雷克薩斯認為全混動科技是現(xiàn)階段節(jié)能減排最可行性、最可靠的解決方案。目前，雷克薩斯在中國市場已經(jīng)推出5款全混動車型，包括LS600hL、GS450h、ES300h、RX450h、以及CT200h五款，涵蓋了頂級豪華旗艦轎車、運動轎車、商務(wù)轎車、SUV以及緊湊型轎車多個級別。

　　近日，筆者有幸試駕了雷克薩斯GS450h。GS450h車輛起步時，以純電力驅(qū)動。蓄電池組為電動機提供電力，電動機運轉(zhuǎn)為車輛提供動力。車輛運作時寧靜而無污染排放，同時也不産生油耗。低速行駛時，發(fā)動機在正常行駛中發(fā)揮主導作用。其中大部分的發(fā)動機能量直接驅(qū)動車輪，另一部分能量則用來驅(qū)動發(fā)動機産生電力，為電動機提供動力。GS450h全力加速時，發(fā)動機的全部動力輸出與蓄電池組同時提供動力，以雙重動力驅(qū)動車輛。當GS450h減速或剎車時産生的能量能夠由系統(tǒng)回收，並由發(fā)電機將回收的動能轉(zhuǎn)化為電能存儲在蓄電池組中。

　　GS450h純電動模式，行駛中不産生噪音，為車輛帶來更為優(yōu)異的靜謐性。當前,多數(shù)混動車型採用“弱混”技術(shù),主要靠發(fā)動機的動力驅(qū)動行駛,無法單獨驅(qū)動車輛行駛。GS450h採用的“強混”技術(shù)，可單獨依靠電動機驅(qū)動車輛行駛。

　　置身全新一代GS450h車內(nèi)，會感受到它的人性化設(shè)計和用料講究與厚道，做工也非常精緻，可以説是無敵了。手感一流的竹制方向盤，整合了換擋撥片、人機交互系統(tǒng)操作按鈕和定速巡航等多中功能，還具有加熱功能；搭載了雷克薩斯的人新一代RemoteTouch資訊作業(yè)系統(tǒng)，此系統(tǒng)囊括了很多實用的功能並配以12.3英寸顯示屏，平視顯示系統(tǒng)和閉眼探測功能也出現(xiàn)在450h的配置清單中。

　　GS450h配備的預碰撞安全系統(tǒng)（PCS）及自適應雷達巡航控制系統(tǒng)（ACC）。預碰撞安全系統(tǒng)幫助主動探測前方障礙物；自適應雷達巡航控制系統(tǒng)則在傳統(tǒng)定速巡航的基礎(chǔ)上增加了車距控制模式，可幫助駕駛者減少長途駕駛時的安全疏漏。GS450h更全新配備車道保持輔助系統(tǒng)（LKA），該系統(tǒng)通過車載攝像頭來探測車道線，幫助避免偏離行車軌跡的情況發(fā)生，時刻確保駕駛安全。記者試駕過程中，當行駛在擁擠的街道時對預碰撞安全系統(tǒng)的體驗尤其深刻。

　　（周海濱）