在賽道上叱吒風雲(yún)的三菱翼神，每一次精彩的漂移和發(fā)動機嘶吼的聲音，都讓熱愛賽道的新生代熱血沸騰。而與翼神出自同一平臺的東南三菱風迪思，則是從賽道回歸家居。

　　其實，風迪思實質上就是臺灣版的翼神，在海外統(tǒng)稱為藍瑟。由於翼神造型兇狠，與很多家庭用戶失之交臂，為了彌補家用市場的不足，區(qū)別現(xiàn)款翼神，東南三菱風迪思換上了中庸平和的前臉，精緻的前進氣格柵將霸氣內斂，時尚前衛(wèi)的大燈設計，一派家庭化的作風。偏向居家實用的定位，將消費人群鎖定在30歲成熟顧家的“小爸爸”形象。

　　當然，外觀的家居並不代表動力大打折扣。與翼神一樣，風迪思採用前麥佛遜後5連桿獨立懸掛，在同級別車型當中算是挺厚道的，惟本田思域和福特福克斯能與之一較高下。

　　在底盤調教方面，風迪思和翼神的底盤整體性讓人滿意，可以説是日係車中較具行駛質感的産品，但較為硬朗的設定貌似與家用舒適的訴求有所違背。風迪思和翼神除了擁有優(yōu)於同級車型的操控性之外，全進口的動力總成也是一加分項。在廈門濱海城市的道路上行駛，原裝進口全鋁1.8L自然吸氣發(fā)動機與CVT無級變速箱的搭配下，風迪思表現(xiàn)出溫柔沉穩(wěn)的性格特徵，加速表現(xiàn)也是平穩(wěn)踏實，完全與車型定位相符。

　　三菱風迪思是同級車中唯一配備減速能源再生系統(tǒng)和廢氣再迴圈（EGR）系統(tǒng)的車型，不僅大大提升燃油經濟性，更將排放優(yōu)化，將環(huán)保理念貫徹到日常駕乘生活中。作為三菱“專為中國市場”開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，三菱風迪思在外觀、動力、安全、舒適等多方面極大滿足中國消費者動靜皆宜的駕乘需求，更承載了消費者們個人價值體現(xiàn)與家庭幸福的願望。（陳穎靜）