）高田氣囊導(dǎo)致的日係車(chē)在華召回仍在持續(xù)，一汽轎車(chē)股份有限公司和馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司聯(lián)合召回部分國(guó)産和進(jìn)口馬自達(dá)汽車(chē)，共計(jì)845761輛。國(guó)家質(zhì)檢總局官網(wǎng)7月28日發(fā)佈以上資訊。7月5日，馬自達(dá)在華另一家合資車(chē)企長(zhǎng)安馬自達(dá)因同樣缺陷宣佈召回74310輛汽車(chē)。

　　近期日係車(chē)企的召回活動(dòng)是在國(guó)家質(zhì)檢總局缺陷調(diào)查影響下開(kāi)展的。自2014年6月份以來(lái)，國(guó)家質(zhì)檢總局對(duì)高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問(wèn)題開(kāi)展了缺陷調(diào)查，併發(fā)布了高田氣囊安全提示。近期，國(guó)家質(zhì)檢總局又約談了包括一汽轎車(chē)股份有限公司在內(nèi)的多家整車(chē)生産者，要求其儘快採(cǎi)取有效措施保障消費(fèi)者的行車(chē)安全。

　　截至目前，因高田氣囊在華召回的汽車(chē)數(shù)量總數(shù)已超500萬(wàn)輛。

　　高田是世界三大安全氣囊製造商之一，也是日係車(chē)企的主要供應(yīng)商。其氣囊缺陷已在全球造成14名駕駛員死亡，約150人受傷。本田、豐田、等汽車(chē)品牌開(kāi)始全球範(fàn)圍的汽車(chē)召回，涉及超過(guò)1億輛汽車(chē)，為迄今為止最大規(guī)模的汽車(chē)召回。

　　大規(guī)模召回導(dǎo)致高田陷入財(cái)務(wù)危機(jī)，並開(kāi)始在全球?qū)ふ屹I(mǎi)家。彭博社7月8日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，高田就出售事宜正在接觸的買(mǎi)家多達(dá)20個(gè)。包括貝恩資本、PAG Asia Capital和紐約投資公司KKR &Co.均有意收購(gòu)高田，中國(guó)的寧波均勝電子公司在收購(gòu)美國(guó)汽車(chē)安全系統(tǒng)供應(yīng)商KSS（Key Safety Systems）之後，也對(duì)此項(xiàng)收購(gòu)感興趣。

　　另有知情人士稱(chēng)，高田也在接觸黑石集團(tuán)以及德國(guó)大陸、日本電裝等零部件公司。

　　高田公司2月份已經(jīng)成立了籌劃指導(dǎo)委員會(huì)，以應(yīng)對(duì)全球數(shù)十億美元的召回?fù)p失。5月份，該公司雇傭拉扎德公司為其尋找投資者及潛在買(mǎi)家。

　　（一）一汽轎車(chē)股份有限公司召回2006年7月3日至2016年3月31日期間生産的2005~2013年款馬自達(dá)6普通乘用車(chē)，數(shù)量為822560輛；

　　（二）一汽轎車(chē)股份有限公司召回2010年4月19日至2016年4月26日期間生産的2010~2013年款馬自達(dá)8多用途乘用車(chē)，數(shù)量為22740輛；

　　（三）馬自達(dá)（中國(guó)）企業(yè)管理有限公司召回2004年1月29日至2008年11月5日期間生産的部分進(jìn)口2003~2004年款馬自達(dá)RX-8跑車(chē)，共計(jì)461輛；

　　（四）長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車(chē)有限公司召回2007年7月24日至2015年6月17日之間生産的馬自達(dá)2汽車(chē)，共計(jì)74310輛。