3月11日,大眾汽車(chē)公佈了旗下大眾乘用車(chē)品牌2月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。上個(gè)月大眾品牌全球銷(xiāo)量40.1萬(wàn)輛,同比增幅不到1%。在最大單一市場(chǎng)中國(guó)仍然保持兩位數(shù)比例增長(zhǎng),並未如之前大眾保守預(yù)期下跌。
大眾汽車(chē)集團(tuán)董事會(huì)行銷(xiāo)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人克裏斯蒂安·科林勒(Christian Klingler)表示,大眾品牌未能在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中徹底倖免,2月份在歐洲主要市場(chǎng)仍遭遇不確定性;然而大眾在亞太和中東歐的增長(zhǎng)彌補(bǔ)了西歐的下跌。
中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量仍呈兩位數(shù)增長(zhǎng)
2013年2月份,大眾乘用車(chē)品牌在最大單一市場(chǎng)中國(guó)(包括香港地區(qū))銷(xiāo)售了157,300輛汽車(chē),2012年2月份銷(xiāo)量為140,400輛,同比增長(zhǎng)12.0%,在大眾各主要市場(chǎng)中領(lǐng)漲。1至2月份,大眾在華累計(jì)銷(xiāo)量為392,300輛,較之去年同期的300,300輛,同比提升30.6%。
今年中國(guó)車(chē)市存在反常季節(jié)因素,2013年的農(nóng)曆新年比2012年晚,而2012年農(nóng)曆新年較2011年提前,導(dǎo)致1月對(duì)比基數(shù)較低,而2月對(duì)比基數(shù)較高。因此1月份大眾在華銷(xiāo)量從159,900輛同比驟增47.0%至235,000輛,幾乎佔(zhàn)據(jù)當(dāng)月大眾全球銷(xiāo)量(491,900輛)的一半。而2月在華增長(zhǎng)銷(xiāo)量則有所放緩。
大眾原先保守估計(jì)2月在華銷(xiāo)量同比下跌,不過(guò)實(shí)際仍呈現(xiàn)兩位數(shù)比例增長(zhǎng),並且成為大眾在全球增幅最高的主要單一市場(chǎng)之一。
大眾在華子公司中,上海大眾2月銷(xiāo)量為117,046輛,在2012年2月103,202輛的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)13.41%;産量121,195輛,2012年2月為116,790輛,同比增長(zhǎng)3.77%。1至2月,上海大眾銷(xiāo)量為277,064輛,2012年同期為213,210輛,同比提高29.95%;産量264,586輛,去年同期235,549輛,同比增長(zhǎng)12.33%。
其他單一及區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量
大眾乘用車(chē)今年1至2月在印度銷(xiāo)量同比下跌18.0%,從12,000輛滑落至9,800輛。但由於中國(guó)市場(chǎng)增長(zhǎng)超過(guò)預(yù)期,整個(gè)亞太區(qū)域前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量425,500輛,在2012年同期333,200輛的基礎(chǔ)上,同比大幅提高27.7%。
大眾在歐洲地區(qū)銷(xiāo)量繼續(xù)延續(xù)下跌趨勢(shì)。前兩個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量為231,600輛,較2012年同期的251,800輛同比下跌8.0%。
在德國(guó)本土,大眾乘用車(chē)1至2月總銷(xiāo)量為77,000輛,較2012年同期的85,000輛同比跌落9.4%,較1月份下行趨勢(shì)加劇。德國(guó)以外的西歐區(qū)域,大眾1至2月銷(xiāo)量從131,000輛同比下降11.6%至115,800輛。
中東歐地區(qū)延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。大眾乘用車(chē)1至2月累計(jì)銷(xiāo)量為38,800輛,較2012年同期的35,800輛同比增長(zhǎng)8.4%。其中俄羅斯貢獻(xiàn)了22,500輛,在2012年前兩個(gè)月20,700輛銷(xiāo)量的基礎(chǔ)上同比提升8.7%。
大眾乘用車(chē)1至月份在北美市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量為90,300輛,去年同期83,500輛,同比增長(zhǎng)8.2%。其中在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量從57,800輛同比提高4.7%至60,500輛。
南美區(qū)域延續(xù)了上個(gè)月的下行趨勢(shì),從121,100輛同比下跌7.2%至112,400輛。巴西銷(xiāo)量從86,700輛同比下滑5.2%至82,100輛。
[責(zé)任編輯: 雍紫薇]
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