高德預(yù)測(cè)春節(jié)期間北京最容易擁堵的幾個(gè)重點(diǎn)路段

　　高德昨天正式發(fā)佈《2014年第四季度中國主要城市交通分析報(bào)告暨春運(yùn)出行指南》。報(bào)告顯示，2014年四季度，全國重點(diǎn)城市擁堵排名哈爾濱居首，北京、上海、杭州等傳統(tǒng)“堵城”緊隨其後。12月份擁堵程度加劇最嚴(yán)重的15個(gè)城市中，有10個(gè)城市屬於東北三省。報(bào)告認(rèn)為，這與東北地區(qū)冬季氣候寒冷、頻繁降雪、路面易結(jié)冰等因素有關(guān)。

　　面對(duì)即將開啟的春運(yùn)，高德結(jié)合了氣象、歷史路況、用戶出行習(xí)慣等因素，根據(jù)歷史節(jié)假日數(shù)據(jù)，挖掘全國高速易發(fā)生擁堵路段，發(fā)現(xiàn)高速易擁堵路段主要集中在一線城市進(jìn)出城車流交匯的路段上。報(bào)告同時(shí)對(duì)2014年全國道路交通事故情況進(jìn)行分析，總結(jié)出了十二大高速“魔鬼”路段，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費(fèi)站附近。這些事故多發(fā)路段大多集中于浙江和河北兩省境內(nèi)，分別有6處和5處。

　　12月?lián)矶录觿?成季度“最堵月”

　　去年四季度擁堵TOP10榜單最大的變化來自本季新入榜城市哈爾濱，高峰和全天擁堵程度均超越一線城市北京、上海，擁堵排名全國居首，居民出行時(shí)間成本最高。數(shù)據(jù)顯示，哈爾濱高峰擁堵延時(shí)指數(shù)2.22，全天指數(shù)達(dá)到1.93，比北京擁堵指數(shù)高出約9%。其他TOP10城市依次為北京、杭州、上海、濟(jì)南、廣州、大連、福州、鄭州和深圳。

　　報(bào)告還顯示，與上季度相比，入榜城市擁堵趨勢(shì)加重，擁堵延時(shí)指數(shù)均有不同程度上浮。這意味著本季人們出行因擁堵所花費(fèi)的時(shí)間成本更多。由於進(jìn)入冬季天氣逐步寒冷，受不利氣候增多，加上節(jié)日集中和商務(wù)活動(dòng)頻繁等多重因素的疊加影響，導(dǎo)致本季擁堵延時(shí)指數(shù)的上升。進(jìn)入12月，大部分城市擁堵程度嚴(yán)重加劇，成為季度最堵月。

　　北京：12點(diǎn)-13點(diǎn)為白天最暢通時(shí)段

　　隨著城市擁堵程度的加劇，不僅在通勤時(shí)段，在白天其他時(shí)段同樣出現(xiàn)交通擁堵較嚴(yán)重的情況。從全天擁堵指數(shù)來看，哈爾濱、杭州、上海擁堵排名前三，全天延時(shí)指數(shù)在1.8以上，這意味著在平峰階段擁堵程度同樣嚴(yán)峻。

　　TOP10城市中，北京高峰與平峰擁堵指數(shù)差值最大，説明在平峰時(shí)期擁堵程度緩解最多；鄭州在平峰期擁堵緩解最少，全天擁堵程度差距最小。

　　大數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)，四季度，哈爾濱全天擁堵延時(shí)指數(shù)明顯高於一線城市北京、上海。

　　相比而言，北京白天平峰擁堵延時(shí)指數(shù)降幅最大，中午12點(diǎn)-13點(diǎn)為白天最暢通時(shí)段。哈爾濱早高峰7-8點(diǎn)，相比北京、上海提前一小時(shí)。北京晚高峰17-19點(diǎn)，相對(duì)持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)；其他兩城市17點(diǎn)-18點(diǎn)進(jìn)入晚高峰，隨後指數(shù)驟降，擁堵持續(xù)時(shí)間短。

