當(dāng)不斷進(jìn)步的科技力量融入汽車産業(yè)後，駕駛艙裏不再是操控者發(fā)泄速度慾望的空間，智慧科技的加入讓人與車開(kāi)始有了互動(dòng)，汽車儼然成為有體溫的機(jī)械生物，技術(shù)也不再是冷冰冰的純科技，而成為潮流化時(shí)尚化和趨勢(shì)化的標(biāo)桿。隨著智慧科技應(yīng)用與日常生活的結(jié)合日益密切，一場(chǎng)汽車智慧化的浪潮也蓬勃發(fā)展起來(lái)。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的中高級(jí)車市，以智慧科技安全配置為中心的“智商”大戰(zhàn)正全面展開(kāi)。

　　“智商”大比拼

　　如果説外形、內(nèi)色和動(dòng)力性能都是能用眼睛看到的時(shí)尚和品位，那麼汽車智慧化科技則是內(nèi)在魅力，需要人們用心去思考和品味。當(dāng)智慧科技應(yīng)用與日常生活的結(jié)合日益密切後，消費(fèi)者在生活中對(duì)智慧科技的依賴性也日漸強(qiáng)烈。與此同時(shí)，隨著汽車電子的快速發(fā)展，智慧化正成為各車企的研發(fā)重點(diǎn)。如今，凱美瑞早已經(jīng)搭載了G-Book，通用的安吉星和上汽的inkaNet也正在不留餘力地推進(jìn)，沃爾沃在加速發(fā)展全智慧化駕駛。

　　值得一提的是，長(zhǎng)安福特已經(jīng)搶先一步，在完成跨界融合後，為新蒙迪歐打造了多項(xiàng)同級(jí)獨(dú)有和領(lǐng)先的科技配置。其中，我的智慧鑰匙（MyKey），可以記憶使用特定鑰匙駕駛員的特定資訊，包含最高速度、超速提示、音量設(shè)定等；車載多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)能讓新蒙迪歐成為高度整合且具備語(yǔ)音識(shí)別的車載資訊交互平臺(tái)。上述系統(tǒng)可提供很多實(shí)用的語(yǔ)言指令，還能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音導(dǎo)航的功能，提高出行效率。

　　同時(shí)，與其他品牌的智慧行車系統(tǒng)相比，新蒙迪歐配備的車載多媒體通訊娛樂(lè)互動(dòng)系統(tǒng)還提供了終身免費(fèi)的緊急救援呼叫服務(wù)，當(dāng)車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)撥打呼叫中心並顯示所在位置。

　　此外，通過(guò)新蒙迪歐搭載的主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)，車主只需在顯示屏的提示下按下按鍵，通過(guò)控制油門(mén)、剎車和擋位，系統(tǒng)就能自動(dòng)找到一個(gè)合適的位置並自動(dòng)停車入位。

　　智慧科技提高安全

　　除“解放雙手”的操控便利性和更具品位的娛樂(lè)性能之外，智慧科技化給汽車帶來(lái)的重大作用還體現(xiàn)在安全駕駛上，並最終目標(biāo)是為消費(fèi)者提供全方位的安全保障。作為長(zhǎng)安福特科技含量最高的旗艦車型，新蒙迪歐配備了多項(xiàng)智慧安全配置，其中包括智慧自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、低速行車安全系統(tǒng)等。

　　也許無(wú)人駕駛的汽車離我們尚有一段距離，但設(shè)置好路線之後的自動(dòng)駕駛已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。新蒙迪歐搭載的智慧自適應(yīng)巡航控制，能夠讓車輛自己來(lái)調(diào)節(jié)巡航狀態(tài)。這一功能既能有效提升車輛的燃油效率，也能減少疲勞駕駛。

　　此外，新蒙迪歐配備的負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)後方視野盲區(qū)的盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、能夠減少低速行車事故的低速行車安全系統(tǒng)以及能夠維持車輛行駛軌跡的車道保持輔助系統(tǒng)和車道偏離警告系統(tǒng)，都能夠有效減少安全事故的發(fā)生。

　　新京報(bào)記者 魏學(xué)珍