不能不佩服菲亞特-克萊斯勒的聯(lián)合CEO馬爾喬內(nèi)的膽識，本已經(jīng)搖搖欲墜的克萊斯勒汽車，在他接手後已經(jīng)顯現(xiàn)出復(fù)蘇的氣息。

　　特別是在對待中國本地化生産事宜上，馬爾喬內(nèi)完全沒有歐洲人固有的那種慢半拍的性格，而顯出亞洲化的積極務(wù)實(shí)。

　　數(shù)據(jù)顯示，2012年Jeep在中國增長達(dá)107%，今年一季度增長27%，中國已經(jīng)成為北美之外第一大Jeep市場。

　　馬爾喬內(nèi)表示，國産將帶來很多優(yōu)勢，包括對本地市場快速反應(yīng)、成本的降低以及市場份額實(shí)質(zhì)性提升。

　　按照廣汽和克萊斯勒達(dá)成的Jeep國産意向，Jeep將在廣汽菲亞特的框架下國産，投資也由廣汽菲亞特直接進(jìn)行。

　　最新的消息是，Jeep國産很有可能是導(dǎo)入廣汽菲亞特長沙基地。

　　標(biāo)簽：馬爾喬內(nèi)中國國産菲亞特-克萊斯勒搖搖欲墜

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