記者從相關(guān)的部門(mén)了解到，在今年上半年裏，東莞的汽車(chē)上牌量76229輛，相比去年同期下降了約0.7%。

　　數(shù)據(jù)顯示，在今年前六個(gè)月的數(shù)據(jù)裏，1月份為19959輛，2月份為4546輛，3月份為7951輛，4月份為15021輛，5月份為13319輛，6月份15433輛；而去年1月份為11684輛，2月份為10815輛，3月份為14111輛，四月份為11795輛，5月份為14584輛，6月份為13769輛。

　　從每個(gè)月的上牌數(shù)據(jù)來(lái)看，今年1月份較2012年的1月份銷(xiāo)量要好。2月份的銷(xiāo)量相比去年同期少了6000多輛。同樣3月份上牌量也沒(méi)有破萬(wàn)。在上半年第二個(gè)季度裏，4、5、6月的上牌量均破萬(wàn)，尤其是6月份上牌數(shù)高達(dá)15433輛，較去年同期增長(zhǎng)了12%。但是，就算如此，今年前六個(gè)月的上牌量還是較去年同期下降了0.7%。

　　完成上半年銷(xiāo)量很困難

　　對(duì)比2012年與2013年上半年的上牌量，有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示，從數(shù)據(jù)上來(lái)説，相差並不大，換句話(huà)來(lái)説，算是持平。至於每個(gè)月的上牌量的差距，該名人士分析認(rèn)為，2013年第一季度的銷(xiāo)量各車(chē)行都沒(méi)有完成，所以在第二季度就拼命地降價(jià)出售來(lái)保上半年的任務(wù)量。

　　“從上半年的數(shù)據(jù)來(lái)看，各車(chē)商在上半年為了完成任務(wù)量都很困難，而在這完成的量裏，除了降價(jià)還是降價(jià)，上半年車(chē)市在一片降聲中過(guò)完了，雖然在表現(xiàn)上，上牌量與去年上半年是持平的，但是還是有一點(diǎn)點(diǎn)的差距，這也説明瞭汽車(chē)市場(chǎng)將趨於一種飽和的狀態(tài)，消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)也是更加理智。”有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士表示。

　　也有車(chē)商直言，今年上半年，除了競(jìng)爭(zhēng)加劇外，車(chē)型也增多了不少，很多車(chē)商又積壓著大量的庫(kù)存，在這種情況下，第二季度衝上半年銷(xiāo)量也是在情理之中。“但是，每家經(jīng)銷(xiāo)商在銷(xiāo)量上都完成得很困難，面臨庫(kù)存壓力、負(fù)利潤(rùn)的情況下，也只是完成整體的45%以上，所以説，現(xiàn)在經(jīng)銷(xiāo)商的日子也不好過(guò)”。

　　豪華車(chē)較去年有所增長(zhǎng)

　　另外，在今年第一季度裏，豪華車(chē)的增長(zhǎng)則是亮點(diǎn)，在今年1~3月份，豪華車(chē)銷(xiāo)量佔(zhàn)4245輛。有寮步的豪華車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示，相比去年第一季度的銷(xiāo)量，今年第一季度的豪華車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了，而進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量佔(zhàn)整個(gè)銷(xiāo)量的10%左右。

　　對(duì)於豪華車(chē)銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，有豪華車(chē)品牌的負(fù)責(zé)人表示，這個(gè)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)裏的豪華車(chē)主要是以30萬(wàn)元以上的車(chē)型，就此可以説明豪華車(chē)在東莞市場(chǎng)還是佔(zhàn)據(jù)了一定的份額，再加上現(xiàn)在豪華品牌4S店頻頻開(kāi)業(yè)，更提升了整個(gè)豪華車(chē)在東莞的銷(xiāo)量。

　　有業(yè)內(nèi)人士透露，今年下半年至明年上半年，像奧迪、路虎、保時(shí)捷等豪華車(chē)品牌也將在東莞陸續(xù)建店開(kāi)業(yè)，豪華車(chē)在東莞的競(jìng)爭(zhēng)也愈來(lái)愈激烈。

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