2013年12月28日，北京汽車與Jeep分手之後的首款SUV——北京40（BJ40）正式上市。新車搭載2.4L自然吸氣發(fā)動機，配備5速手動變速器以及手動分時四驅(qū)系統(tǒng)，提供包括穿越版、征途版、酷野版在內(nèi)3款車型，並有6種車身顏色供選擇。

　　設(shè)計很“Jeep”

　　與市面上“轎車化”城市SUV不同，北京40趨於“硬派”，整車風(fēng)格與“味道”和Jeep車型極為接近：剛毅、純粹，見棱見角。同時，車廂內(nèi)線條也是橫平豎直，配備越野資訊顯示系統(tǒng)，可顯示坡度、指南針、海拔和大氣壓強等戶外越野所需資訊。

　　動力方面，2.4L汽油發(fā)動機最大功率為105kw，最大扭矩為217N·m。升功率不高，但1200rpm可輸出82%的峰值扭矩，1600rpm可輸出90%的峰值扭矩，低速高扭，專為越野調(diào)校。

　　靈活的車廂變化是北京40一大亮點，擁有可拆卸硬頂設(shè)計，在必要的時候，甚至連車門和前風(fēng)擋也可以完全拆除。其中前排車頂?shù)牟鹦蹲罘奖悖恍枰獢Q下幾個螺釘即可。兩名成年男性使用一般修車扳手，15分鐘就能輕鬆將後備廂車頂卸下。北京40後風(fēng)擋窗可向上折疊，形成屋檐的效果。此外，後排座椅可放倒、翻轉(zhuǎn)、快拆，使容積從276升瞬間擴展至600升。

　　配有分時四驅(qū)系統(tǒng)

　　北京40採用分時四驅(qū)系統(tǒng)，可在高速兩驅(qū)、高速四驅(qū)以及低速四驅(qū)三種模式下手動切換。如選裝後限滑差速器，當(dāng)車輛一隻後輪在濕滑/凹凸路面失去附著力時，後軸左右産生輪速差，將30%的驅(qū)動力傳遞到有附著力的車輪。

　　北京40還採用非承載式車身，車身抗扭剛度增加約40%，3mm厚度的底盤大梁最大橫截面積達到138mm X 60mm，可以在長時間、長距離的惡劣路況中行駛，保證車身不變形。此外，北京40接近角為37度，離去角33度，進氣口離地近1米，最大限度保證惡劣環(huán)境下的生存能力。

　　此外，前後制動分泵管路均由金屬彈簧保護，可靠皮實、堅固耐用；油箱採用雙層防護金屬油箱；輪轂設(shè)計，北京40採用6孔螺栓，強度更高，也更便於升級改裝。

　　今年1~11月份，SUV市場累計銷售267.39萬輛，同比增長49.11%，佔據(jù)乘用車銷售總量的16.55%。人們對於越野車的消費觀念也日趨個性和多元化，北京40的到來大幅增強本土硬派SUV的實力。(記者 周偉力攝影報道)