　　大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)春運(yùn)出行

　　此外，報(bào)告針對(duì)春運(yùn)出行設(shè)立預(yù)測(cè)模型，綜合氣象、歷史路況、用戶出行習(xí)慣等多方因素，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)對(duì)春運(yùn)路況進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)，為用戶提供春運(yùn)出行指南。

　　其中，天氣因素的引入具有時(shí)節(jié)特色。通過對(duì)歷年春運(yùn)的核心干擾因素分析，高德發(fā)現(xiàn)極端天氣情況是影響春運(yùn)的主要非常規(guī)因素，雨雪、霧霾等惡劣天氣往往會(huì)造成路面的集中擁堵。高德與中國氣象局、彩雲(yún)天氣等機(jī)構(gòu)合作，根據(jù)最新的春運(yùn)期間氣象數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)貴州、湖南、東北（路面有冰凍）等地區(qū)由於雨雪天氣，加之部分高速路段地形相對(duì)複雜，因此可能成為擁堵或事故多發(fā)地。

　　另外，結(jié)合過往節(jié)假日期間易堵路段的數(shù)據(jù)分析，報(bào)告還預(yù)測(cè)了春運(yùn)期間全國可能發(fā)生擁堵的高速路段，其中京津冀、長(zhǎng)江三角洲，以及廣州市周邊地區(qū)高速路段成為重災(zāi)區(qū)。以北京市為例，G6京藏高速百葛服務(wù)區(qū)-康莊收費(fèi)站、G2 京滬高速陽澄湖服務(wù)區(qū)-梅村服務(wù)區(qū)、G4京港澳高速的望牛墩立交-岑村立交橋路段等路段均榜上有名。

　　報(bào)告同時(shí)對(duì)2014年全國道路交通事故情況進(jìn)行分析，結(jié)合人、車、路、環(huán)境等多重因素，總結(jié)出了十二大高速“魔鬼”路段，主要集中在隧道、橋梁互通、出入口、收費(fèi)站附近。這些事故多發(fā)路段大多集中于浙江和河北兩省境內(nèi)，分別有6處和5處，剩餘一處則位於福建省內(nèi)的沈海高速路段上。

　　針對(duì)這些路段，高德利用交通大數(shù)據(jù)技術(shù)，為用戶提供了繞行建議。以事故多發(fā)排名居首、位於浙江省內(nèi)的滬昆高速新嶺隧道為例，用戶自北向南可由次塢互通出口繞行十店線、103省道，再由越都路入口進(jìn)入滬昆高速，避開事故多發(fā)點(diǎn)。

　　（文/記者 吳琳琳）

　　出行提示

　　京昆高速部分路段最容易發(fā)生事故

　　具體到北京地區(qū)，京昆高速從甘陶河大橋到秀林收費(fèi)站附近的路段最容易發(fā)生事故，在全國高速事故高發(fā)路段排名第八，其次是京港澳高速的柏鄉(xiāng)縣橘村出入口路段、大廣高速的梨花橋附近路段、京滬高速的青縣收費(fèi)站附近路段、京滬高速的滄州北收費(fèi)站附近路段。報(bào)告提醒，市民經(jīng)過這些路段時(shí)需要多加小心，安全駕駛。

　　《報(bào)告》預(yù)測(cè)，春節(jié)期間北京G45大廣高速（京開）從牛駝服務(wù)區(qū)到西紅門南橋路段、G6京藏高速從百葛服務(wù)區(qū)到康莊收費(fèi)站路段、G4京港澳高速從涿州服務(wù)區(qū)到房山梨園橋路段最擁堵，京郊高速中，G45大廣高速（京承）的懷柔橋路段、G18榮烏高速從渤海新區(qū)服務(wù)區(qū)到大港服務(wù)區(qū)路段、G2京滬高速的青縣服務(wù)區(qū)路段、G5京昆高速的井陘服務(wù)區(qū)路段最容易擁堵，市民出行可選擇繞行。

　　（文/記者 吳琳琳）