據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，除公交、地鐵、私家車等交通工具外，計(jì)程車是當(dāng)下人們出行時(shí)一種相當(dāng)便捷的選擇。不過，一些上了年紀(jì)、腿腳不靈便的老人，卻常常面臨打不到車的窘境，這也給他們?cè)揪捅绕胀ㄈ死щy幾分的出行，帶來(lái)更多阻礙。

　　最近在南京，一位80多歲的老人坐著電動(dòng)輪椅在路邊打車，可是等了一個(gè)多小時(shí)，卻沒有一位計(jì)程車司機(jī)師傅願(yuàn)意帶她一程。今年85歲高齡的周雲(yún)霞説，她的電動(dòng)輪椅太大，一般的計(jì)程車實(shí)在是放不下。即使沒有輪椅，打車對(duì)她來(lái)説，也絕非易事。

　　周雲(yún)霞：就在門口等，能站到三刻鐘到半個(gè)小時(shí)，一輛車打不到，過去五六輛，就是不停。

　　周雲(yún)霞退休前是享譽(yù)全國(guó)的京劇武旦演員，因?yàn)槟贻p時(shí)落下的腰傷，腰腿疼痛厲害，老人舉步維艱，每次出行只能打車。可是，不少計(jì)程車司機(jī)並不能體諒周奶奶的困難，相反卻把她拒之門外。

　　周雲(yún)霞：就在對(duì)門，有人下客了，我就往那一站，他把門一關(guān)。我説師傅你帶帶我，不遠(yuǎn)，四川飯店吃頓飯，不行，我就求他，他把汽車門一關(guān)拐彎，我就跟他車子要求他，我説謝謝你了，你幫個(gè)忙，我那麼大歲數(shù)，實(shí)在不能走，我就拉著他車門，他還拐彎，拐彎跑了。

　　因?yàn)槌鲂欣щy，周雲(yún)霞只好儘量不出門，無(wú)奈的現(xiàn)狀，讓老人感到痛苦萬(wàn)分。周雲(yún)霞説，對(duì)於她這樣的老年人，打車難是一種普遍現(xiàn)象。

　　老人打車到底有多難呢？中午11時(shí)左右，周奶奶像往常一樣來(lái)到樓下打車。不到五分鐘，一輛計(jì)程車停了下來(lái)。

　　周雲(yún)霞：我到四川飯店。

　　司機(jī)：你要去就快點(diǎn)上，你不去就不去。

　　5分鐘順利打到車，讓老人大感意外。十分鐘後，第二輛計(jì)程車也停了下來(lái)。

　　周雲(yún)霞：到四川飯店。

　　司機(jī)：不順路。

　　雖然被拒載，但因?yàn)楸痪芙^的理由並非是自己年紀(jì)大，所以周奶奶對(duì)剛才那位的哥，顯得很寬容。不過，接下來(lái)的兩輛計(jì)程車，明明空車燈亮著，依然呼嘯過，仿佛並沒有看到周奶奶。

　　無(wú)獨(dú)有偶，近日在河北秦皇島市，有一位80多歲的老人獨(dú)自拄著雙拐打車去醫(yī)院，同樣遭遇不少司機(jī)拒絕停車的尷尬局面。與南京的周雲(yún)霞不同的是，秦皇島這位老人遇到了一位熱心的計(jì)程車司機(jī)順利到達(dá)醫(yī)院。

　　河北秦皇島市今年84歲的馬文遠(yuǎn)住在老年公寓，兒女都在外地，自己身患多種疾病，腿腳不太利索，出門拄著雙拐。近日，老人自己去醫(yī)院，在路邊等了快三個(gè)小時(shí)都沒有計(jì)程車停下。

　　馬文遠(yuǎn)：很多人不拉，連看都不看，一看老太太拄著拐就不看。

　　秦皇島瑞通公司的司機(jī)黃小帥正好路過，看見老太太獨(dú)自站在路邊，二話沒説，停車就把老太太扶上車。

　　馬文遠(yuǎn)：他説快上車吧，大姨去哪？我説上市醫(yī)院，他説上醫(yī)院走吧，趕緊，車開的挺快。

　　到醫(yī)院後，黃小帥看到馬文遠(yuǎn)老人一個(gè)人，就幫著她忙前忙後。老人等著取片子，黃小帥又給老人留下手機(jī)號(hào)，先去拉生意，讓老人有事直接找他。馬文遠(yuǎn)老人拿到片子後，不想再麻煩黃小帥，準(zhǔn)備自己打車回去，結(jié)果又沒有司機(jī)停下來(lái)。

