第一次轉(zhuǎn)型——該堅(jiān)持嗎?

　　張濤是搖搖CEO王煒建的得力幹將，在搖搖內(nèi)部分管人力工作，整個(gè)團(tuán)隊(duì)尤其是技術(shù)大部分人都是他挖來的。張濤對(duì)巴人回憶，當(dāng)時(shí)公司缺人，都説去百度門口好挖人，結(jié)果就真的帶著一塊廣告牌去了，自己一個(gè)人舉著牌子站在百度大廈門口，效果的確明顯，幾個(gè)核心技術(shù)成員都是這樣挖來的，也就有了搖搖最早期的團(tuán)隊(duì)。

　　搖搖最早做的産品並不是打車App，而是現(xiàn)在媒體熱議的“商務(wù)租車”模式，當(dāng)時(shí)市場(chǎng)上和搖搖比肩的是易到，兩家的願(yuàn)景都希望將閒散的空閒車輛重新投入社會(huì)交通中創(chuàng)造市場(chǎng)增量。但當(dāng)時(shí)兩家産品幾乎遭遇了與今天市場(chǎng)封殺專車産品一樣的窘境，搖搖和易到都在首都機(jī)場(chǎng)等地遭遇了釣魚執(zhí)法，張濤回憶，當(dāng)時(shí)自己做的最多的一件事就是去首都機(jī)場(chǎng)附近的“天竺交警大隊(duì)”交罰款、撈人。張濤説，那時(shí)候王煒建手裏有自己的租賃公司，汽車都是合規(guī)的，但也依然擋不住政府的阻撓。最終，搖搖沒有選擇堅(jiān)持，而是在聚光燈的壓力下開始轉(zhuǎn)型，將更多的計(jì)程車融入到産品中，並逐漸淘汰“黑車”。與搖搖不同，這時(shí)的易到則選擇了獨(dú)立出“打車小秘”事業(yè)部與易到品牌並行進(jìn)軍計(jì)程車市場(chǎng)試水。最終易到的打車小秘事業(yè)部消亡，而搖搖則全軍覆沒。

　　地推之戰(zhàn)——?jiǎng)e猶豫!

　　“王煒建是個(gè)很有産品情節(jié)的人，那時(shí)的很多産品設(shè)計(jì)圖都直接出自他本人的手繪草稿。”張濤回憶到：“那時(shí)候整個(gè)團(tuán)隊(duì)都有濃重的産品情節(jié)，公司沒有公關(guān)、甚至沒有向市場(chǎng)投任何一分錢。所有的精力和資源都傾注到了對(duì)産品本身的改造上。”而也就在這時(shí)，滴滴、快的等産品出現(xiàn)在市場(chǎng)中，硝煙開始瀰漫....

　　當(dāng)時(shí)搖搖的團(tuán)隊(duì)在北京市場(chǎng)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，至今首都機(jī)場(chǎng)也只和搖搖進(jìn)行過深度的市場(chǎng)合作，而且搖搖自己沒花一分錢，後來者的崛起幾乎都是在北京西站、北京站等計(jì)程車聚集地。當(dāng)時(shí)的團(tuán)隊(duì)似乎沒有意識(shí)到危機(jī)到來。

　　“我們真正做的時(shí)候市場(chǎng)聲音並不大，因?yàn)槲覀儧]打過一分錢廣告。但當(dāng)時(shí)我們和計(jì)程車的關(guān)係都很好，和計(jì)程車餐廳合作也是我們最先做起來的，但最終的補(bǔ)貼徹底破壞了這種氣氛。”回憶起當(dāng)年的市場(chǎng)張濤不禁感嘆。

　　地推之戰(zhàn)來的兇猛是搖搖沒有想到的，張濤回憶，當(dāng)時(shí)自己天天開會(huì)策略總在不停的變更，而最終的結(jié)果總是在對(duì)手來臨時(shí)搖搖選擇撤退，加之有限的市場(chǎng)投入市場(chǎng)很快開始被蠶食。在廣州甚至出現(xiàn)了線下地推人員拳腳相加的情況，一些活動(dòng)也因?yàn)楦髀穼?duì)手的阻礙很難做下去。這時(shí)開始一些員工選擇離開，因?yàn)槠v...

