網(wǎng)約車的快速發(fā)展為普通民眾的出行帶來了巨大的便利，很大程度上解決了普通民眾“叫車難”的問題，然而對於殘障人士、老年人等特殊群體來説，出行困難的現(xiàn)狀仍有待改善，他們在乘車時(shí)經(jīng)常遭遇拒載現(xiàn)象，原因疑是他們行動(dòng)不便、上車慢。

　　另據(jù)民政部數(shù)據(jù)顯示，截止2015年底，中國約有8500萬殘疾人，60歲以上老齡人口的數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了2.2億，佔(zhàn)總?cè)丝诘?6.1%，隨著中國殘疾人數(shù)量的增長及老齡化社會(huì)的到來，對於無障礙多功能車的需求也將日漸提升。如何更大程度上滿足行動(dòng)不便者、老人等特殊群體的出行剛需，給予他們更多的出行保障已成為急需解決的社會(huì)民生問題。

　　據(jù)了解，目前北京市無障礙巡遊計(jì)程車保有量目前不足百輛，不少乘客表示，很難在路上看到無障礙計(jì)程車，且由於數(shù)量有限，有時(shí)候即使電話預(yù)約，也要有“中彩票”的運(yùn)氣才能約到。

　　為了解決特殊群體出行困難的問題，首汽約車計(jì)劃在9月份率先在北京試點(diǎn)，推出無障礙多功能車服務(wù)，上線無障礙專車車型。該功能正式上線後，乘客可以直接通過官方APP一鍵下單預(yù)約到多功能無障礙多功能車。

　　此次投入使用的多功能無障礙專車不同於普通路面看到的無障礙計(jì)程車，該車擁有環(huán)抱式座艙，車箱內(nèi)第三排座椅多變功能，車尾配備了自動(dòng)升降及翻折斜坡裝置，使用輪椅的乘客可以直接乘坐輪椅上車，無須折疊。乘客上車之後，輪椅可以被有效固定，同時(shí)還配有適合輪椅乘客的安全帶及扶手，保證乘坐的安全和舒適。以上的操作，僅需駕駛?cè)藛T一人就可以輕鬆操作。另外，該車車內(nèi)空間較普通車輛寬敞，是7人座的配置，使用輪椅的乘客上車後在第三排，其多變功能完全不影響車廂前兩排乘客的乘坐。適合出行不便的殘障人士，孕婦、病人和出行不便的老人等。

　　除了在硬體上的投入，首汽約車還將專門對司機(jī)進(jìn)行更具針對性的技能和思想培訓(xùn)，如無障礙多功能車的使用、對行動(dòng)不便者的關(guān)照和尊重等，始終把人文關(guān)懷的高品質(zhì)服務(wù)放在首位。

　　據(jù)首汽約車負(fù)責(zé)人表示，試點(diǎn)成功之後，無障礙多功能車將投入到更多的城市中去服務(wù)更多的出行不便者。我們在為普羅大眾提供多樣化出行服務(wù)的同時(shí)，盡力滿足特殊群體的出行需求，為他們創(chuàng)造良好的出行條件，關(guān)愛、保障他們的安全。我們提倡公益出行，希望以實(shí)際行動(dòng)號召更多的企業(yè)一起關(guān)注經(jīng)常被忽視的群體。

　　對特殊群體的重視程度，反映一個(gè)國家的綜合國力和社會(huì)文明發(fā)展，同時(shí)也是一家企業(yè)的社會(huì)責(zé)任感及社會(huì)價(jià)值的體現(xiàn)。號召社會(huì)更多關(guān)注特殊群體，除了政府的推動(dòng)之外，還需要有更多像首汽約車這樣具有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)付出行動(dòng)。讓更多的殘障人士、老人等行動(dòng)不便者自由出行。