　　馬文遠(yuǎn)：人家一看我拄棍又不拉，又給黃小帥打電話。5分鐘就到我面前，我就知道他空車跑來(lái)。

　　如今在不少城市，周雲(yún)霞和馬文遠(yuǎn)兩位老人的遭遇，已經(jīng)成為一種普遍現(xiàn)象。由於打車軟體在年輕人群眾逐漸普及等原因，“老年人打車難”的問題還在進(jìn)一步加劇。計(jì)程車司機(jī)對(duì)路邊招手的老年人視而不見，究竟出於哪些考慮？拒絕為老人停車，是否構(gòu)成拒載？

　　出租司機(jī)不肯帶老人，究竟是什麼原因？一些計(jì)程車司機(jī)表示，相比其他乘客，搭載老年人的風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任要大一些。

　　司機(jī)：這個(gè)是有風(fēng)險(xiǎn)的，比如我剎個(gè)車，年輕人反應(yīng)快，碰一下也沒有事，頭撞一下也沒事，急剎車也沒事，他撞一下不好説，換成你開計(jì)程車，你也會(huì)多想。

　　不過，也有不少計(jì)程車司機(jī)表示，因?yàn)槔夏耆送饶_不便，一般沒有重要事情不會(huì)出門，所以出於同情和關(guān)愛，不應(yīng)拒絕他們。

　　司機(jī)：開慢一點(diǎn)就是了，帶老年人，自己開車、剎車的時(shí)候注意一點(diǎn)，不都是自己控制的嗎？

　　不少市民認(rèn)為，不論計(jì)程車司機(jī)有什麼理由，選擇性地拒絕老年人，都無(wú)法讓人接受。

　　市民：不能就這樣放任下去。

　　市民：我覺得不應(yīng)該有歧視。

　　市民：老年人打車，最起碼停下來(lái)。

　　計(jì)程車對(duì)老年人視而不見，是否構(gòu)成拒載？對(duì)此，南京市客管處辦公室主任許兵告訴記者，對(duì)於拒載，管理部門有嚴(yán)格的定義。

　　許兵：有兩個(gè)要素，第一是計(jì)程車出於待車狀態(tài)，就是我們平常看的空車標(biāo)誌，第二是駕駛員得知乘客去向以後表示不去，就構(gòu)成拒載。

　　按照這樣的定義，空駛的計(jì)程車對(duì)路邊的老人視而不見，並不能算作拒載。許兵透露，老人打車難現(xiàn)象在絕大多數(shù)城市普遍存在，但目前行業(yè)管理部門無(wú)法對(duì)計(jì)程車不搭載老人的行為採(cǎi)取任何強(qiáng)制措施。要想徹底解決這個(gè)問題，目前還沒有特別有效的辦法。

　　許兵：主要還是教育引導(dǎo)，一是企業(yè)教育駕駛員，包括平時(shí)的行業(yè)大會(huì)，來(lái)教育和引導(dǎo)駕駛員，文明服務(wù)。

　　破解特殊人群出行難，各地都在做有益的嘗試，比如北京，早在2008年北京奧運(yùn)會(huì)前後，北京就曾專門引進(jìn)70輛無(wú)障礙計(jì)程車。最近幾年，廣東、浙江、新疆等地也相繼推出了無(wú)障礙計(jì)程車，不少地方還成立了“愛心車隊(duì)”，重點(diǎn)為需要幫助的特殊人群服務(wù)。但是，各地憑藉愛心搭建的出行通道並不能根本上化解特殊人群出行難的尷尬。一時(shí)間也難以找到一勞永逸，“放之四海而皆準(zhǔn)”的良方，如何破解還需要各地不斷地嘗試和創(chuàng)新，摸索出更為行之有效的辦法。（記者 屠強(qiáng)華 闕方海 陳晨 李明澤 張久輝）