日前，日産汽車公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩公佈日産汽車最新車輛自動(dòng)駕駛技術(shù)投放市場(chǎng)時(shí)間表：日産汽車擬在2020年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化。據(jù)悉，此次公佈投放的新技術(shù)，包括了將在未來(lái)四年內(nèi)推出的自動(dòng)變道技術(shù)和公路交通管理系統(tǒng)。

　　日産汽車逐步推出的自動(dòng)駕駛技術(shù)，有利於日常的駕駛操作進(jìn)一步自動(dòng)化，從而提升道路安全系數(shù)、改善駕駛環(huán)境。根據(jù)日産計(jì)劃，到2016年底，日産汽車會(huì)將自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略中的兩項(xiàng)新技術(shù)投入市場(chǎng)。一項(xiàng)是交通擁堵試行計(jì)劃，該技術(shù)可讓車輛在擁堵的路面上自動(dòng)而安全地行駛。與此同時(shí)，日産旗下車型將大範(fàn)圍安裝全自動(dòng)停車系統(tǒng)。到2018年，日産將推出多車道控制技術(shù)，幫助車輛自動(dòng)應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)、更換車道。2020年底之前，推出路口自動(dòng)化技術(shù)，令車輛在駛過(guò)城市的交叉路口時(shí)能自動(dòng)控制，無(wú)需駕駛者操作。

　　據(jù)了解，歐美地區(qū)早在上世紀(jì)50年代就已著手研發(fā)智慧汽車。其中，通用雪佛蘭無(wú)人駕駛車型“Boss”早在2007年就曾在有眾多十字路口、停車標(biāo)誌的城市路況下完成安全行駛。

　　中國(guó)汽車行業(yè)在智慧汽車領(lǐng)域起步較晚，包括一汽、吉利等在內(nèi)的自主品牌車企均表示，要大力研發(fā)智慧汽車，積極備戰(zhàn)智慧汽車市場(chǎng)爭(zhēng)霸賽。 （李 雷）