租車業(yè)務(wù)成為汽車經(jīng)銷商的新利潤增長點(diǎn),也使得本已火熱的汽車租賃市場競爭更加激烈 圖/新華社
圖/許方華
廣州限牌以來,租車市場有較大幅度增長,據(jù)了解,除了租車公司外,許多4S店和經(jīng)銷商集團(tuán)也開展了租車業(yè)務(wù)(其中部分經(jīng)銷商的租車業(yè)務(wù)一直都有),而且出租率很高,受到廣大顧客的歡迎。對於4S店進(jìn)軍汽車租賃行業(yè)的前景,有汽車生産廠家代表和經(jīng)銷商都表達(dá)了樂觀的預(yù)期。租車是經(jīng)銷商在傳統(tǒng)銷售新車模式之外另辟蹊徑,與二手車業(yè)務(wù)相比,在廣州限牌的大環(huán)境下,車商更看好租車業(yè)務(wù)的發(fā)展,而且與新車銷售相輔相成,將成為經(jīng)銷商們一個(gè)新興的利潤增長點(diǎn)。
近一年租車業(yè)務(wù)量大增
東風(fēng)南方易租車主管勒先生告訴記者,東風(fēng)南方是在2010年10月開始提供汽車租賃業(yè)務(wù),最開始的時(shí)候汽車租賃業(yè)務(wù)並不叫東風(fēng)南方易租車中心,而是叫東風(fēng)南方租賃中心。後來,東風(fēng)日産決定在全國推行租車業(yè)務(wù),並且把業(yè)務(wù)下放到各個(gè)4S店,到2011年7月,東風(fēng)南方租賃中心正式更名為東風(fēng)南方易租車中心。
勒先生表示,東風(fēng)南方在廣州共有7家店,這7家店均開設(shè)了東風(fēng)南方易租車中心,總共有100多輛車,生意不錯(cuò),每天的出租率可以達(dá)到70-80%。由於生意火爆,目前公司正在做計(jì)劃,爭取在年底前將出租的用車?yán)^續(xù)增加,但由於廣州限牌,獲取指標(biāo)需要時(shí)間,因此增加計(jì)程車輛的計(jì)劃進(jìn)展沒那麼快。“限牌之後,那些想買車但沒有搖號(hào)資格,或者想要先深度體驗(yàn)一下車型再購買新車的用戶增加了不少。”據(jù)勒先生介紹,當(dāng)初之所以走上汽車租賃這條路,主要是出於經(jīng)營目的,開闢新的業(yè)務(wù),沒想到市場不錯(cuò),所以就慢慢地發(fā)展起來,尤其是廣州限牌後業(yè)務(wù)量提升不少。
廣物汽貿(mào)旗下的廣東物産汽車租賃公司副總經(jīng)理胡罡也表示,限牌後,他們公司的業(yè)務(wù)量大約增加了30%,增加的客戶主要是國企事業(yè)單位和個(gè)人。“由於政策所限,很多公司不能獲取足夠的用車指標(biāo),許多個(gè)人消費(fèi)者也沒有資格參與競拍搖號(hào),又或者一直搖不上號(hào)又需要用車,這時(shí)就會(huì)通過租車來解決。”胡罡認(rèn)為,未來個(gè)人租車市場有很大發(fā)展空間,尤其是廣州限牌之下,人們的消費(fèi)觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變,在租車和買車之間會(huì)有成本比較,可能對於更多人來説,租車更劃算,因此他們也正在與廣物汽貿(mào)旗下各家4S店商討租車推廣方案,希望依託廣物汽貿(mào)龐大的汽車銷售網(wǎng)點(diǎn),把個(gè)人租車這塊業(yè)務(wù)做大。
廣汽集團(tuán)旗下的廣汽租賃有限公司總裁助理莫小姐就表示,限牌後,公司的業(yè)務(wù)量沒有太大提升,主要是因?yàn)榕f的限牌政策規(guī)定企業(yè)單位每年最多可以申請8個(gè)新車指標(biāo),而公司本身的出租率接近100%,新增車輛受限,自然業(yè)務(wù)量也受到壓制。“但個(gè)人客戶有所增加,通過4S店諮詢和租車的人多了。”
