(記者/陳志傑)今年下半年車市增速持續(xù)回落，而這一趨勢可望在國慶黃金周的消費熱潮中改變。隨著近期大量新車上市、節(jié)能補貼政策到位以及車商擴大優(yōu)惠力度，車市將啟動“銀十”旺季。

　　八九月份有大量新車上市備戰(zhàn)“金九銀十”，且價格更加務實。與此同時，隨著黃金周的到來，近期車商紛紛擴大優(yōu)惠。記者1日在東莞車展了解到，各大熱銷車型都加大優(yōu)惠力度。廣汽豐田經(jīng)銷商介紹，旗下一些車型綜合優(yōu)惠最高可達5.3萬元，消費者諮詢購買很踴躍。

　　汽車廠家也紛紛降價衝量。黃金週期間，廣汽本田一車型最高優(yōu)惠達到3.8萬元，一款緊湊型家轎最高優(yōu)惠也達到1.8萬元。在競爭空前激烈的中高級轎車市場，上海通用宣佈旗下一款主力車型價格大幅下調5萬元，價格戰(zhàn)勢頭兇猛。

　　近期車市的另一個利好是節(jié)能環(huán)保汽車補貼重新啟動，共有163款1.6升及以下排量節(jié)能入圍新一批推廣目錄，車型增多的同時也延長了補貼期限，消費者購買這些車型可獲得每輛車3000元的財政補貼。

　　據(jù)全國乘用車市場資訊聯(lián)席會分析師介紹，在9月份，節(jié)能車補貼政策出臺前引起市場觀望，並且本輪節(jié)能車補貼仍處於生産和新品上市期，對當月的零售拉動不大，導致9月乘用車銷量增速仍相對回落。而從國慶黃金周起，預計批發(fā)和零售銷量都將走強。

　　總體來看，今年車市呈現(xiàn)前高後低走勢，近期汽車銷量同比增長率連續(xù)3個月出現(xiàn)小幅下降，8月4%的增速回落至年內(nèi)最低水準，前8個月汽車累計産銷增速回落至9%以下。這反映了宏觀經(jīng)濟下行壓力。而年底的旺季可望拉動車市增速回復到兩位數(shù)。