受汽車行業(yè)整體需求放緩影響,汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了新一輪兼併重組潮。昨日,廣匯汽車對外表示,公司已向?qū)毿牌嚢l(fā)出要約收購。如果收購成功,這將是近年來汽車經(jīng)銷商之間規(guī)模最大的一次並購。有業(yè)內(nèi)人士表示,由於目前汽車經(jīng)銷商普遍出現(xiàn)虧損,多數(shù)企業(yè)不得不尋求轉(zhuǎn)型或者新的盈利途徑,預計未來還將有更多汽車經(jīng)銷商加入到兼併重組大潮。

　　要約收購寶信汽車

　　廣匯汽車發(fā)佈的公告顯示,公司目前已向?qū)毿牌嚢l(fā)出要約收購,並與寶信汽車簽署一份協(xié)議,根據(jù)該協(xié)議,廣匯汽車已向?qū)毿牌囍Ц读私痤~5000萬港元的可退還誠意金。

　　據(jù)了解,廣匯汽車是目前中國排名第一的乘用車銷售商。2014年廣匯汽車實現(xiàn)營收約為864億元,新車銷售約57.2萬輛,截至去年廣匯汽車在全國23個省擁有482家門店,經(jīng)銷著超過40個乘用車品牌。而寶信汽車則是國內(nèi)高端豪車品牌經(jīng)銷商代表,旗下主要經(jīng)營寶馬、保時捷、法拉利等豪車品牌,其中,寶信汽車還是國內(nèi)最大的寶馬經(jīng)銷商。

　　儘管現(xiàn)在具體的收購方案尚未公佈,但在全國乘用車市場資訊聯(lián)席會秘書長崔東樹看來,廣匯汽車這一舉動是想擴大自己汽車品牌經(jīng)銷領(lǐng)域和區(qū)域。

　　資料顯示,寶信汽車經(jīng)銷的豪車品牌和服務(wù)網(wǎng)點主要分佈在經(jīng)濟發(fā)達、人口稠密、市場潛力巨大的長三角、東北老工業(yè)基地及華東、華北等廣大地區(qū),而廣匯汽車的豪車品牌主要集中在西南或西北地區(qū)。

　　也有消息人士稱,寶信汽車之所以與廣匯汽車在要約收購達成初步協(xié)議,是因為寶信汽車創(chuàng)始人、執(zhí)行董事兼主席楊愛華或?qū)Ｐ娜プ鏊钠嚱?他選擇這個時間出售所持的寶信股權(quán)或?qū)⑹亲罴褭C會,這叫“晚退不如早退”。

　　並非行業(yè)個例

　　據(jù)了解,今年上半年汽車經(jīng)銷商行業(yè)出現(xiàn)企業(yè)之間的並購重組,資料顯示,國內(nèi)大型汽車經(jīng)銷商層面,今年還出現(xiàn)了房地産大佬綠地控股潤東汽車以及中升收購7家山東門店、物産元通收購和誠等。

　　有業(yè)內(nèi)人士表示,多家汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)兼併重組現(xiàn)象,主要是受汽車行業(yè)整體需求疲軟影響。汽車經(jīng)銷商目前的日子並不好過。

　　中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年汽車經(jīng)銷商虧損率高達70%,而且各地很多小的汽車經(jīng)銷商出現(xiàn)了倒閉、關(guān)店現(xiàn)象。

　　汽車專家張志勇也表示,車市低迷以及行業(yè)“網(wǎng)際網(wǎng)路+”等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn),迫使汽車經(jīng)銷商不得不通過轉(zhuǎn)型或者尋求合併的方式來解決目前虧損的局面。

　　將再現(xiàn)並購潮

　　對於目前汽車經(jīng)銷商行業(yè)出現(xiàn)的多起並購,張志勇認為,隨著車市低迷,越來越多的大型汽車經(jīng)銷商開始尋找新的出路,未來還會有更多的汽車經(jīng)銷商加入到並購或者重組的行列。

　　資料顯示,汽車經(jīng)銷商的並購潮並非首次出現(xiàn),早在2011年就曾出現(xiàn)過一輪大規(guī)模兼併重組,包括廣匯汽車、龐大汽貿(mào)、聯(lián)拓、亞廈汽車等國內(nèi)知名汽車經(jīng)銷商分別收購了多個地區(qū)的汽車銷售服務(wù)公司。

　　興業(yè)證券分析認為,汽車行業(yè)大規(guī)模的並購,會發(fā)生在盈利頂點或者盈利谷底。2010-2011年汽車經(jīng)銷商行業(yè)發(fā)生並購潮,當時因為盈利達到峰值、龍頭公司紛紛上市擴張版圖,而此次出現(xiàn)並購潮是由於行業(yè)盈利處於底部,部分經(jīng)銷商出於資金、管理或戰(zhàn)略考量選擇退出市場,對上市公司而言,目前是利用資金、管理、規(guī)模優(yōu)勢低成本整合市場的最佳時間窗口。

　　此外,關(guān)於廣匯汽車收購寶信汽車的具體原因以及下一步計劃,廣匯汽車相關(guān)負責人向北京商報記者表示,目前一切以公告為主,其他的暫時不方便透露。(記者 錢瑜 實習記者 孫昊天/文)