車商進(jìn)軍租賃市場需相當(dāng)實(shí)力
記者了解到,目前廣州開展租車業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商當(dāng)中,有一些是直接與廠家關(guān)聯(lián)的,比如東風(fēng)南方的易租車,實(shí)際上是東風(fēng)日産在2009年發(fā)佈的一個(gè)汽車租賃品牌,已從最初的4個(gè)城市5個(gè)網(wǎng)點(diǎn),發(fā)展到今天覆蓋56個(gè)城市116個(gè)網(wǎng)點(diǎn),車隊(duì)規(guī)模已達(dá)3200余臺(tái)。東風(fēng)日産水準(zhǔn)事業(yè)部易租車負(fù)責(zé)人俞鋼科長介紹,去年易租車全年?duì)I業(yè)額超過1.2億元,增長104%;服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量增長114%;車隊(duì)規(guī)模增長79%。“在未來的幾年,我們希望實(shí)現(xiàn)全國連鎖經(jīng)營,建立加盟複合型租車網(wǎng)路。”俞鋼透露。
一些頗具眼光的經(jīng)銷商集團(tuán)也大舉進(jìn)軍租賃市場,比如廣物汽貿(mào)的廣東物産汽車租賃,據(jù)胡罡介紹,目前公司下面有800多臺(tái)車型可供出租,因?yàn)閺V物汽貿(mào)本身擁有國內(nèi)大部分主流汽車品牌的經(jīng)銷權(quán),因此車型可選範(fàn)圍也非常廣泛,基本上在廣物汽貿(mào)能買得到的車,都能租得到。廣匯租賃也是如此,據(jù)悉,他們目前與1076家經(jīng)銷商合作,有近400家廣匯汽車旗下4S店銷售平臺(tái),服務(wù)於國內(nèi)40多個(gè)主流品牌廠商。南菱汽車也開設(shè)了專門的汽車租賃部門,依託旗下各家4S店,向客戶提供租車服務(wù)。
既然汽車租賃市場前景不錯(cuò),為什麼其他更多車行沒有進(jìn)入這一市場呢?胡罡告訴記者,這主要是網(wǎng)點(diǎn)的原因,很多車行在廣州也就一到兩個(gè)點(diǎn),形不成規(guī)模效應(yīng),汽車租賃每個(gè)點(diǎn)都需要車、人等投入,單個(gè)點(diǎn)的投入是巨大的。進(jìn)入汽車租賃市場必須要網(wǎng)點(diǎn)多,多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)來分?jǐn)傁嚓P(guān)成本,成本自然就降下來,當(dāng)然也就有了盈利。另一方面是營業(yè)資質(zhì)問題,記者了解到,像廣保豐田等經(jīng)銷商也一直有意向開展租車業(yè)務(wù),但工商牌照申請不下來,計(jì)劃一直擱淺。
租車同時(shí)也促進(jìn)賣車
擁有租車業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商普遍認(rèn)為,4S店在廠家支援下開發(fā)汽車租賃業(yè)務(wù)是有其相當(dāng)優(yōu)勢的。一方面,4S店不需要再開設(shè)汽車租賃的相關(guān)門店而多了一項(xiàng)收入來源;另外,從租賃車型的來源、維修、服務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等方面,4S店相比專營汽車租賃的公司都有天然優(yōu)勢。另外,4S店租車業(yè)務(wù)的開展,也有利於消費(fèi)者了解其旗下車型,租賃期間其實(shí)就相當(dāng)於一次深度試駕,可以一定程度上促進(jìn)新車的銷售。