　　資本的作用——資本能讓你活也能讓你死

　　“最後是我們自己不想做了，因?yàn)闊o論我們推出怎樣的市場(chǎng)策略最終和對(duì)手拼的都是誰錢多。”

　　搖搖的資本背景並不屌絲，從天使的徐小平到紅杉可以説搖搖沒有真正缺過錢。記得巴人第一次採訪王煒建，他説起拿到徐小平的融資是因?yàn)閮蓚€(gè)人一起喝了咖啡並聽了一場(chǎng)音樂會(huì)，對(duì)於産品的投入似乎遵循了王的感性。“假如當(dāng)時(shí)我們向市場(chǎng)投入1000萬，或許今天最終站在臺(tái)上的是搖搖。”張濤如是説。事實(shí)上，搖搖對(duì)於市場(chǎng)和用戶的投入在初期的時(shí)候少之又少。

　　而正當(dāng)打車App風(fēng)頭正勁時(shí)，騰訊和中信伸出了橄欖枝。彼時(shí)，騰訊首先找到的並不是滴滴，而是搖搖。但陰差陽錯(cuò)間搖搖錯(cuò)過了更準(zhǔn)確的説是拒絕了這次“關(guān)鍵”的融資機(jī)會(huì)。天平開始向滴滴、快的傾斜。據(jù)巴人後來了解，紅杉資本出於對(duì)市場(chǎng)的判斷與搖搖簽了“對(duì)賭”。資本成了壓死駱駝的最後一根稻草...

　　産品or市場(chǎng)

　　寫這篇文章之前，我與張濤見了兩次。聽完之後無不感嘆可惜。最終我們討論的話題落到了“産品與市場(chǎng)之辯”。

　　“當(dāng)時(shí)一起跟大家一起來拼這個(gè)事，發(fā)現(xiàn)除了錢沒什麼可拼的了，我們發(fā)現(xiàn)無論出什麼策略都不如“我有錢””，是不是如果市場(chǎng)聲音不夠大産品再牛也沒用?當(dāng)我想到這兒不禁一身冷汗，但事實(shí)似乎的確印證了這一點(diǎn)。張濤此刻在另一家汽車O2O品牌做市場(chǎng)負(fù)責(zé)人，從最早的重産品，到如今做市場(chǎng)，在他看來創(chuàng)業(yè)初期的産品其實(shí)很難完美，

　　“別人砸錢你不砸，産品能跑起來就可以了，沒坑就好。”

　　“在搶市場(chǎng)時(shí)千萬別猶豫，人家做的你沒做就被打壓了。 ”

　　説到最後，重市場(chǎng)還是重産品我仍沒法給您一個(gè)準(zhǔn)確的答案，在這個(gè)浮躁的行業(yè)裏兩個(gè)答案都沒錯(cuò)。一方面，聲音小得到的關(guān)注小，自然在消費(fèi)者和資本層面不佔(zhàn)優(yōu)勢(shì)。另一方面，若真的市場(chǎng)做大了，産品做得不好也沒用，資本的泡沫遲早退去。最終比拼的便是創(chuàng)業(yè)者在産品與市場(chǎng)間的權(quán)衡，在巴人看來，完全傾注任何一方都是必死的，可以相信滴滴、快的若沒有對(duì)産品的重視也不會(huì)走到現(xiàn)在，關(guān)鍵在於堅(jiān)持原有發(fā)展路徑的時(shí)候不失時(shí)機(jī)的調(diào)整發(fā)力重點(diǎn)。

　　後記

　　與張濤聊完後，巴人回憶起四次拜訪的搖搖總部的場(chǎng)景。第一次採訪搖搖，辦公室人並不多大家有條不紊的工作，當(dāng)時(shí)默數(shù)整個(gè)團(tuán)隊(duì)也就十幾個(gè)人。第二次採訪則看到原先的前臺(tái)處變成了呼叫中心，嘈雜的電話聲此起彼伏辦公室內(nèi)也堆著各種海報(bào)和補(bǔ)貼給司機(jī)的大米、食用油，團(tuán)隊(duì)也坐得有些擁擠，王煒建的辦公桌挪到了中廳。第三次則冷清了一些，但搖搖真正有了公關(guān)團(tuán)隊(duì)。最後一次算是拜訪，並沒有實(shí)質(zhì)的採訪，彼時(shí)呼叫中心已經(jīng)沒有團(tuán)隊(duì)開始減少，王説採訪他的人已經(jīng)從一天幾波下降為一週1-2波....