文·蘿倫·裏德-契維伊

　　■世界之窗

　　對(duì)通用汽車不利的報(bào)道接踵而來。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》報(bào)道，通用汽車欺騙受害者家屬，未向他們吐露真正讓他們家人喪命的原因，甚至對(duì)家屬計(jì)劃控告該公司一事展開強(qiáng)力威脅。前不久才有消息指出，通用汽車的高級(jí)主管早在召回問題車輛的前幾年，就已得知Chevy Cobalt車型的點(diǎn)火開關(guān)有缺失和可能致命的問題。所有這些麻煩，在瑪麗·芭拉剛就任CEO的幾個(gè)月內(nèi)全數(shù)引爆。雖説通用汽車的危機(jī)很不尋常，危機(jī)本身、還有芭拉的處理方式，都有許多值得反思的地方，也引發(fā)了一些爭議，包括何謂好的領(lǐng)導(dǎo)力，還有媒體是如何用不同的標(biāo)準(zhǔn)，來評(píng)論男性和女性領(lǐng)導(dǎo)人。

　　芭拉明智地選擇“主動(dòng)掌控”危機(jī)——即使2013年12月她才剛接任CEO，也沒有直接涉入那些醜聞。儘管如此，她還是全心全意專注處理這次危機(jī)，在過程中持續(xù)坦承和誠實(shí)地與媒體、與員工溝通。她迅速採取行動(dòng)，並表達(dá)願(yuàn)意承擔(dān)責(zé)任的態(tài)度，為她贏得了讚賞。不過，麥克·沃夫在《今日美國報(bào)》的一篇評(píng)論裏批評(píng)，芭拉為不是她所釀的禍所引發(fā)的危機(jī)承擔(dān)責(zé)任，顯示了她差勁的領(lǐng)導(dǎo)力。

　　沃夫的評(píng)論一開始，就批評(píng)芭拉處理危機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)力。他寫道：“芭拉大可以回避這件事。她接任CEO才兩個(gè)月，問題並非發(fā)生在她的任內(nèi)。另外，CEO應(yīng)指派別人負(fù)責(zé)，而不是自己承擔(dān)責(zé)任。”他認(rèn)為，接下處理危機(jī)責(zé)任的芭拉，從一開始，就想以這次危機(jī)來界定自己對(duì)公司的貢獻(xiàn)。我們不清楚他認(rèn)為芭拉應(yīng)該採取哪些不同的做法，但這改變不了他論點(diǎn)很薄弱的事實(shí)。

　　2010年時(shí)，我和人才創(chuàng)新中心合作一項(xiàng)研究，目的是把領(lǐng)導(dǎo)力無形的部分加以量化：也就是個(gè)人如何通過一些普遍原則，包括莊嚴(yán)的舉止、溝通和外表等，來展現(xiàn)領(lǐng)導(dǎo)力、啟發(fā)別人。我們發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)人必須具備三個(gè)重要特質(zhì)，才能向他們的團(tuán)隊(duì)和外界展現(xiàn)自己是真正的領(lǐng)導(dǎo)人。第一項(xiàng)特質(zhì)是，他們必須要“在困難環(huán)境下保持優(yōu)雅風(fēng)度”，也就是在發(fā)生任何危機(jī)時(shí)，保持冷靜。但我們的研究也發(fā)現(xiàn)，領(lǐng)導(dǎo)人必須要彰顯並遵循一套明確的價(jià)值觀，而這些價(jià)值觀能夠反映他們的特性。最後，他們必須誠信正直，言談?wù)嬲\。基本上，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，危機(jī)是無可避免的，但領(lǐng)導(dǎo)人處理危機(jī)的方式，造就了他們。

　　芭拉把責(zé)任扛起來，展現(xiàn)了她的價(jià)值觀，且以誠實(shí)和坦白的方式溝通，顯示她的領(lǐng)導(dǎo)力很強(qiáng)，而非很弱。她若採取其他的因應(yīng)態(tài)度，或是如沃夫所主張的把過錯(cuò)推給別人，必然會(huì)遭到批評(píng)，而且是很合理的批評(píng)。

　　在現(xiàn)實(shí)世界裏，CEO的個(gè)人品牌形象早已和公司的品牌與聲望分不開。並非只有女性或自私自利的CEO，才會(huì)想要打造強(qiáng)烈和鮮明的媒體形象，這本就是不可或缺的。芭拉向媒體説明是她職責(zé)的一部分，而非出於女性想出鋒頭的渴望。