以東方南方的易租車為例,目前他們正在推廣“先用後買”的服務(wù),即如果客戶對東風(fēng)日産某款車型有意向,可以先租用兩天,如果最終成交購買了,兩天的租賃費(fèi)用可以在車價(jià)中抵消。“實(shí)際上是將客戶試駕時(shí)間延長到兩天,而不是到店匆忙開個(gè)半個(gè)小時(shí),這樣客戶能更好地熟悉該車,並且能夠真正感受到該車在日後使用中最真實(shí)的情況。”勒先生説。
廣東物産的胡罡也表示,租車業(yè)務(wù)對於下面4S店的新車銷售確實(shí)有不錯(cuò)的促進(jìn)作用。“像最近上市的翼虎,我們就在集團(tuán)內(nèi)購買了一臺(tái),用於出租,讓一些潛在客戶先體驗(yàn)到這款車的性能。”胡罡透露,目前他們與廣物汽貿(mào)各家4S店制定推廣計(jì)劃,未來客戶能夠更方便地在4S店租到所需車型,這對租車業(yè)務(wù)和新車銷售是雙重促進(jìn)。
事實(shí)上,經(jīng)銷商租車之外更在賣車,很大原因在於當(dāng)前體驗(yàn)式行銷的大行其道。從東風(fēng)南方、廣物汽貿(mào)和廣汽租賃的情況看,使用4S店租車業(yè)務(wù)的客戶群中,長租客佔(zhàn)到60-70%,未來有很大一部分發(fā)展成為其新車客戶。經(jīng)銷商表示,這些客戶在租車的過程中,能夠更全面感受到車輛各方面的性能,日後購車的話會(huì)更傾向於選擇這個(gè)品牌的車型。另外,租賃了幾年後的車輛都是直接進(jìn)入車商的品牌二手車渠道。在當(dāng)今新車銷售利潤微薄的大環(huán)境下,汽車服務(wù)的利潤貢獻(xiàn)顯得尤其重要。而汽車租賃在整個(gè)汽車産業(yè)裏扮演著“傳送帶”的作用,一頭帶動(dòng)新車銷售,另一頭係著二手車市場,同時(shí)還刺激著汽車金融業(yè)務(wù)。
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經(jīng)銷商租車服務(wù)的優(yōu)劣勢
廣州的租車市場競爭激烈,目前有神州、一嗨、安吉、至尊等專門的汽車租賃公司,而越來越多汽車經(jīng)銷商也開始涉足租車市場,消費(fèi)者該如何選擇呢?記者根據(jù)採訪所得,大致概況出車商出租業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢,給有租車需求的朋友提供參考。
優(yōu)勢
1.用車比較省心
由於依託4S店,車商的租車在售後服務(wù)上是很強(qiáng)的,而且車輛的保險(xiǎn)都是購買全險(xiǎn),因此基本免去了用戶在使用過程中刮蹭等小事故的顧慮,只要不是撞得太嚴(yán)重,交回給車商就可以搞掂,相對而言,租車公司在這方面會(huì)“斤斤計(jì)較”, 發(fā)生車損事故可能需要客戶自己跑腿,比較麻煩。另外,由於4S店本身有維修服務(wù),在發(fā)生事故時(shí)只要送回店內(nèi)維修即可,無需另外找修理廠,也省去了用戶手續(xù)上的繁瑣。
2. 車況比較好
車商的計(jì)程車輛都是自己集團(tuán)內(nèi)部購買的,平時(shí)保養(yǎng)很方便,車況都保持的不錯(cuò),而且廠家和集團(tuán)對於出租的車輛都有嚴(yán)格的更新標(biāo)準(zhǔn) ,比如易租車是3年或10萬公里必須更新,廣東物産汽車租賃規(guī)定的是4年或15萬公里更新,有的車商為了推廣新車,還會(huì)自行購買新車投放到租車市場,因此客戶經(jīng)常能夠租到市面上最新的車型。相對而言,租車公司的車況就參差不齊,基本是“物盡其用”,沒有明確的更新標(biāo)準(zhǔn),車型款式也很難保持新鮮。
3.節(jié)假日價(jià)格實(shí)惠
