亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯首秀全新韓國(guó)仁濟(jì)Speedium賽道

　　8月2日~4日，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在全新賽道仁濟(jì)Speedium國(guó)際賽車場(chǎng)開賽。這條建在山上的全新賽道，坡度起伏極大，用百威錦龍車隊(duì)車手董荷斌的話來説，“就好像是在玩過山車。”

　　新賽道

　　迎來首秀 4個(gè)“過山車彎”

　　韓國(guó)仁濟(jì)Speedium國(guó)際賽車場(chǎng)是一個(gè)全新的賽車主題公園，這條總長(zhǎng)4.208公里的賽道，也將是韓國(guó)F1的舉辦賽道。而8月2~4日，它也迎來了它的“首秀”——亞洲卡雷拉杯在這兒精彩開賽。

　　將韓國(guó)傳統(tǒng)文化與現(xiàn)代元素高度結(jié)合的仁濟(jì)汽車主題公園賽道坐落于韓國(guó)東北部風(fēng)景如畫的山谷之中，賽道全長(zhǎng)4.2千米，擁有多個(gè)高速彎道以及開闊的視野。難度系數(shù)極高的賽道設(shè)計(jì)不僅為參賽車手帶來了更大的挑戰(zhàn)，同時(shí)也讓比賽更具觀賞性。

　　華裔車手董荷斌如此評(píng)價(jià)這條樂趣十足的賽道：“它建在群山之中，所以賽道的坡度起伏也很大，有4個(gè)彎位都是從上坡到下坡，因此在到達(dá)上坡頂峰之前，車手完全看不到前方的情況，就像坐過山車時(shí)即將衝下坡一樣刺激好玩。”

　　除了盲區(qū)很多，較窄的彎位也使得超車變得非常困難。對(duì)於都是第一次體驗(yàn)這個(gè)賽道的卡雷拉車手而言，這也是一場(chǎng)“噩夢(mèng)”——事故連連，使得第八回合比賽成為本賽季至今為止最跌宕起伏的一場(chǎng)比賽，當(dāng)然對(duì)觀眾而言，更是看點(diǎn)多多。

　　“穩(wěn)”字當(dāng)頭 董荷斌意外奪冠

　　前面已經(jīng)介紹了這條賽道的“兇險(xiǎn)”，因此，“穩(wěn)”顯然要比“快”更容易獲得勝利。

　　第八回合起步時(shí)，馬丁在與桿位車手班博拼搶時(shí)違例（隨後因此被罰時(shí)），領(lǐng)先進(jìn)入一號(hào)彎。失去桿位優(yōu)勢(shì)的班博，猛烈追趕馬丁，在嘗試超越對(duì)手時(shí)把馬丁逼出賽道。馬丁利用緩衝區(qū)避開草地，重返領(lǐng)先位置。與此同時(shí)，亞歷山大對(duì)班博發(fā)起進(jìn)攻，並與後者發(fā)生觸碰，打滑撞上護(hù)欄。事故導(dǎo)致Nexus Racing的班博落後，並引發(fā)安全車第一次出動(dòng)。崔明吉也受到牽連，幸好賽車完好無損，但他在第一圈最後一個(gè)彎打滑，導(dǎo)致名次滑落。

　　當(dāng)安全車返回維修區(qū)後，馬丁立即飛速疾駛，希望與後方追逐的車群拉開距離。此時(shí)，董荷斌未能挑戰(zhàn)領(lǐng)先位置，而艾明達(dá)則全力攻擊張志強(qiáng)，渴望躋身三甲位置。同時(shí)，在後方車群的班博和崔明吉亦全力追趕前方車手。

　　馬智勉醫(yī)生在試圖避開賽道上的慢車時(shí)採取了較激進(jìn)的行動(dòng)，發(fā)生事故，導(dǎo)致安全車第二次出動(dòng)。當(dāng)賽道上的碎片清理乾淨(jìng)後，安全車重返維修區(qū)，這時(shí)比賽還剩最後兩圈。

　　馬丁乾淨(jìng)利落地領(lǐng)跑全場(chǎng)，並且再次拉開與對(duì)手的距離。張志強(qiáng)試圖超越董荷斌，但未能找到合適的時(shí)機(jī)。雖然奧鷹車隊(duì)的馬丁（Martin Ragginger）第一個(gè)衝過終點(diǎn)線，但他因發(fā)車違例被罰時(shí)30秒。對(duì)於這位奧地利車手來説，在幸運(yùn)避開事故並經(jīng)歷一番激戰(zhàn)後，這樣的結(jié)果令人失望。

　　因此，冠軍的頭銜，就落入了求“穩(wěn)”大於求“快”的董荷斌囊中。

　　他在新聞發(fā)佈會(huì)上談到這次“驚喜”時(shí)説：“正如大家常常説的‘要贏得第一首先要完賽’，我很高興順利完賽。我被後方和旁邊的對(duì)手撞擊，導(dǎo)致後胎損壞。這是一場(chǎng)精彩刺激的賽事！這條賽道超車機(jī)會(huì)不多，很多車手第一圈都很激進(jìn)，試圖超越對(duì)手。到了最後兩圈，大局也差不多定下來了。我起步不錯(cuò)，順利通過一號(hào)彎。那個(gè)彎挺窄的，很多車手都過去了，之後才是爭(zhēng)奪戰(zhàn)的開始。”

　　建發(fā)車隊(duì)的王牌車手張志強(qiáng)奪得亞軍，這是他參加亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯以來的最好成績(jī)。捷成車隊(duì)的澳門車手艾明達(dá)（Rodolfo Avila）獲得季軍。

　　接下來，亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯將迎來9月20日~22日在新加坡濱海灣賽道的激戰(zhàn)，而這一站也將作為F1方程式的熱身賽事精彩上演。

　　小貼士：關(guān)於卡雷拉杯

　　亞洲保時(shí)捷卡雷拉杯在本年進(jìn)入第十一個(gè)賽季，于2003年首次開賽後，至今已是第十一個(gè)年頭。

　　比賽全部採用保時(shí)捷卡雷拉車型，目前賽事採用的保時(shí)捷911 GT3 Cup在2010年登場(chǎng)，較老款性能更強(qiáng)、更寬、更快，是全球最暢銷的賽車。(文/圖 陳鑫欣)

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]