《北京市出租汽車(chē)總量動(dòng)態(tài)調(diào)控試行辦法》(下簡(jiǎn)稱《辦法》)已于4月22日起實(shí)施。北京將建立出租汽車(chē)總量動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制，適度增減運(yùn)能規(guī)模。此外，新增計(jì)程車(chē)實(shí)施特許經(jīng)營(yíng)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式擇優(yōu)無(wú)償配置給企業(yè)；計(jì)程車(chē)的報(bào)廢期將由過(guò)去的8年改為6年，經(jīng)營(yíng)期滿後，指標(biāo)將被無(wú)償收回。

　　運(yùn)力是否增加？

　　計(jì)程車(chē)總量實(shí)行動(dòng)態(tài)調(diào)控

　　《辦法》規(guī)定，北京要建立出租汽車(chē)總量動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制，出租汽車(chē)運(yùn)力有增有減。出租汽車(chē)總量動(dòng)態(tài)調(diào)控以提高既有出租汽車(chē)雙班率和運(yùn)營(yíng)出車(chē)率為主，適度增加新運(yùn)力為輔。

　　其中，採(cǎi)用資訊化等科技手段，監(jiān)控出租汽車(chē)?yán)锍汤寐手笜?biāo)。當(dāng)出租汽車(chē)?yán)锍汤寐噬?0%左右時(shí)，分步採(cǎi)取提高雙班率和出車(chē)率、適度增加新運(yùn)力等措施；當(dāng)出租汽車(chē)?yán)锍汤寐式抵?0%左右時(shí)，依次採(cǎi)取降低雙班率、收回新增運(yùn)力特許經(jīng)營(yíng)權(quán)等措施，適度減少運(yùn)能規(guī)模，實(shí)現(xiàn)出租汽車(chē)供需關(guān)係基本平衡。

　　此外，計(jì)程車(chē)總量原則上實(shí)行年度動(dòng)態(tài)調(diào)控，具體調(diào)控措施按年度制定。

　　如何獲指標(biāo)？

　　企業(yè)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)擇優(yōu)配置運(yùn)力指標(biāo)

　　根據(jù)《辦法》，新增出租汽車(chē)運(yùn)力指標(biāo)通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式擇優(yōu)無(wú)償配置給企業(yè)，採(cǎi)取特許經(jīng)營(yíng)方式，經(jīng)營(yíng)期與出租汽車(chē)報(bào)廢年限一致。據(jù)悉，為保護(hù)環(huán)境，計(jì)程車(chē)的報(bào)廢期將由過(guò)去的8年改為6年。

　　對(duì)現(xiàn)有經(jīng)營(yíng)狀況好、服務(wù)品質(zhì)高的出租汽車(chē)企業(yè)適當(dāng)傾斜。

　　通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)方式獲得新增運(yùn)力指標(biāo)的企業(yè)，須全額出資購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，招錄符合資質(zhì)條件的出租汽車(chē)駕駛員，並與駕駛員簽訂勞動(dòng)合同和承包營(yíng)運(yùn)合同，不得變相賣(mài)車(chē)和轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包、掛靠經(jīng)營(yíng)等。

　　市交通委運(yùn)輸管理局將與獲得新增運(yùn)力指標(biāo)的企業(yè)簽訂出租汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)合同。經(jīng)營(yíng)期滿後，市交通委運(yùn)輸管理局無(wú)償收回特許經(jīng)營(yíng)權(quán)指標(biāo)。

　　■ 名詞解釋

　　里程利用率

　　指載客行駛里程與總行駛里程之比，這一指標(biāo)反映了車(chē)輛載客效率，如果比例高，説明車(chē)輛行駛中載客比例高，空駛比較低。（記者 湯旸）

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