交通運輸部、國家發(fā)展改革委等１０部門日前聯(lián)合印發(fā)《關於促進汽車維修業(yè)轉型升級　提升服務品質的指導意見》，一系列舉措劍指４Ｓ店等行業(yè)壟斷頑疾的同時，“鼓勵連鎖經(jīng)營”等新提法讓中外投資者看到中國偌大汽車後服務市場的潛在商機。

　　不久前，全球資訊服務提供商國際商業(yè)機器公司(ＩＢＭ)攜手國內(nèi)新興民營汽車專業(yè)後服務連鎖機構——輪庫在北京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將全面合作在國內(nèi)打造不同於４Ｓ店、以輪胎服務為主的新型汽車後服務連鎖業(yè)態(tài)。

　　ＩＢＭ大中華區(qū)副總裁馮國華説，中國汽車後服務業(yè)潛藏巨大的藍海市場，怎樣更好地服務約２億車主，怎樣經(jīng)營好上萬億元的藍海市場，隨著行業(yè)進入細分時代，這一領域未來成長空間巨大。

　　統(tǒng)計顯示，截至２０１３年底我國乘用車保有量１．３７億輛。業(yè)內(nèi)測算，２０１３年中國汽車售後服務市場規(guī)模超過４５００億元，按照目前國內(nèi)汽車銷量增速，預計２０１５年整個汽車售後服務市場規(guī)模將超過７６００億元。

　　對國內(nèi)汽車消費者來説，４Ｓ店的高大貴且不透明、路邊修車店的臟亂差，國內(nèi)汽車維修業(yè)水準的參差不齊，都為汽車後服務市場的細分帶來機遇。

　　北京輪庫汽車服務連鎖董事長梁子強介紹，從國外發(fā)展經(jīng)驗看，汽車售後服務市場通常會經(jīng)歷小店——綜合性大店——細分服務等發(fā)展階段。相對於美國目前約２．５億輛的乘用車保有量，中國汽車銷量的快速增長讓輪庫看到了更廣闊的國內(nèi)輪胎服務市場。

　　“歐美發(fā)達國家成熟的汽車服務市場主要以輪胎鋼圈替換服務和輪胎零售連鎖店延伸出汽車保養(yǎng)和維修服務，而國內(nèi)則以簡易汽車保養(yǎng)快修和美容為主體。‘輪庫’要借鑒歐美市場的成熟模式，並通過創(chuàng)新把它根植在國內(nèi)，使它發(fā)展壯大。”　梁子強説。

　　輪庫成立於２００８年，其母公司科昂集團是山東青島一家大型民營輪胎出口企業(yè)。２０１０年國際金融危機肆虐之際，集團董事長梁子強就開始將目光投向汽車大規(guī)模進入中國家庭催生的國內(nèi)輪胎“黃金市場”。

　　但由於國內(nèi)汽車配套輪胎市場服務近九成被國外品牌佔據(jù)，幾年來輪庫在國內(nèi)發(fā)展輪胎服務連鎖的戰(zhàn)略並非一帆風順。

　　此次十部門意見的發(fā)佈，讓梁子強看到了未來發(fā)展的希望。意見明確提出，要充分運用物聯(lián)網(wǎng)技術，建立汽車維修配件追溯體系，保證配件供應渠道公開、透明，實現(xiàn)汽車維修配件可溯源、可追蹤，消費者合法權益受到損害時可追償、可追責；鼓勵發(fā)展第三方的汽車維修配件認證機構，強化配件品質和信譽保證；鼓勵連鎖經(jīng)營，促進市場結構優(yōu)化等。

　　“十部門意見指明的方向，都將體現(xiàn)在我們未來的發(fā)展戰(zhàn)略中。”梁子強告訴記者，網(wǎng)際網(wǎng)路時代倒逼企業(yè)轉換思維，今年雙方將整合各自優(yōu)勢資源，一方面線下擴店，另一方面網(wǎng)上發(fā)展，通過對國內(nèi)混雜的汽車後服務行業(yè)進行梳理，開啟國內(nèi)汽車後服務細分市場。（記者 韓潔）