型號(hào)列車載客量為2480人，比10號(hào)線、2號(hào)線、5號(hào)線等列車多載客76%。

　　北安河至西苑先開通

　　地鐵16號(hào)線北段北安河至西苑段約19.6公里預(yù)計(jì)將在今年12月底開通試運(yùn)營(yíng)。北段共設(shè)10座車站，包括北安河、溫陽路、稻香湖路、屯佃、永豐、永豐南、西北旺、馬連洼、肖家河及西苑站，其中西苑站為16號(hào)線與4號(hào)線的換乘車站。

　　16號(hào)線北段開通後，將有效改善北京西北部海淀山後地區(qū)的交通狀況，使以往北安河地區(qū)的居民去往城區(qū)如西單的時(shí)間大大縮短1小時(shí)，為沿線居民、工業(yè)園區(qū)提供更為便利的出行方式。

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，16號(hào)線以通勤客流為主。根據(jù)路網(wǎng)歷史客流數(shù)據(jù)等預(yù)測(cè)，明年16號(hào)線北段日均客運(yùn)量約為8萬人次。預(yù)計(jì)2017年日均客流量最大的車站為永豐站，日均客流為2.7萬人次，西苑站日均換乘量預(yù)計(jì)為4.3萬人次。

　　“京劇臉”載客2480人

　　16號(hào)線是本市地鐵線網(wǎng)中首條使用8A型列車的線路。昨日，北京晨報(bào)記者在京港地鐵北安河車輛段看到，8A型列車車頭前臉參照京劇臉譜進(jìn)行設(shè)計(jì)，獨(dú)具北京特色，有“京劇臉”之稱。

　　記者登車體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的設(shè)計(jì)也更加人性化。據(jù)京港地鐵介紹，該車輛客室門採(cǎi)用外掛式車門，提升安全性及密閉性，跑起來噪聲會(huì)低很多，乘客車廂內(nèi)交談不必再“喊話”；車內(nèi)座椅的設(shè)計(jì)考慮到乘客的習(xí)慣和身體特點(diǎn)，座椅靠背處設(shè)計(jì)有向外突出的弧度，增加對(duì)乘客腰部的支撐。記者留意到，車廂內(nèi)的扶手也有別於現(xiàn)在所有地鐵車輛，軟塑膠的材質(zhì)增加了滾花涂層設(shè)計(jì)，冬天扶著也不會(huì)感覺冰手。

　　北京晨報(bào)記者還了解到，這種8節(jié)編組A型列車，每節(jié)車廂長(zhǎng)度達(dá)22米、寬3米，8A型列車額定載客量為2480人。這比2號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線等線路上跑的6B型列車載客量多了76%，比14號(hào)線上跑的6A型列車載客量多了33%。同時(shí)，每節(jié)車廂設(shè)有5對(duì)車門，比6B型列車每節(jié)車廂多1對(duì)車門，方便乘客快速乘降。

　　待16號(hào)線全線開通時(shí)，計(jì)劃採(cǎi)購列車64列。年底即將開通的16號(hào)線北段計(jì)劃配備列車18列。截至目前，共有3列到京。

　　車內(nèi)設(shè)計(jì)更人性化

　　值得一提的是，16號(hào)線新車著重安全性的打造。車輛的座椅、側(cè)墻板、吊環(huán)、玻璃等非金屬設(shè)施防火要求都更加嚴(yán)格，如出現(xiàn)火災(zāi)，可有效阻燃，並減少有害氣體排放；地板結(jié)構(gòu)能夠保障突發(fā)火情時(shí)30分鐘內(nèi)不損壞，有效提升乘客安全；當(dāng)車輛以時(shí)速25公里碰撞時(shí)，可保證載客車廂不損壞，從而有效保障乘客安全。

　　此外，每節(jié)車廂設(shè)有4個(gè)外部緊急解鎖裝置，比6B型列車每節(jié)車廂多2個(gè)，如遇突發(fā)情況，將有效提升救援速度，保障乘客快速、安全離開車廂；16號(hào)線列車應(yīng)急通風(fēng)窗數(shù)量為每節(jié)車廂8個(gè)，提升換氣性能，加強(qiáng)應(yīng)急通風(fēng)效率，提升在突發(fā)情況時(shí)乘客在車廂內(nèi)的感受。

　　同時(shí)，8A型列車車門具有防夾功能，關(guān)門過程中碰到直徑不小于10毫米的障礙物，就會(huì)自動(dòng)打開。

　　京港地鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將就原有的安全措施進(jìn)行評(píng)估，例如測(cè)評(píng)現(xiàn)有站臺(tái)的LED燈柱尺寸能否滿足司機(jī)開關(guān)門時(shí)的瞭望需求，從而保障開關(guān)車門時(shí)乘客的安全。（記者 曹晶瑞）