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      鋼市節(jié)前消費(fèi)清淡 終端鋼貿(mào)商催款磨壞車(chē)胎

      2013-01-30 09:25 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 字號(hào):       轉(zhuǎn)發(fā) 列印

        臨近春節(jié),鋼材期貨價(jià)格還在持續(xù)上漲,上海期貨交易所的鋼材期貨登上4000元/噸的大關(guān)之後延續(xù)漲勢(shì)。自去年11月底以來(lái)的一波上漲行情給鋼貿(mào)市場(chǎng)注入活力,然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),不同的鋼貿(mào)商境況迥然不同。一些代理商在漲價(jià)的過(guò)程中樂(lè)開(kāi)了花,多的時(shí)候鋼材庫(kù)存一天就能增值百萬(wàn)。而一些面對(duì)終端的鋼貿(mào)商境況依然不好,年底正是催債旺季,而今年貨款特別難催。

        鋼材期貨價(jià)格持續(xù)走高

        從去年11月底至今,鋼材期貨價(jià)格已經(jīng)從不到3500元/噸攀升至4000元/噸以上,累積漲幅高達(dá)15%。然而目前鋼材現(xiàn)貨市場(chǎng)的成交非常清淡。近日記者跟多位鋼貿(mào)商聯(lián)繫,有好幾位鋼貿(mào)商都已經(jīng)回老家過(guò)節(jié)。

        一位鋼廠(chǎng)的一級(jí)代理商告訴記者,今年他們公司的庫(kù)存並不多,往年年前都要備5萬(wàn)~6萬(wàn)噸的貨,今年只有1萬(wàn)噸左右。而過(guò)去一個(gè)多月以來(lái),鋼材行情比較好,預(yù)計(jì)節(jié)後肯定還要漲一波,因此也就不著急出貨了。

        現(xiàn)貨交易稀少,螺紋鋼現(xiàn)貨價(jià)格則自1月中旬開(kāi)始有所回落,與期貨價(jià)格走勢(shì)出現(xiàn)背離。“我的鋼鐵”網(wǎng)的監(jiān)測(cè)顯示,1月初廣州市場(chǎng)主流螺紋鋼報(bào)價(jià)最高達(dá)到過(guò)4030元/噸,但1月中旬開(kāi)始回落,昨日?qǐng)?bào)3920元/噸,較期貨價(jià)格低100余元一噸。

        成本上漲是鋼價(jià)上漲主因

        對(duì)於近期的上漲行情,分析師們認(rèn)為成本推動(dòng)是主要因素。自去年9月份至今,鐵礦石價(jià)格持續(xù)攀升,從當(dāng)時(shí)的最低點(diǎn)88美元/噸最高上漲至160美元附近,近期在145~150美元/噸之間震蕩。作為市場(chǎng)風(fēng)向標(biāo)的寶鋼股份已連續(xù)4個(gè)月上調(diào)産品價(jià)格,部分産品累計(jì)漲幅在500元~570元/噸之間。

        “我的鋼鐵”網(wǎng)分析師魏波告訴記者,從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,春節(jié)前市場(chǎng)總是會(huì)無(wú)量拉漲,為節(jié)後市場(chǎng)做準(zhǔn)備。

        在價(jià)格上漲的過(guò)程中,上游的代理商的日子會(huì)比較好過(guò)。廣州億福鋼鐵有限公司總經(jīng)理劉宏業(yè)告訴記者,“一般來(lái)説代理商的手中都有一定的庫(kù)存,如果一個(gè)月上漲幾百塊錢(qián)一噸,手裏有個(gè)幾萬(wàn)噸的庫(kù)存,光庫(kù)存增值這一部分就非常可觀,因此最近這段日子代理商的日子過(guò)得非常滋潤(rùn)”。不過(guò)也有貿(mào)易商表示,近期的上漲依然還是不足以彌補(bǔ)前期的虧損。

        終端貿(mào)易商催款艱難

        對(duì)那些直接向工地供貨的終端貿(mào)易商們來(lái)説,現(xiàn)在的日子依然很艱難。“我們供應(yīng)工地的貿(mào)易商最大的問(wèn)題就是經(jīng)常要墊資,涉及到回款就非常困難。”鋼貿(mào)商唐老闆告訴記者。

        記者見(jiàn)到唐老闆的時(shí)候他正從遠(yuǎn)郊的一個(gè)工地回來(lái),“現(xiàn)在大家都很忙,幾個(gè)合夥人都分頭去不同的工地催款了。”據(jù)唐老闆介紹,每到年底都是最難過(guò)的時(shí)候,要到處催款。“今年尤其難。往年到春節(jié)前幾天基本上能把欠款的五六成催回來(lái),根據(jù)目前的情況預(yù)計(jì)只能收回來(lái)三四成。”還有貿(mào)易商告訴記者,最近一個(gè)月以來(lái)都在珠三角各個(gè)工地催款,跑得多車(chē)子輪胎都磨平了,最近剛換了兩個(gè)新輪胎。

        唐老闆告訴記者,“現(xiàn)在建築商如果拖欠農(nóng)民工工資的話(huà),有政府部門(mén)出面為農(nóng)民工討回工資。但是如果建築商或者開(kāi)發(fā)商拖欠我們貿(mào)易商的材料錢(qián),基本上沒(méi)有什麼人可以幫忙協(xié)調(diào)。”

        業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)

        鋼貿(mào)商備貨較少

        對(duì)節(jié)後看法謹(jǐn)慎

        對(duì)於節(jié)後市場(chǎng),一些鋼貿(mào)商抱著又期待又擔(dān)心的態(tài)度。“年後價(jià)格一般都會(huì)有所上漲的,現(xiàn)在手裏的庫(kù)存不多,所以我們已經(jīng)基本上不再賣(mài)貨,年後再説。”劉宏業(yè)告訴記者。

        “但今年貿(mào)易商年底備貨明顯不如往年,我們的數(shù)據(jù)顯示,目前廣州主流倉(cāng)庫(kù)的螺紋鋼庫(kù)存總量在45萬(wàn)噸左右,線(xiàn)材的庫(kù)存在28萬(wàn)~30萬(wàn)噸左右,明顯低於往年。庫(kù)存偏低,説明貿(mào)易商們對(duì)節(jié)後的態(tài)度還是比較謹(jǐn)慎。”魏波表示。“雖然我們對(duì)今年1~2季度的鋼材市場(chǎng)整體比較樂(lè)觀,但是如果短期漲得太多,節(jié)後回落的風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。”(記者陳芳)

      [責(zé)任編輯: 雍紫薇]

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