現(xiàn)在中高級(jí)車市場競爭激烈，刀刀見血，自主高端車被消費(fèi)者接受是一個(gè)漸進(jìn)的過程

　　■本報(bào)記者 張 敏

　　對(duì)於車企來説，合資與自主的身份也不再是決定銷量和市場熱度的惟一砝碼。

　　以大集團(tuán)為首的自主品牌代表意圖打破自主品牌的中低端形象，與合資品牌一同角逐中高端市場。如一汽推出的奔騰B90，上汽推出的榮威950以及長安推出的睿騁等等。

　　這些車的定價(jià)區(qū)間從14萬到30萬，都是自主汽車品牌推出的進(jìn)軍中高端市場的扛鼎之作。從目前來看，無論是從銷量上還是消費(fèi)者對(duì)自主高端的認(rèn)知程度來看，都處於相當(dāng)艱難的境地。

　　但這不意味著未來希望渺茫。“高品質(zhì)，高品質(zhì)，高保值，高服務(wù)水準(zhǔn)，這樣的自主品牌高端車大家都會(huì)買！”一位消費(fèi)者的聲音為高端自主品牌的出路提供了借鑒。

　　拼品質(zhì)拼服務(wù)

　　對(duì)於自主車企而言，要想成功殺入被合資車企牢牢佔(zhàn)據(jù)的中高級(jí)車市場，改變消費(fèi)者對(duì)自主品牌的成見，並不容易。因此，在上市之前，這些車企就已經(jīng)儘量做足功課。以榮威950為例，作為上汽自主品牌的第二代旗艦産品，稱得上是目前為止最先進(jìn)、最具科技含量的一款中高端産品，從其最高31.99萬元的定價(jià)就可以看出上汽對(duì)榮威950寄予的厚望。

　　雖然上汽一再強(qiáng)調(diào)，現(xiàn)階段榮威950的任務(wù)不是快速走量，但在銷售政策上卻是毫不含糊，為刺激銷量給出了大幅優(yōu)惠。在廠家下達(dá)的銷售政策中，購買榮威950的客戶一律享受3年8次免費(fèi)換機(jī)油、機(jī)濾的服務(wù)，同時(shí)還贈(zèng)送3年商業(yè)保險(xiǎn)，光是這兩樣加起來價(jià)值就近3萬元。與此同時(shí)，該經(jīng)銷商還透露，針對(duì)本品牌置換的客戶，上汽還給出了高達(dá)數(shù)萬元的現(xiàn)金補(bǔ)貼。同時(shí)，上汽還要求所有經(jīng)銷商針對(duì)榮威950客戶開通專人接待、專門工位維修、接送車等多項(xiàng)服務(wù)。

　　這吸引了不少消費(fèi)者的光臨。在一家上汽榮威4S店，記者看到，來了解榮威950的消費(fèi)者並不少，很多對(duì)其表現(xiàn)了濃厚的興趣。“現(xiàn)在中高級(jí)車市場競爭激烈，刀刀見血，作為一款自主品牌的高端車，被消費(fèi)者接受是一個(gè)漸進(jìn)的過程。”一位銷售經(jīng)理解釋道。

　　類似的情況在奔騰B90、長安睿騁車上也有體現(xiàn)。記者從北京鑫敏恒世紀(jì)經(jīng)銷店了解到，奔騰B90優(yōu)惠現(xiàn)金1.2萬元，置換享1萬元補(bǔ)貼，還享受兩年或6萬公里免費(fèi)保養(yǎng)，一年分期貼息。而對(duì)於長安汽車歷時(shí)5年精心打造的戰(zhàn)略車型，長安汽車為睿騁配備了專屬售後服務(wù)團(tuán)隊(duì)，以及4年10萬公里的超長質(zhì)保期。

　　陣痛與蛻變

　　如果單單從銷量看，自主中高級(jí)車都還有很大的提升空間。與跨國車企相比，自主品牌技術(shù)實(shí)力仍存在差距。這也註定了這些車企的高端化之路將是漸進(jìn)而漫長的。但從長遠(yuǎn)來説，儘管過程註定將是曲折而漫長的，但自主品牌都必將勉力為之。

　　在中高端車型區(qū)間內(nèi)車型並不豐富的狀況下，這些自主高端車的推向市場，其對(duì)於提升本品牌形象和溢價(jià)能力具有重要的戰(zhàn)略意義。它們不僅肩負(fù)著提升母品牌形象的重任，如果能在市場上取得成功，更代表了整個(gè)自主品牌的成功。

　　“睿騁的內(nèi)飾和外觀不錯(cuò)，作為中級(jí)車，在各方面都不亞於任何一款同級(jí)車，甚至已經(jīng)于合資同級(jí)車型不相上下。”一位消費(fèi)者坦言，主要問題還是品牌力稍微弱一些。對(duì)於這一點(diǎn)，經(jīng)銷商有著更深刻的認(rèn)識(shí)：“自主品牌的高端之路，最困難的無非兩點(diǎn)：一是國人消費(fèi)觀念上的接受和改變，二是自主品牌如何做到讓國人的消費(fèi)觀念改變。”

　　而目前正是自主高端品牌蛻變前的陣痛時(shí)刻。“不僅從低端到高端走困難，從高端到低端也同樣困難。自主品牌是習(xí)慣了在中低端市場爭奪，但開闢新的市場，也是一件好事。”中國汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長兼秘書長付于武表示。

　　在經(jīng)歷轉(zhuǎn)型期的陣痛和自身的蛻變、完善後，中國的自主品牌將能踏上一個(gè)全新的臺(tái)階。再看今天走過的路，除了欣慰，更多的會(huì)是成長的領(lǐng)悟。

　　標(biāo)簽：長安汽車自主中高級(jí)品牌騁

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