昨日，京開高速固安北進京方向，16時30分起，開始出現(xiàn)車行緩慢擁堵情況。新京報記者 侯少卿 攝

　　北京城裏好走得像“春節(jié)”，高速路上熱鬧得像“過年”。十一假期7天，高速路經(jīng)歷了第九次重大節(jié)日“免通”考驗，但擁堵依然，7天高速公路交通量總計為1283萬輛，比去年同期增長2.5%。城市路網(wǎng)交通峰值明顯低於去年同期。

　　假期前三天交通量首次持平

　　記者從市交通委獲悉，“十一”黃金週期間，10月6日交通量創(chuàng)歷史新高，達到了198.53萬輛。

　　本次假期高速公路交通量運作走勢與前兩年相比，呈現(xiàn)明顯的差異性。前三日交通量較為均衡，4日回落，5日、6日大幅走高。據(jù)交通委相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，國慶假期前三日交通量持平的現(xiàn)象還是首次出現(xiàn)，自2012年國慶實行免通政策以來，國慶假期前5天的交通量都呈上升趨勢。今年的交通量拐點出現(xiàn)在4日,交通量下降為171萬，2013年的拐點出現(xiàn)在6日，2012年直到第7日才出現(xiàn)交通量下行。

　　“這是個好現(xiàn)象，説明老百姓出行更加理性化了。同時，天氣對高速通行影響明顯。”該負(fù)責(zé)人稱，假期前幾日多為陰雨天氣，高速公路交通量雖處假期相對低位，但由於事故增多，路網(wǎng)運作壓力仍較大；5日晨間大霧，多條高速公路採取臨時封閉措施；隨著天氣好轉(zhuǎn)和回程交通流增加，5日至7日，交通量明顯走高。此外，公眾對於高速公路免通的態(tài)度逐漸趨於理性。

　　節(jié)後幾天交通場站周邊仍存一定壓力

　　假期期間，市內(nèi)交通情況相對來説是比較好的。但個別時段個別區(qū)域會出現(xiàn)擁擠。1日至6日7-21時平均交通指數(shù)為2.2，與去年同期持平，峰值交通指數(shù)為4.4（10月1日，14:30-14:45），明顯低於去年同期。

　　交管部門提示，今天是長假之後首個工作日，機動車限行尾號為1和6。此外，節(jié)後首日交通流量將迅速上升，尤其是學(xué)校、醫(yī)院周邊早高峰期間都會出現(xiàn)擁堵情況，儘量錯開高峰出行。

　　據(jù)預(yù)計，早高峰期間，菜戶營南路、蓮花池東路、西直門北大街、德外大街、建外大街以及通惠河北路等路段，都易出現(xiàn)擁堵排隊的情況。節(jié)後幾天交通場站周邊還將存在一定的壓力，如北京站、北京西站、市內(nèi)各長途客運站受進出京旅客增多影響，將出現(xiàn)區(qū)域性的車流量集中情況，建議市民早間出行儘量避開上述路段行駛。(新京報 記者郭超)