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      反壟斷 奧迪克萊斯勒或?qū)⒈涣P

      2014-08-06 10:00 來源:廣州日報 字號:       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        繼本週一中國發(fā)改委突擊查訪賓士上海辦事處,昨日,有消息傳出克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷,將受到相應(yīng)處罰。而在本週一,中國發(fā)改委突擊查訪賓士汽車公司上海辦事處,這離賓士主動宣佈下調(diào)中國市場零部件售價僅隔一天。此前,包括捷豹路虎、奧迪也已下調(diào)整車和零配件價格,昨日克萊斯勒中國也宣佈調(diào)整部分産品及零配件價格。

        昨日下午有消息稱,克萊斯勒和奧迪已被查明壟斷,將受到相應(yīng)處罰。據(jù)悉,上海市發(fā)改委對克萊斯勒、湖北物價局對奧迪的調(diào)查已經(jīng)接近尾聲。其中查明奧迪汽車在湖北曾召集4S店,統(tǒng)一零配件和保養(yǎng)的價格。

        涉事車企暫無正式回應(yīng)

        賓士亦遭發(fā)改委突查

        克萊斯勒在上海也存在類似的問題,這兩家企業(yè)近期將會受到相應(yīng)處罰。本報記者昨日致電克萊斯勒中國公司,一位負責(zé)人沒有否認該消息,但表示沒有更多可以發(fā)表的意見,稍後將給本報發(fā)來相關(guān)回應(yīng)。但截至記者發(fā)稿時,本報仍未收到克萊斯勒中國公司的回應(yīng)。

        同時,本報昨日多次致電以及短信聯(lián)繫奧迪公司相關(guān)人士,電話一直無人接聽,而短信也沒有回復(fù)。

        有消息透露,今日上午,國家發(fā)改委將召開新聞發(fā)佈會,或?qū)⒒貞?yīng)近期廣受關(guān)注的汽車反壟斷調(diào)查的進展問題。據(jù)新華網(wǎng)報道,經(jīng)過兩年多的調(diào)查,國家反壟斷部門最近將根據(jù)反壟斷法相關(guān)規(guī)定,對部分整車生産企業(yè)和配件生産企業(yè)開出罰單。

        而在本週一上午,另一家汽車巨頭賓士公司也突然遭遇突查,國家發(fā)改委反壟斷調(diào)查小組突擊調(diào)查賓士上海辦事處,調(diào)查人員來自物價和反壟斷部門。據(jù)悉,發(fā)改委9名工作人員未經(jīng)預(yù)約直接進入賓士上海辦公室。在場的每一位賓士工作人員都被問話,約談和調(diào)查持續(xù)了一天。截至當(dāng)晚9時,北京梅賽德斯-賓士銷售服務(wù)有限公司東區(qū)多名管理人員仍滯留在上海辦公室內(nèi),賓士上海辦事處的多臺電腦也被強行檢查。

        上月有媒體報道,針對中國相關(guān)部門正在對汽車企業(yè)進行的反壟斷調(diào)查,梅賽德斯-賓士和寶馬均回應(yīng)稱,並未受到中國國家發(fā)改委的反壟斷調(diào)查。本報記者昨日致電北京梅賽德斯-賓士汽車銷售有限公司,相關(guān)人士證實目前正遭受調(diào)查,同時表示,正全力配合調(diào)查工作,暫時不方便透露更多細節(jié)。

        業(yè)內(nèi)揭秘

        廠商壟斷零配件

        換輛奧迪等於買三輛

        業(yè)內(nèi)人士表示,即使已經(jīng)降價了,進口汽車在中國市場上的價格仍較高,還有降價的空間。據(jù)悉,路虎攬勝一款車降價後的低配版本廠家指導(dǎo)價為260萬元左右,但在英國市場,此車型價格僅為8.1萬英鎊,折合人民幣不到90萬元。除了整車價格仍然較高,配件價格下調(diào)後,部分汽車的“零整比”也仍然較高,奧迪A6L的零配件價格下調(diào)之後,“零整比”將從411%降至291%,有媒體表示,這意味著更換這輛奧迪車所有配件的花費,可以購買幾乎3輛新車。

        中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事喬梁博士昨日對本報記者表示,目前很多進口車零配件價格居高不下,是因為廠商壟斷了零配件供應(yīng),經(jīng)銷商根本沒有話語權(quán),一些零配件原本是單個換只需要50美元,但廠商卻要求消費者必須成組換,價格就高達500美元了,這種更換模式導(dǎo)致了廠商在零配件價格上可以壟斷。

        喬梁博士表示,國家反壟斷調(diào)查必然是為保護消費者利益,從目前的價格看,進口汽車在中國市場還有下調(diào)空間,而隨著反壟斷調(diào)查的深入,中國消費者有望享受到與國外市場同樣價格購買到進口汽車。

