Uber，什麼樣的行程符合發(fā)票開具要求？

　　■擇 遠(yuǎn)

　　不妨先問個(gè)問題：作為乘客，你有在滴滴和Uber上申請過發(fā)票嗎？筆者經(jīng)常在滴滴上申請，還是比較方便的。但是，Uber就不行了，因?yàn)閺臎]成功過。

　　為什麼？因?yàn)楣P者在Uber上申請發(fā)票時(shí)，收到的反饋資訊是這樣的：看起來您的行程不符合發(fā)票開具要求。

　　那麼，筆者不禁要問：什麼叫做“看起來”？難道就不能明確嗎？什麼叫做“行程不符合發(fā)票開具要求”？我的行程怎麼了？哪不符合發(fā)票開具要求了？

　　再退一步講，就算是我不符合，那能否給出具體理由嗎？能否告訴我具體要求嗎？能否告訴我什麼樣的行程是符合你們的要求嗎？你什麼都不説，是要我猜嗎？可是，筆者想説的是：非常抱歉啊，Uber，你的心思我是真猜不懂啊！

　　不知道怎麼索取發(fā)票，那就上網(wǎng)查查唄。輸入“Uber”和“發(fā)票”兩個(gè)關(guān)鍵詞，還真有人問這個(gè)問題的。不過，更多的似乎是對這一問題的吐槽，不妨選取兩條：“我申請發(fā)票的時(shí)候，界面跳出來説是7個(gè)工作日內(nèi)會(huì)給我寄發(fā)票的，但是現(xiàn)在半個(gè)多月了，一點(diǎn)音訊都沒有，客服電話都找不到。”“一個(gè)月前打的Uber，已在網(wǎng)上表單填寫了3次申請，至今沒有收到發(fā)票”。

　　再查看相關(guān)的文章，發(fā)現(xiàn)對於這一問題已經(jīng)有媒體進(jìn)行了質(zhì)疑。

　　如北京商報(bào)2016年6月14日發(fā)表的《拒開發(fā)票 Uber在華“玩避稅”》文章稱，Uber中國已在全國入駐的20多個(gè)城市開始向平臺司機(jī)徵收20%的“扣點(diǎn)”，但用戶使用人民優(yōu)步打車依舊不能開具發(fā)票。Uber中國客服曾對記者表示，人民優(yōu)步是非盈利拼車産品，不能開具發(fā)票。

　　哦，原來是這樣，人民優(yōu)步是非盈利拼車産品，不能開具發(fā)票。

　　但是，事實(shí)真是這樣嗎？上述北京商報(bào)的報(bào)道採訪了12366納稅服務(wù)熱線工作人員，被工作人員果斷地予以否認(rèn)：按照國家稅務(wù)部門的相關(guān)規(guī)定，即使專車平臺不盈利，也應(yīng)該為消費(fèi)者開具相關(guān)發(fā)票。不提供發(fā)票的做法顯然不合理，只要是提供交通運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，無論是否盈利都需要提供發(fā)票。

　　如今，打車軟體已經(jīng)深入人心。而已經(jīng)出臺的《網(wǎng)路預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》，也沒有對網(wǎng)路約車“一禁了之”，而是通過量身訂制監(jiān)管模式，給予其合法身份，支援其規(guī)範(fàn)發(fā)展。

　　就像交通運(yùn)輸部副部長劉小明所言：網(wǎng)路約車確實(shí)具有“網(wǎng)際網(wǎng)路+”非常明顯的特徵，對網(wǎng)路約車的發(fā)展，我們更多采用鼓勵(lì)的方式。

　　既然國家都已經(jīng)鼓勵(lì)了，那麼，為什麼向Uber索取發(fā)票還是那麼難，而向滴滴申請發(fā)票就非常容易呢？