標(biāo)致3008可變形移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)。

　　廣本淩派正面40%重疊可變性壁碰撞。

　　長(zhǎng)安CS35鞭打試驗(yàn)。

　　1月3日，2013年度第四批C-NCAP評(píng)價(jià)車型結(jié)果發(fā)佈會(huì)在天津舉行，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心發(fā)佈包括標(biāo)致3008、長(zhǎng)安CS35、勝達(dá)、陸風(fēng)X5、奔騰X80、克萊斯勒300C、淩派、沃爾沃V40、賓士A180、豐田RAV4、廣汽傳祺、江淮瑞風(fēng)S5、新捷達(dá)在內(nèi)的13款車型的碰撞測(cè)試結(jié)果。

　　11款車型獲五星評(píng)價(jià)

　　13款車型中，合資車型5款，本土車型5款，進(jìn)口車型3款。自願(yuàn)申請(qǐng)佔(zhàn)多數(shù)，為9款，隨機(jī)抽檢僅有4款。13款車型普遍得到高分：有11款獲得五星評(píng)價(jià)，其餘2款評(píng)分也獲得四星評(píng)級(jí)。得分最高為東風(fēng)標(biāo)致3008，為58分；13款車型中有12款車型得分在50分以上。

　　評(píng)價(jià)結(jié)果表現(xiàn)良好，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心相關(guān)負(fù)責(zé)人專門解釋其中原因。一方面，為適應(yīng)新評(píng)價(jià)規(guī)則，許多車型進(jìn)行不同程度改進(jìn)升級(jí)，安全性能得到進(jìn)一步提升。另一方面，車輛安全配置比例越來(lái)越多，更多車型在開(kāi)發(fā)目標(biāo)設(shè)計(jì)上考慮各種安全配置增加，例如駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置和ISOFIX固定裝置配置率已基本達(dá)到100%，副駕駛員側(cè)安全帶提醒裝置也有很高配置比例，並且已有車型將ESC系統(tǒng)作為全係車型標(biāo)配。

　　去年完成38款車型評(píng)價(jià)

　　本批車型的試驗(yàn)自2013年9月10日開(kāi)始，至2013年12月19日結(jié)束。據(jù)介紹，參評(píng)車輛全部由C-NCAP管理中心工作人員嚴(yán)格按照C-NCAP程式直接從各品牌經(jīng)銷商處購(gòu)買，用於評(píng)價(jià)的駕駛員座椅也從車輛經(jīng)銷商處購(gòu)買，並在媒體和管理中心專業(yè)技術(shù)人員的監(jiān)督下從商品車上直接拆卸。按照《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》依次進(jìn)行排放油耗測(cè)試、三項(xiàng)碰撞試驗(yàn)以及鞭打試驗(yàn)，最後分別按照C-NCAP規(guī)程進(jìn)行評(píng)分和星級(jí)評(píng)定。對(duì)於配置了ESC（車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)）的車輛，管理中心還有專業(yè)技術(shù)人員對(duì)由具有專業(yè)檢測(cè)能力的第三方國(guó)家級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)出具的該系統(tǒng)的技術(shù)性能檢測(cè)報(bào)告予以審核並確定是否可以獲得C-NCAP的加分。

　　該批次結(jié)束之後，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心完成2013年度全部38個(gè)車型試驗(yàn)評(píng)價(jià)。總體包括小型車1個(gè)、A類車型17個(gè)、B類普通車型9個(gè)、 SUV車型10個(gè)、MPV車型1個(gè)，共涉及33個(gè)乘用車生産企業(yè)，其中，進(jìn)口車型6個(gè)。發(fā)佈會(huì)上，2014年度C-NCAP評(píng)價(jià)計(jì)劃也正式出爐：已于2013年11月份根據(jù)新上市車型的情況統(tǒng)計(jì)，確定2014年度候選車型，第一批評(píng)價(jià)車型和試驗(yàn)計(jì)劃基本確定，試驗(yàn)將於2014年1月14日開(kāi)始。（記者周偉力）