據(jù)歐洲媒體INAUTONEWS4月1日報道，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)負責(zé)人表示，由於通用汽車公司尚未提供足夠的資訊，安全局無法對故障點火開關(guān)實施正式調(diào)查。“通用汽車公司掌握著可以鑒定這一缺陷的關(guān)鍵資訊，”國家公路交通安全管理局代理署長大衛(wèi)·弗裏德曼(David Friedman)這樣表示。

　　美國汽車製造商通用汽車公司已經(jīng)召回共計260萬輛汽車，以修復(fù)引發(fā)31場車禍並導(dǎo)致12人死亡的點火開關(guān)故障。通用汽車公司表示，其在2001年就意識到了這個問題;而在那時，雪佛蘭Cobalt、土星Ion及此次所有被召回的車輛尚未投産。

　　NHTSA一直被監(jiān)督團體和汽車安全中心批評，指責(zé)NHTSA在2007年時已經(jīng)掌握必要的證據(jù)可以展開正式調(diào)查，但他們並沒有那樣做。

　　對此，安全局負責(zé)人弗裏德曼回應(yīng)道：“在(2007年)評價時可用的數(shù)據(jù)並不能説明車輛存在安全缺陷或存在缺陷的可能，以此保證該機構(gòu)能夠開展正式調(diào)查。” 弗裏德曼還表示，通用汽車召回的車輛發(fā)生的類似傷害和事故率與其他汽車製造商生産的車輛基本相同。“我們並不認為國家公路交通安全管理局因其掌握的數(shù)據(jù)和遵循的辦公程式而存在失職行為。”弗裏德曼這樣表示。

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