中新社北京9月29日電 (記者 劉育英)中國官方29日發(fā)佈的《<中國製造2025>重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖(2015年版)》中,智慧網(wǎng)聯(lián)汽車成為節(jié)能與新能源汽車的重點(diǎn)方向之一。而在該方向下,部分或高度自動駕駛級智慧汽車、完全自主駕駛級智慧汽車成為重點(diǎn)産品。

　　一汽集團(tuán)公司李駿院士在發(fā)佈會上解讀節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖時表示,無人駕駛汽車是不亞於新能源汽車的一個巨大産業(yè)。

　　對於新一代智慧汽車,目前尚無統(tǒng)一稱謂,其名稱有無人駕駛汽車、自動駕駛汽車、電腦駕駛汽車等,是指依靠人工智慧、視覺計算、雷達(dá)、監(jiān)控裝置和全球定位系統(tǒng)協(xié)同合作,讓電腦可以在沒有人類主動的操作下,自動安全地操作機(jī)動車輛。

　　2009年,谷歌推出了無人駕駛汽車項目,並預(yù)計其無人駕駛汽車將在2020年量産上市,現(xiàn)在正在加快商業(yè)化進(jìn)程。特斯拉今年表示,全自動駕駛電動車將在2018年上市。據(jù)國外媒體報道,蘋果的無人駕駛汽車也將展開測試。

　　在《中國製造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中,智慧網(wǎng)聯(lián)汽車分為DA、PA、HA、FA四個級別,其中,PA指部分自動駕駛,HA指高度自動駕駛,FA指完全自主駕駛,駕駛權(quán)完全移交給車輛。

　　根據(jù)路線圖提出的發(fā)展目標(biāo),到2020年,汽車資訊化産品自主份額達(dá)50%,DA、PA整車自主份額超過40%,掌握感測器、控制器關(guān)鍵技術(shù)。啟動智慧交通城市建設(shè),自主設(shè)施佔(zhàn)有率達(dá)到80%以上。

　　到2025年,汽車資訊化産品自主份額達(dá)60%,DA、PA、HA整車自主份額達(dá)50%以上。實現(xiàn)汽車全生命週期的數(shù)字化、網(wǎng)路化、智慧化,初步完成汽車産業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

　　李駿建議,中國應(yīng)加快建立智慧網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn);制定並實施中國版先進(jìn)智慧駕駛輔助和V2X(車與外界的資訊交換)的國家計劃。

　　《中國製造2025》明確了未來十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域,節(jié)能與新能源汽車是十大領(lǐng)域之一。根據(jù)路線圖,該領(lǐng)域的三大發(fā)展方向是:節(jié)能汽車、新能源汽車、智慧網(wǎng)聯(lián)汽車。(完)