眼下,車市下半年銷售大戲已經(jīng)開鑼登場(chǎng)。日前,斯柯達(dá)中國(guó)宣佈全係讓利活動(dòng);其中明銳讓1萬(wàn)元、野帝讓2萬(wàn)元、速派讓3萬(wàn)元,讓利幅度不可謂不大。無(wú)獨(dú)有偶,東風(fēng)日産最近宣佈,啟辰R30以3.99萬(wàn)元的低價(jià)位入市,搶食其他車企不太重視的廉價(jià)低端市場(chǎng),必將掀起波瀾。這會(huì)是今年下半年車市“價(jià)格戰(zhàn)”的信號(hào)嗎?
今年上半年,儘管市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,但並未出現(xiàn)大規(guī)模的“價(jià)格戰(zhàn)”;但近期,隨著汽車廠家産能的進(jìn)一步提升,而消費(fèi)需求增長(zhǎng)緩慢,促成車市“價(jià)格戰(zhàn)”的兩大因素已悄然形成。
目前,車市開始出現(xiàn)明顯變化,具體表現(xiàn)為個(gè)別熱銷車型訂車等待時(shí)間縮短,同時(shí)現(xiàn)車價(jià)格優(yōu)惠幅度也有所增加,而變化的背後則是庫(kù)存的增加。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)佈最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)”顯示,2014年6月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為58.9%,環(huán)比上月升了9.6%,超50%的警戒線水準(zhǔn)。
乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,6月份狹義乘用車總銷量為135.5萬(wàn)輛,根據(jù)庫(kù)存指數(shù)推算的經(jīng)銷商終端庫(kù)存量約為229萬(wàn)輛,其中合理庫(kù)存約163萬(wàn)輛,超過合理庫(kù)存水準(zhǔn)約66萬(wàn)輛,佔(zhàn)用資金約為924億元,資金壓力顯著。
庫(kù)存壓力加大的重要原因是6月是上半年最後一個(gè)月,汽車廠家為實(shí)現(xiàn)“時(shí)間過半,任務(wù)過半”的目標(biāo),向經(jīng)銷商壓庫(kù)存拉高銷量。不過由於終端銷售不及預(yù)期,這也使得6月經(jīng)銷商庫(kù)存創(chuàng)下新高。
一位不願(yuàn)透露姓名的自主品牌經(jīng)銷商表示:“6月到店的車輛數(shù)量增加了將近3成,廠家一味要求完成銷量目標(biāo),但實(shí)際市場(chǎng)表現(xiàn)卻低於預(yù)期,如果這種銷售情況繼續(xù)下去,大幅降價(jià)將不可避免。”
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)預(yù)計(jì),6月的庫(kù)存壓力到7月份也難有改觀。經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)顯示,6月份整個(gè)車市需求明顯減少,市場(chǎng)需求指數(shù)環(huán)比下降17.1個(gè)百分點(diǎn);而7月份,半數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為市場(chǎng)需求與6月基本持平,這意味著車市淡季將持續(xù)。7月車市表現(xiàn)將略差于6月份,庫(kù)存壓力還將繼續(xù)加大。
面臨著傳統(tǒng)銷售淡季7、8月份的不斷深入,剩下的法寶只有降價(jià),形成“價(jià)格戰(zhàn)”的第一個(gè)因素業(yè)已形成。
形成“價(jià)格戰(zhàn)”的另一個(gè)因素在於汽車廠家本身。雖然中國(guó)車市的容量在不斷擴(kuò)大,但是分食這塊蛋糕的“列強(qiáng)”實(shí)在太多,供大於求。
今年上半年,完成年初目標(biāo)銷售量的車企只是少數(shù),多數(shù)車企沒有完成中期目標(biāo);日係車企中沒有一家企業(yè)“中考”及格,長(zhǎng)城、吉利、比亞迪等自主品牌均沒有完成預(yù)定銷售目標(biāo)。
進(jìn)入下半年後,很多車企都坐不住了,各種促銷對(duì)策將逐步上演。於是,前段時(shí)間不多見的促銷、降價(jià)開始頻頻出現(xiàn)。其中悅動(dòng)降2.3萬(wàn)元,凱越降2.6萬(wàn)元,科魯茲優(yōu)惠2.9萬(wàn)元,榮威350優(yōu)惠2.02萬(wàn)元,馬自達(dá)3星馳優(yōu)惠2.8萬(wàn)元。
這樣看來(lái),今年下半年,車市中短兵相接的肉搏大戰(zhàn)必將上演。按照往年的慣例,“金九銀十”和臨近年關(guān),車企將會(huì)打出降價(jià)牌促銷。但今年,以斯柯達(dá)讓利和啟辰R30低價(jià)上市為開端,熱鬧的車市“價(jià)格戰(zhàn)”或?qū)⑻崆按蝽憽#ɡ钣棱x)
[責(zé)任編輯: 林天泉]
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