北京商報訊（記者 劉洋）昨日，一條特斯拉中國終止與天貓合作的“雙11”線上賣車活動的消息在網(wǎng)上迅速發(fā)酵，特斯拉美國總部因天貓銷售的車輛能夠快速提車而感到不滿，單方面終止了與天貓的合作。

　　就此北京商報記者聯(lián)繫了特斯拉及阿里巴巴的相關負責人，雙方均沒有給出正面回應。阿里巴巴相關負責人表示：“暫時的磨合都是為了更長久的合作，期待雙方一起找到最佳的方式。”

　　10月20日，特斯拉中國宣佈進駐天貓商城，參與天貓“雙11”購物狂歡節(jié)。同時，這也成為特斯拉中國在自身官網(wǎng)銷售渠道之外首次嘗試與第三方平臺聯(lián)手銷售合作。據(jù)了解，特斯拉為“雙11”當天購車準備了18輛Model S現(xiàn)車，在消費者下單及付清全款後，最快5天就能提車。然而，有消息稱，正是5天的“閃電提車期”激怒了特斯拉美國總部。特斯拉美國總部認為，特斯拉中國與天貓的合作破壞了原有的車輛交付規(guī)則，對此前下訂單的消費者不公平。

　　據(jù)了解，特斯拉在全球一直採取官網(wǎng)訂購和直營店的行銷模式，沒有與第三方平臺合作促銷的先例。由於特斯拉採取訂單的銷售方式，消費者可以在原車型基礎上定制個性化配置，因此消費者從官網(wǎng)申請到實車交付需要等待4-6個月，而在天貓購車5天的提車期勢必會引起購車者的不滿。

　　北京商報記者在特斯拉天貓旗艦店看到，18輛促銷的車已經(jīng)銷售出7輛，目前還有11輛處於待售狀態(tài)，價格在83萬-109萬元之間，車型為85或P85，並沒有60車型。一位特斯拉工作人員透露，網(wǎng)上銷售的車輛均為庫存現(xiàn)車，車輛配置固定並不提供定制服務，與官網(wǎng)和直營店並不衝突。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，此次特斯拉上演的“鬧劇”，一方面表現(xiàn)出特斯拉中國與美國總部之間的溝通不暢；更重要的是，特斯拉美國總部對現(xiàn)車銷售反應強烈，與此前交車風波不無關係。

　　據(jù)了解，今年初，23名特斯拉非京滬客戶提交律師函，指責特斯拉沒有按照承諾以預付款的先後順序提車，甚至有消費者在交車現(xiàn)場怒砸新車以示不滿。