近日，隨著各大汽車(chē)廠商公佈了2013年産銷(xiāo)數(shù)據(jù)，汽車(chē)集團(tuán)在華排名重新洗牌。

　　2013年，大眾在華重登失去9年之久的冠軍寶座，以年銷(xiāo)量327萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)稱(chēng)霸中國(guó)市場(chǎng)。其中，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公佈的數(shù)據(jù)顯示，上海大眾與一汽-大眾銷(xiāo)量分別為152.5萬(wàn)輛、151.29萬(wàn)輛。與此同時(shí)，大眾在全球銷(xiāo)量也再創(chuàng)新高，實(shí)現(xiàn)950萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.8%。

　　通用汽車(chē)2013年在華實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量超過(guò)317萬(wàn)輛，其中，上汽通用五菱2013年完成銷(xiāo)量160.05萬(wàn)輛，上海通用全年銷(xiāo)量超過(guò)157萬(wàn)輛，其中別克品牌完成80.99萬(wàn)輛，雪佛蘭品牌完成71.52萬(wàn)輛，凱迪拉克品牌完成5萬(wàn)輛。

　　日産依然排在第三位，全年銷(xiāo)量127萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17%，超過(guò)了原定125萬(wàn)輛的目標(biāo)。

　　現(xiàn)代汽車(chē)則首次突破100萬(wàn)輛，達(dá)到103萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20%。

　　福特超越了豐田和本田，得到了第五名的位置，全年銷(xiāo)量達(dá)到93.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49%。其中長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量達(dá)67.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)62.2%。2013年福特在中國(guó)的重點(diǎn)之一是進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的拓展，福特福克斯ST、福特嘉年華ST、福特探險(xiǎn)者和福特銳界，四款進(jìn)口車(chē)型全年銷(xiāo)量達(dá)到2.69萬(wàn)輛，同比驟增231%。

　　2013年豐田跌出前五，根據(jù)官方公佈的數(shù)據(jù)顯示，2013年豐田在華銷(xiāo)量91.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.2%。排在第七的本田實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量75.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)26.4%。

　　豐田(中國(guó))的執(zhí)行副總經(jīng)理董長(zhǎng)征剛豪情萬(wàn)丈地喊出2014年豐田在華銷(xiāo)量要破百萬(wàn)輛的目標(biāo)，不料日本在任首相安倍晉三給了他當(dāng)頭一棒。在豐田的日本總部，公司總裁豐田章男禁不住抱怨中日關(guān)係緊張拖累了在華日企，他悲觀地説，日本車(chē)企或?qū)⒃俣让媾R2012年遭到消費(fèi)者抵制的局面。在兩國(guó)關(guān)係中，豐田無(wú)法獨(dú)善其身。

　　無(wú)法獨(dú)善其身的或許不只豐田。據(jù)日本有關(guān)方面的數(shù)據(jù)顯示，截至2010年10月，進(jìn)入中國(guó)的日本企業(yè)已達(dá)10778家。

　　近期日本一家媒體對(duì)日本的122家主要企業(yè)的調(diào)查顯示，近三成的日企表示中日關(guān)係的惡化使他們受到了負(fù)面影響，原因包括在華銷(xiāo)量下降(汽車(chē)行業(yè))，因賠付損失而導(dǎo)致保險(xiǎn)金支付增加(保險(xiǎn)行業(yè))，乘客數(shù)量減少(航空交通業(yè))和來(lái)自中國(guó)政府方面的訂單減少(電機(jī)行業(yè))。

　　在華日企至今心有餘悸。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，自2012年釣魚(yú)島事件之後，日係車(chē)在華銷(xiāo)量大跌，本田汽車(chē)9月份在華汽車(chē)銷(xiāo)量同比下跌40.5%；豐田汽車(chē)9月在華新車(chē)銷(xiāo)量同比減少48.9%；而作為軍工背景的三菱、富士重工業(yè)汽車(chē)(斯巴魯)更是慘不忍睹，同比分別下滑62.9%、64.5%；其餘的日係車(chē)企也在那個(gè)9月異常受挫：日産、馬自達(dá)、鈴木的在華銷(xiāo)量同比分別下滑35.3%、35%、42.5%。

　　此前，在安倍參拜靖國(guó)神社當(dāng)天，日本外務(wù)省就向中國(guó)駐日大使館提出要求，希望中國(guó)政府採(cǎi)取措施確保在華日本人和日企的安全。而中國(guó)駐日大使程永華回應(yīng)説，他認(rèn)為安倍參拜造成的後果必須由日本政府承擔(dān)。