北京下周將進入“最堵9月”，交通部門預計9月1日、4日、5日、15日、22日、26日、28日、29日、30日等9個重點擁堵日將嚴重擁堵，受中秋節(jié)前出行頻繁與開學第一週疊加因素影響，預計9月第一週為最堵一週。昨日，交通部門發(fā)佈9月交通擁堵情況預測，並出臺地鐵遇大客流增開臨客、客流高峰公交延長運營時間、紫竹院路開通潮汐車道、加大佔道亂停車執(zhí)法力度等系列措施，以緩解交通擁堵。

　　1 今年9月有多堵？

　　據(jù)交通部門預測，今年9月工作日高峰時段交通指數(shù)可能達到7.1，處於中度擁堵等級。9月1日、4日、5日、15日、22日、26日、28日、29日、30日等9個重點擁堵日預計將嚴重擁堵。

　　單從交通指數(shù)看，今年9月或將比2011年—2013年的9月還要堵。

　　根據(jù)放假安排和尾號限行輪換情況，今年9月份交通將呈現(xiàn)三個特徵：

　　週一早高峰平均交通指數(shù)有可能達到嚴重擁堵等級。主要原因是週一恰逢尾號4、9限行、新學年開學使早高峰出行需求明顯增加。

　　第一週將成為最堵一週。主要原因是中秋節(jié)假期在9月6日至8日，節(jié)前出行頻繁與開學第一週疊加。

　　預計9月28日可能成為最堵日，交通指數(shù)將達到9.0以上。主要原因是28日為不限行工作日，上路車輛將大幅增加，且臨近國慶節(jié)，節(jié)前交通特徵明顯。

　　市交通部門將利用電視、廣播、網(wǎng)站、微博等及時發(fā)佈擁堵預報預警、緩解交通擁堵各項措施，實時跟進交通擁堵情況，引導市民科學合理安排出行。

　　2 為何每年9月最堵？

　　北京市交通委數(shù)據(jù)顯示，2010年至2013年9月份的交通指數(shù)分別達到7.6、5.8、6.4和6.6，均為各年度的最高值，較全年指數(shù)平均值高出20%以上。

　　特別是2010年9月17日，由於是臨近中秋節(jié)的週五、車輛尾號4、9限行、全天小雨等因素疊加，當日平均指數(shù)接近10，嚴重擁堵持續(xù)時間超過11個小時，給市民出行帶來了極大困擾。自2011年開始，市政府連續(xù)三年實施了9月緩堵專項行動。

　　市交通委預測，受新學年開學、中秋國慶雙節(jié)、大型活動集中、商業(yè)打折促銷活動頻繁、探親訪友旅遊增多、國慶假期高速公路免收小型客車通行費等多種因素疊加影響，今年9月仍是全年交通壓力最大、運輸保障任務最重的時期。在此期間，北京市交通運作將面臨巨大壓力。

　　“最堵9月”如何應對？

　　公交

　　東外斜街劃公交專用道

　　東外斜街加快道路改擴建工作，預計9月1日前實施東外斜街公交專用道。推進京開高速公路、西南三環(huán)路設置公交專用道的建設。同步做好公交線路優(yōu)化站位調整工作，改善早晚高峰通行能力。力爭使今年9月份公共交通客運量同比增長3%。同時，繼續(xù)完善地面公交接駁換乘系統(tǒng)，新開商務班車線路6條。在客流高峰時段採取增配運力、延長運營時間等調度措施，提高客流集散能力。

　　地鐵

　　6號線晚高峰延長運營時間

　　如遇大客流，地鐵將及時增開臨客，確保運力充足。6號線晚高峰最小運營間隔3分鐘的持續(xù)時間由原來的18:10至18:50擴大至17:00至19:00，8號線雙休日平峰時段列車運作間隔由7分縮短至6分，增開列車33列。

　　疏堵

　　紫竹院路開通潮汐車道

　　花園橋北站（內、外環(huán)）公交港灣拓寬、紫竹院路潮汐車道市政配套工程等10項疏堵工程力爭9月建設完成，其中紫竹院路潮汐車道力爭9月中旬開通。同時，積極推進南三環(huán)首地大峽谷門前道路拓寬改造、中關村南大街與丹棱街交叉口、南四環(huán)大紅門橋下掉頭車道等20項疏堵工程建設。

　　環(huán)衛(wèi)清掃、園林綠化、道路養(yǎng)護作業(yè)車和工程運輸車在高峰時段（7時至9時，17時至20時）原則上不得上路作業(yè)，最大限度地減少對早晚高峰道路交通的影響。

　　計程車

　　出車率納入企業(yè)考核內容

　　計程車運營方面，建立出車率和服務品質與日常管理掛鉤的機制，通過技術手段加強對企業(yè)和車輛的管理，將出車率與運營服務水準納入考核內容。落實主要場站運力保障工作，合理優(yōu)化揚招站，完善使用功能。

　　公租車

　　公租自行車再擴大規(guī)模

　　加大公共租賃自行車建設力度，在已建成網(wǎng)點766個、投放公共自行車2.7萬輛的基礎上，繼續(xù)擴大規(guī)模，圍繞軌道站點、公交站點、居住區(qū)和單位、公園和商業(yè)設施周邊，新建、擴建自行車停車設施。

　　停車

　　嚴打違法違規(guī)停車行為

　　嚴厲打擊各類違法違規(guī)停車行為，通過增設禁停標誌，以及機非護欄、便道護欄、隔離樁等物理隔離設施，最大限度擠壓違法停車空間，減少佔道亂停車現(xiàn)象。加大佔道亂停車執(zhí)法力度，對道路兩側違法停車、停車不入位等違法行為“發(fā)現(xiàn)一起，處罰一起”，突出現(xiàn)場處罰、貼條、拖車三項執(zhí)法管理措施。加強佔道停車亂收費執(zhí)法，嚴肅查處不執(zhí)行政府定價、“私自打折”等價格違法行為。

　　查處

　　車輛違反禁行將嚴查

　　交管部門制定交通秩序保障措施，加強對社會車輛佔用公交專用道和應急車道等行為的治理。對二環(huán)路以內、五環(huán)路以內和五六環(huán)之間實行三級防控措施，嚴厲查處外埠車、摩托車、貨車、黃標車等禁限車種違反禁行行為。圍繞高速公路等重點道路和點位，嚴查貨車闖禁行等重點交通違法。此外，強化對機動車未懸掛號牌、不按規(guī)定安裝使用號牌、遮擋、污損號牌等涉牌涉證違法行為執(zhí)法管控力度，加大對酒後駕車、闖紅燈、超速等嚴重違章行為處罰。

　　秩序

　　嚴打“黑車”“黑摩的”

　　加強機場、火車站、省際客運站、公交樞紐場站、軌道交通車站、旅遊景區(qū)、繁華商業(yè)街等重點地區(qū)的監(jiān)管力度。嚴厲打擊“黑車”、“黑摩的”。嚴厲查處出租汽車擾序、議價、違規(guī)停靠，省際客運車輛站外攬客、越線經(jīng)營，旅遊客運車輛非法“一日遊”，危險化學品運輸車輛、建築垃圾運輸車輛違規(guī)運輸?shù)扔绊懡煌〞惩ǖ倪`法違章行為。

　　（本版采寫/新京報記者 鄧琦）