4S店汽車租賃價(jià)格在節(jié)假日時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)明顯要低於不少專營汽車租賃的公司。以一款市場保有量超大的小排量緊湊型轎車為例,如果非節(jié)假日期間,該款車在不少租車公司給出的日租價(jià)格為180元左右,而4S店給出的日租價(jià)格要便宜約20%。在中秋、國慶長假期間,這一租金的差距則更為明顯,記者諮詢後得知,租車公司在長假期間給出的日租價(jià)格為260元~320元不等,而4S店的汽車租賃價(jià)格並未隨行就市上漲,價(jià)格基本保持了節(jié)日前的水準(zhǔn)。據(jù)了解,4S店的租車業(yè)務(wù)是由廠家或經(jīng)銷商集團(tuán)授權(quán)進(jìn)行,一定程度上受到約束,公司會(huì)給出相應(yīng)車型的租賃指導(dǎo)價(jià),而4S店制定的價(jià)格只能低於或等於這一指導(dǎo)價(jià)。
劣勢
1.現(xiàn)場辦理手續(xù)比較麻煩
目前神州、一嗨的租車公司都已實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上支付的交易模式,車商的租車則仍需到現(xiàn)場辦理相關(guān)手續(xù),雖然如易租車等車商租車品牌有網(wǎng)上預(yù)訂的服務(wù),但實(shí)際上還是需要到4S店辦理,對於經(jīng)常需要短期租車的消費(fèi)者來説可能會(huì)比較耗時(shí)。
2.客戶審核比較嚴(yán)格
為了控制風(fēng)險(xiǎn),車商對於租車客戶的資格審核會(huì)比一般租車公司嚴(yán)格,以易租車為例,兩證一卡是必需的(身份證、駕駛證、會(huì)員卡),同時(shí)要求客戶年齡25周歲以上,駕齡1年以上,無信用卡須提供擔(dān)保人資料或本地自有房産證明。
3.很少有異地還車的服務(wù)
車商的租車業(yè)務(wù)目前基本沒有異地還車這項(xiàng)服務(wù),雖然有的經(jīng)銷商集團(tuán)4S店遍佈全國,但由於沒有實(shí)現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng),因此本地出租的車輛一般只能回本地4S店還車,而且本地還車的便利性,也是受制于經(jīng)銷商在本地的網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量,如東風(fēng)南方廣州7家店都可以接收還車,廣東物産租賃就只有機(jī)場路廣物汽貿(mào)賣場、芳村以及環(huán)市路三個(gè)還車點(diǎn)。
4.平日價(jià)格較高
雖然車商的租車價(jià)格在節(jié)假日沒有上浮,但平日的價(jià)格一般會(huì)比租車公司高,這是因?yàn)楦鞣N保險(xiǎn)、保養(yǎng)等成本較高所致,不過一些車商目前為了拓展市場,經(jīng)常會(huì)做活動(dòng),比如易租車中心成立後,為了進(jìn)行推廣,曾和團(tuán)購網(wǎng)站美團(tuán)合作,推出團(tuán)購業(yè)務(wù)。雙方合作是從去年10月開始的,當(dāng)初推出的是租車一天只需要88元,活動(dòng)一下獲得了600多單業(yè)務(wù),效果不錯(cuò),所以合作至今。目前,進(jìn)行團(tuán)購活動(dòng)的車型是上市不久的啟辰,到中心辦理的正價(jià)(不打折)為280元/天,團(tuán)購價(jià)為138元/天,這個(gè)價(jià)格比汽車租賃公司的價(jià)格都低很多。因此消費(fèi)者可多留意相關(guān)活動(dòng)。(記者 許方華)
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