        價格現(xiàn)狀

        中外豪車差價高達3倍

        據(jù)媒體報道,國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局此前已確認一些車企存在的涉嫌壟斷行為主要在三個方面,包括進口車價格虛高,售後市場零部件供應(yīng)渠道壟斷以及車廠與4S店限價限區(qū)域銷售。而寶馬、賓士、路虎、途銳等多個品牌的部分車型,在中國市場的售價遠高於國外市場,差價甚至高達三倍。

        一輛出廠價50萬元人民幣左右的進口路虎,在中國完稅後售價不該超過130萬元人民幣,但最終價格賣到了189萬元人民幣。

        保時捷卡宴3.0T在美國起售價30.21萬元人民幣,中國市場售價為92.20萬元人民幣。

        奧迪Q7 3.0T在美國起售價為46萬元人民幣,中國售價為90.28萬元人民幣。

        賓士GL350在美國起售價為39.06萬元人民幣,中國市場賣到103.80萬元人民幣。

        寶馬X5 xDrive50i在美國起售價為44.26萬元人民幣,中國市場賣到206.20萬元人民幣。

        今年4月份,中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)佈國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果,其中,北京賓士C級W204車型的零整比高達1273%,是汽車發(fā)達國家零整比均值的4倍多,意味著在中國更換這輛車所有配件的花費可購買12輛新車。

        引發(fā)監(jiān)管

        反壟斷調(diào)查始於三年前

        汽車領(lǐng)域反壟斷調(diào)查進展一覽(據(jù)媒體報道整理)

        據(jù)了解,2008年《反壟斷法》生效以來,我國的反壟斷開始在多個行業(yè)進行,從2011年至今,國家相關(guān)部門對於汽車行業(yè)反壟斷調(diào)查已經(jīng)三年,超過其他領(lǐng)域半年的調(diào)查時間。

        中國汽車流通協(xié)會表示,從2012年開始,已被授權(quán)成立專項調(diào)查組,針對汽車行業(yè)存在的反壟斷問題展開調(diào)查,並不定期地向發(fā)改委提交調(diào)查的階段性報告。

        今年2月,國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局局長許昆林表示正對汽車配件壟斷進行週邊調(diào)查,但還沒有正式立案。

        今年6月,我國商務(wù)部下發(fā)了《關(guān)於開展地區(qū)封鎖行業(yè)壟斷問卷調(diào)查的通知》。

        今年7月,國家發(fā)改委約談了多家豪華品牌車企的負責(zé)人。

        今年8月1日,工商總局宣佈自2014年8月20日起,不再接收汽車供應(yīng)商報送的備案材料。

        記者走訪

        車市淡季賓士仍在加價賣

        本報記者近日走訪廣州、深圳進口車4S店獲悉,部分進口車整車價格並沒有出現(xiàn)大的變化,相反新車還需要加價提車,但售後維修價格確實進行了下調(diào)。

        在賓士公司廣州的一家4S店,本報記者了解到,目前售後維修的整體價格已經(jīng)比此前下降了30%,而奧迪一家4S店的保養(yǎng)價格,會員價從此前的8折降到6折。而在整車方面,很多進口豪華車價格並沒有出現(xiàn)鬆動,上述賓士汽車4S店的銷售人員告訴本報記者,目前熱銷的新車仍需要加價才能拿到車,而老款的車型則有促銷優(yōu)惠,但並非因為反壟斷調(diào)查的原因,而是因為目前車市是淡季,因此很多品牌的進口車都會有一些促銷。

        降價應(yīng)對

        約談後進口車企業(yè)紛紛

        下調(diào)整車和零配件價格

        近期廠商下調(diào)整車或(及)零配件價格一覽

        7月25日

        捷豹路虎宣佈,為回應(yīng)中國國家發(fā)改委價格監(jiān)督檢查與反壟斷局的反壟斷調(diào)查,8月1日起將下調(diào)路虎3個車型、6個車款的價格,平均降價幅度將達到20萬元人民幣。  

        7月26日

        一汽-大眾奧迪宣佈,為積極配合國家發(fā)改委相關(guān)調(diào)查,下調(diào)所有國産車型零部件價格。  

        8月3日

        北京梅賽德斯-賓士公司宣佈,從9月1日起主動調(diào)整部分維修配件的價格,包含梅賽德斯-賓士全係車型。  

        8月5日

        克萊斯勒中國公司對部分産品和配件在中國市場的價格進行調(diào)整,其中145種零配件的價格將下調(diào)20%;同時Jeep大切諾基價格下調(diào)。(文/ 記者段郴群)

      [責(zé)任編輯: 林天泉]

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