儘管受釣魚島風(fēng)波影響，但並沒(méi)有波及一汽豐田産能佈局調(diào)整的步伐。

　　日前，本報(bào)記者獲悉，隨著一汽豐田長(zhǎng)春豐越工廠産能的釋放，原在天津生産的RAV4也將整體移至長(zhǎng)春豐越工廠生産。消息表明，由RAV4整體北遷而空置出産能的天津工廠，或?qū)⒂瓉?lái)此前傳聞已久的卡羅拉衍生車型。而伴隨一系列新車型的引進(jìn)，2013年勢(shì)必會(huì)成為一汽豐田新的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。

　　重新佈局

　　“RAV4的確會(huì)從天津泰達(dá)工廠挪到長(zhǎng)春工廠生産，原來(lái)空出的産能一部分會(huì)分給卡羅拉，另一部分計(jì)劃用於新車型的投産。”日前，有一汽豐田內(nèi)部人士向記者透露了這一消息。

　　卡羅拉和RAV4齣自同一平臺(tái)，此前這兩款車型在天津泰達(dá)二工廠共線生産。儘管受釣魚島風(fēng)波影響，但在2012年卡羅拉和RAV4的銷量仍分別高達(dá)15.19萬(wàn)輛、9.82萬(wàn)輛，合計(jì)年銷量高達(dá)25萬(wàn)輛，佔(zhàn)一汽豐田全年近50萬(wàn)輛銷量50%。卡羅拉和RAV4的熱銷讓天津工廠的産能進(jìn)一步吃緊；而類似情況早從2010年便有所顯現(xiàn)。在銷售高峰期，天津工廠加班生産、消費(fèi)者排隊(duì)1-2個(gè)月才能提車的情況時(shí)有發(fā)生。

　　2012年5月，一汽豐田位於長(zhǎng)春的豐越新工廠正式落成。彼時(shí)有一汽集團(tuán)總部人士透露，生産卡羅拉只是豐越新工廠初期規(guī)劃，未來(lái)亦有生産RAV 4等車型的可能，新工廠年産能最終可達(dá)到30萬(wàn)輛規(guī)模。對(duì)此，分析人士表示，“長(zhǎng)春工廠投産後如果先投産現(xiàn)款卡羅拉車型，經(jīng)過(guò)一年的生産線調(diào)試，新工廠再投産卡羅拉和RAV4的換代車型，這也與這兩款車在2013年迎來(lái)?yè)Q代的時(shí)間相吻合。”上述一汽豐田內(nèi)部人士認(rèn)同此説法，但表示繼續(xù)擴(kuò)産的時(shí)間表尚未確定。

　　除了産能吃緊的原因，RAV4移師長(zhǎng)春也和一汽豐田對(duì)生産線的整體佈局有關(guān)。本報(bào)記者獲悉，RAV4全新改款車型有望在今年上市。知情人士透露，“RAV4的新改款較以前的變化非常大，不排除長(zhǎng)春豐越工廠未來(lái)只生産RAV4車型的可能。”一汽豐田的官方網(wǎng)站雖然顯示長(zhǎng)春豐越工廠原計(jì)劃于2012年5月生産卡羅拉，但本報(bào)記者從一汽豐田處獲悉，長(zhǎng)春工廠目前並未生産該車型。“的確和計(jì)劃有所不同，現(xiàn)在卡羅拉只在天津生産，這和我們整體的佈局有關(guān)。”

　　拐點(diǎn)之年

　　市場(chǎng)局勢(shì)迫使一汽豐田不得不對(duì)産能佈局進(jìn)行調(diào)整。2012年前8個(gè)月，一汽豐田的銷量一直呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)。9月份釣魚島風(fēng)波爆發(fā)，彼時(shí)，一汽豐田常務(wù)副總經(jīng)理田聰明表示：“2012年無(wú)望完成銷售目標(biāo)（60萬(wàn)輛），但我們爭(zhēng)取到年底完成目標(biāo)的80%。”

　　“9月份損失的銷量大概有2萬(wàn)輛；10月份銷量受影響比較嚴(yán)重，大概3萬(wàn)多輛。後面(銷量)受影響就沒(méi)那麼嚴(yán)重了，12月份我們的銷量已經(jīng)達(dá)到了5萬(wàn)輛。”有一汽豐田內(nèi)部人士稱。公開數(shù)據(jù)顯示，一汽豐田2012年銷量為49.63萬(wàn)輛，82.7%的完成率已經(jīng)超過(guò)調(diào)整後的目標(biāo)。

　　對(duì)於被稱作拐點(diǎn)之年的2013年，一汽豐田已早早佈局。田聰明表示，“我們承認(rèn)近幾年來(lái)一汽豐田引入新車的速度有些慢，但2013年將是我們的轉(zhuǎn)捩點(diǎn)。未來(lái)三年內(nèi)，豐田汽車將有20款車導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)，其中至少有5款在一汽豐田生産，這些産品都是銷量比較大的量産車型。”

　　2013年引入的第一款車型便是一汽豐田借此提升品牌的以進(jìn)口方式銷售的豐田86。據(jù)一汽豐田經(jīng)銷商透露,豐田86將於今年3月中旬在上海上市,預(yù)計(jì)售價(jià)26.9萬(wàn)-27.9萬(wàn)元。除此之外，新威馳、銳志改款以及RAV4也有可能包括在內(nèi)。汽車分析師趙宇對(duì)本報(bào)記者表示，“如果有5款放在一汽豐田，除了上述3款，另兩款極有可能就是卡羅拉的新車型。”

　　目前卡羅拉在國(guó)內(nèi)只有一款三廂車型投産，與在日本本土市場(chǎng)豐富的車型形成強(qiáng)烈的對(duì)比。RAV4移師長(zhǎng)春工廠生産後空置出的部分産能是否會(huì)用於卡羅拉的衍生車型？上述一汽豐田內(nèi)部人士的回答頗有深意，“我只能説2013年還不是。”

　　除了車型的導(dǎo)入日趨豐滿，位於常熟的豐田技術(shù)研發(fā)中心也已經(jīng)正式投入使用。分析人士表示，伴隨常熟豐田技術(shù)研發(fā)中心的投入使用，今後在中國(guó)研發(fā)混合動(dòng)力車型的成本以及上市後的價(jià)格一定會(huì)有很大程度的降低。

　　儘管火力全開，但對(duì)於2013年的銷售目標(biāo)，田聰明表示仍然會(huì)在6%-10%的市場(chǎng)增長(zhǎng)速度的前提下確定。但無(wú)論如何，RAV4的整體北遷，仍給了市場(chǎng)對(duì)一汽豐田巨大的想像空間——答案或?qū)⒃诮衲杲視浴?/p>

[責(zé)任編輯： 雍紫薇]