本報(bào)南京4月2日電　（記者王偉健）南京的哥的姐最關(guān)心的份子錢下調(diào)一事，塵埃落定。南京市相關(guān)部門近日聯(lián)合發(fā)文，從4月1日起，南京全市市域經(jīng)營權(quán)計(jì)程車租賃承包費(fèi)每月下調(diào)200元到800元不等。這是南京計(jì)程車份子錢6年多來首次下調(diào)。

　　此次調(diào)整計(jì)程車承包費(fèi)，根據(jù)車型不同降幅不同。其中普通車型單班每月下調(diào)600元，雙班每月下調(diào)200元，下調(diào)幅度分別為8.96%、2.86%；中檔車型單班每月下調(diào)700元，雙班每月下調(diào)800元，下調(diào)幅度分別為8.33%、8.51%。

　　記者了解到，目前南京市區(qū)共有近1.3萬輛計(jì)程車，其中有接近3000輛為中高檔車，其餘都是普通車型。此次調(diào)整計(jì)程車承包費(fèi)，相關(guān)部門也進(jìn)行了測算。其中，“減負(fù)”最多的是單班駕駛員，普通車單班駕駛員每年可少交7200元，中檔車單班駕駛員每年可少交8400元；雙班駕駛員降份子錢的幅度略小，普通車和中檔車兩位駕駛員合計(jì)可以減少支出2400元及9600元。

　　此前，南京市部分計(jì)程車司機(jī)曾針對份子錢高企的現(xiàn)狀實(shí)行過罷工，政府也承諾下調(diào)份子錢。東南大學(xué)副教授顧大松認(rèn)為，南京下調(diào)計(jì)程車份子錢是政府履行承諾的表現(xiàn)，但這只是針對計(jì)程車市場混亂現(xiàn)狀開出的治標(biāo)之策，政府應(yīng)該順應(yīng)市場，利用網(wǎng)際網(wǎng)路等技術(shù)，區(qū)分類型，有控有放，以市場化改革為導(dǎo)向，這才是根本的解決之道。