中新網(wǎng)天津6月24日電(劉家宇 蔡志堅)納入國家發(fā)展戰(zhàn)略、獲批綜合配套改革試驗區(qū)、申報自貿(mào)區(qū)……有“中國經(jīng)濟增長第三極”美譽的天津濱海新區(qū)近年來“持續(xù)升溫”，吸引各方關(guān)注。

　　24日，由近20人組成的中外媒體記者團走進天津濱海新區(qū)，從“啟航在濱海”、“創(chuàng)新在濱海”、“生態(tài)在濱海”、“轉(zhuǎn)型在濱海”、“旅遊在濱海”五個方面對濱海新區(qū)進行採訪報道。

　　天津濱海新區(qū)地處京津城市帶和環(huán)渤海城市帶交匯點，海岸線153公里，與日本、韓國隔海相望，是中國華北、西北地區(qū)出海通道。近年來，百萬噸乙烯、千萬噸煉油、大推力火箭、空客A320、天河一號超算中心等一批大項目、好項目相繼投産。

　　據(jù)天津濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)管委會辦公室副主任徐斐介紹，天津濱海新區(qū)正按照“東港口、南重工、西高新、北旅遊、中服務(wù)”規(guī)劃理念，從南到北整體佈局、從東到西統(tǒng)籌推進功能區(qū)開發(fā)建設(shè)。

　　“2015年，中國第一條城際高鐵會將北京到濱海的車程縮短到45分鐘。”徐斐説，經(jīng)濟發(fā)展要交通先行，目前天津濱海國際機場旅客吞吐量也突破了1000萬人次，作為全球第四大港，天津港每月400余艘航班，直達世界各地。

　　2011年，天津港完成貨物吞吐量4.53億噸，居世界排名第四位，從1億噸到4億噸，僅用10年時間。翻看天津港“成長地圖”，不難發(fā)現(xiàn)“規(guī)模化、現(xiàn)代化、國際化”的宏大戰(zhàn)略，是其直面“全球化”挑戰(zhàn)，快速發(fā)展的制勝法寶。

　　據(jù)天津港工作人員介紹，經(jīng)過10年的“前瞻性”建設(shè)，天津港陸域面積從2002年的37平方公里擴大到目前的121平方公里，形成了北疆港區(qū)、南疆港區(qū)、東疆港區(qū)、臨港經(jīng)濟區(qū)等新的港區(qū)結(jié)構(gòu)，目前已同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來。

　　根據(jù)規(guī)劃，至2015年，天津港吞吐量將達到5.6億噸，集裝箱吞吐量超過1800萬標準箱。

　　當日，記者團還走進了天河一號超算中心、康師傅印象館等重點企業(yè)，對濱海新區(qū)各項情況進行深入了解和報道。

　　據(jù)了解，總面積達2270平方公里的天津濱海新區(qū)，人口263萬人，是天津市下轄的副省級區(qū)、國家綜合配套改革試驗區(qū)，也是國務(wù)院批準的第一個國家綜合改革創(chuàng)新區(qū)。2005年，濱海新區(qū)被寫入“十一五”規(guī)劃並納入國家發(fā)展戰(zhàn)略，成為國家重點支援開發(fā)開放的國家級新區(qū)。

　　2013年，天津濱海新區(qū)全區(qū)生産總值突破8000億元人民幣，正向著中國北方對外開放的門戶、高水準的現(xiàn)代製造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國際航運中心和國際物流中心以及宜居生態(tài)型新城區(qū)的目標加速前行。(完)