製圖：張芳曼

　　記者17日從財政部了解到：財政部、科技部、工業(yè)和資訊化部、發(fā)展改革委日前聯(lián)合下發(fā)通知，2013年至2015年將繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作，並進一步明確了財政補貼具體政策。

　　通知明確，推廣應用新能源汽車重點在京津冀、長三角、珠三角等細顆粒物治理任務較重的區(qū)域，選擇積極性較高的特大城市或城市群實施。2013—2015年，特大型城市或重點區(qū)域新能源汽車累計推廣量不低於1萬輛，其他城市或區(qū)域累計推廣量不低於5000輛。推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低於30%。地方政府不得設置或變相設置障礙限制採購外地品牌車輛。政府機關、公共機構(gòu)等領域車輛採購要向新能源汽車傾斜，新增或更新的公交、公務、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低於30%。

　　此次推廣應用將改變此前通過試點城市轉(zhuǎn)撥補貼資金的兌付方式，中央財政將補貼資金直接撥付給企業(yè)，企業(yè)在銷售時按扣減補貼後的價格與消費者結(jié)算。

　　補助標準依據(jù)新能源汽車與同類傳統(tǒng)汽車的基礎差價確定，並考慮規(guī)模效應、技術(shù)進步等因素逐年退坡。2014年和2015年，純電動乘用車、插電式混合動力（含增程式）乘用車、純電動專用車、燃料電池汽車補助標準，在2013年標準基礎上分別下降10%和20%；純電動公交車、插電式混合動力（含增程式）公交車標準維持不變。（記者李麗輝）