在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪（當(dāng)然是一汽-大眾奧迪）和奧迪經(jīng)銷(xiāo)商共同打造、培育了奧迪品牌，雙方都有難以名狀、難以割捨的情感。那麼，為了奧迪品牌，奧迪和奧迪經(jīng)銷(xiāo)商是不是也應(yīng)該靜下心來(lái)，心平氣和地道出苦衷、闡明觀點(diǎn)、確定立場(chǎng)，一方也不必給談判“限時(shí)”，另一方不必再下“最後通牒”。畢竟，為了你們都曾經(jīng)無(wú)限付出的奧迪品牌，大家合則兩利，合則共贏。否則，否則就打吧！打出個(gè)親痛仇快！把奧迪打出這個(gè)市場(chǎng)也沒(méi)什麼。

　　昨晚今晨，媒體紛紛報(bào)道了奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商在廣東佛山談判“破裂”的消息。在一直關(guān)注這一事態(tài)進(jìn)展的中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者來(lái)看，無(wú)論是出於對(duì)奧迪孜孜以求的在華銷(xiāo)量增長(zhǎng)，還是出於奧迪經(jīng)銷(xiāo)商自身利益的維護(hù)，雙方都到了講和、談合的關(guān)鍵時(shí)刻。畢竟，在中國(guó)市場(chǎng)熠熠生輝的奧迪品牌下，你們都是一家人，為了共同珍愛(ài)的奧迪品牌，合則兩利，合則共贏。

　　據(jù)報(bào)道，昨天下午的談判，傲慢的奧迪高層給了經(jīng)銷(xiāo)商代表一個(gè)“只有兩個(gè)小時(shí)”的溝通時(shí)間；而經(jīng)銷(xiāo)商也毫不示弱，在簡(jiǎn)單陳述自己的立場(chǎng)和觀點(diǎn)後，憤然離場(chǎng)，回敬了奧迪高管一個(gè)漸行漸遠(yuǎn)的集體背影。

　　應(yīng)該説，此次奧迪與經(jīng)銷(xiāo)商的會(huì)面並非一無(wú)是處。在經(jīng)銷(xiāo)商的聲討之中，奧迪情急之下“供出”：XX勾引（大意哈）我已經(jīng)5年，似乎露出委屈與無(wú)奈，一副“傻傻上了當(dāng)”的樣子。同時(shí)，由於經(jīng)銷(xiāo)商毅然決然的離場(chǎng)，也令?yuàn)W迪如數(shù)收悉了經(jīng)銷(xiāo)商的堅(jiān)定態(tài)度。

　　俗話説，時(shí)勢(shì)造英雄。奧迪在中國(guó)市場(chǎng)之所以取得巨大成功，車(chē)子一定不錯(cuò)，但必須認(rèn)清的是，合作夥伴——一汽的鼎力支援和無(wú)私運(yùn)作，奧迪經(jīng)銷(xiāo)商的精誠(chéng)合作和默默奉獻(xiàn)，才是這一成功的兩大支柱，也讓奧迪品牌在中國(guó)市場(chǎng)一時(shí)無(wú)兩。現(xiàn)在，迫於全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力和趕超賓士、寶馬宏偉目標(biāo)的需要，也許奧迪覺(jué)得自己翅膀硬了，可以單飛，甚至可以“劈腿”了，那就想多了。因?yàn)檫@並不遵從産業(yè)規(guī)律，並不符合市場(chǎng)需求，也不是高檔車(chē)運(yùn)作方式。中國(guó)還有句老話：水可以載舟，亦可以覆舟。經(jīng)銷(xiāo)商此次佛山會(huì)面的態(tài)度，對(duì)奧迪來(lái)説不能不是一個(gè)不祥的信號(hào)。

　　就奧迪方面來(lái)説，我們不知道奧迪高管從經(jīng)銷(xiāo)商的背影都讀到些什麼。既然經(jīng)不住誘惑，想要“劈腿”，而且自認(rèn)為也是“純爺們兒”一個(gè)，就拿出義無(wú)反顧、一往無(wú)前的狠勁，端得起，放得下。無(wú)論對(duì)自己，還是對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商。反之，如果還不得不在現(xiàn)有經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)路體系做罈罈罐罐的計(jì)較，做一城一地的盤(pán)算，您就迷途知返、痛改前非，了了“劈腿”的念想，做個(gè)深刻的檢討算了。汽車(chē)還得賣(mài)呀！因?yàn)閵W迪在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，依然是奧迪全球銷(xiāo)量的近三分之一。如果“鼎立”的一條腿瘸了，奧迪在全球還能站住腳嗎？試問(wèn)，您輸?shù)闷饐幔?/p>

　　就奧迪經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)説，在此次有人蓄謀已久（如XX）、有人異想天開(kāi)（如奧迪）、有人包庇縱容（如大眾）的事件中，無(wú)疑是最大的受害方之一（另一個(gè)是一汽，還有一個(gè)是一汽-大眾？），成立組織、發(fā)聲質(zhì)疑、最後通牒、集體退場(chǎng)……都是無(wú)奈的維權(quán)之舉。但是，一旦奧迪方面回心轉(zhuǎn)意、改弦易轍，經(jīng)銷(xiāo)商還應(yīng)該寬以待之。畢竟，生意咱還得做啊。

　　其實(shí)，截至目前，在整個(gè)事件的進(jìn)行中，最大的受害者還是奧迪品牌。在詞鋒激烈、唇槍舌劍的幾方博弈當(dāng)中，無(wú)言的奧迪品牌，也許正經(jīng)歷著前所未有的痛楚，在無(wú)助地痛哭、呻吟……見(jiàn)利忘義、過(guò)河拆橋、一意孤行、推諉扯皮，甚至劈腿、出軌……是奧迪的品牌形象麼？是奧迪英傑匯的群像麼？是奧迪車(chē)主的形象麼？當(dāng)然都不是！

　　在中國(guó)市場(chǎng)，奧迪（當(dāng)然是一汽-大眾奧迪）和奧迪經(jīng)銷(xiāo)商共同打造、培育了奧迪品牌，雙方都有難以名狀、難以割捨的情感。那麼，為了奧迪品牌，奧迪和奧迪經(jīng)銷(xiāo)商是不是也應(yīng)該靜下心來(lái)，心平氣和地道出苦衷、闡明觀點(diǎn)、確定立場(chǎng)，一方也不必給談判“限時(shí)”，另一方不必再下“最後通牒”。畢竟，為了你們都曾經(jīng)無(wú)限付出的奧迪品牌，大家合則兩利，合則共贏。否則，否則就打吧！打出個(gè)親痛仇快！把奧迪打出這個(gè)市場(chǎng)也沒(méi)什麼。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 張宇星）