“過(guò)去幾個(gè)月,我經(jīng)常都是騎單車去面試。”將在今年夏天碩士畢業(yè)的崔勵(lì)已經(jīng)收到一家國(guó)企的錄用通知,他告訴記者,一輛輛小黃車、小紅車成了他求職路上的重要“夥伴”,儘管它們並不屬於自己。
2015年無(wú)樁型網(wǎng)際網(wǎng)路共用單車概念在中國(guó)北京數(shù)所高校興起,引起資本關(guān)注,2016年共用單車的創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)紛紛涌現(xiàn),屢獲資本青睞,而共用單車模式也衝出校園,在中國(guó)各大城市普及。
根據(jù)比達(dá)諮詢近期公佈的《2016年中國(guó)共用單車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示,以市場(chǎng)佔(zhàn)有率前兩位的ofo共用單車和摩拜單車為例,前者進(jìn)駐中國(guó)33座城市,後者則進(jìn)駐10座,而截至2016年底,兩者的單車投放量合計(jì)130萬(wàn)輛。
“出了地鐵站,用定位系統(tǒng)找附近的單車,掃碼解鎖騎走,到了目的地鎖車停好,騎半小時(shí)之內(nèi)就花1元人民幣。”這是崔勵(lì)騎車找工作的常態(tài),“這一切在手機(jī)上就能完成,特別方便。”
日本《東京新聞》近日?qǐng)?bào)道稱,中國(guó)共用單車服務(wù)正快速增長(zhǎng),而中國(guó)曾經(jīng)被稱為“自行車王國(guó)”,自行車作為一種簡(jiǎn)便的出行手段,似有捲土重來(lái)之勢(shì)。
上世紀(jì)八九十年代,作為“老三件”之一的自行車風(fēng)靡中國(guó),其在城市交通中發(fā)揮著重要作用。1993年,中國(guó)城市自行車平均保有量達(dá)到頂峰,每百戶家庭擁有自行車197輛。
“隨著物質(zhì)生活水準(zhǔn)提高,汽車保有量的增長(zhǎng)使得道路空間資源越來(lái)越緊張,自行車的通行條件和停放條件受到越來(lái)越多的侵佔(zhàn)和威脅。”北京城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院交通規(guī)劃所主任工程師蓋春英如是説。
但在民眾環(huán)保理念加深,健身需求增長(zhǎng)的現(xiàn)狀下,網(wǎng)際網(wǎng)路共用單車的問(wèn)世又為“自行車王國(guó)”增添生機(jī)。
記者發(fā)現(xiàn),以紅色、黃色、藍(lán)色為鮮明標(biāo)誌的各家公司的共用單車密集停放在北京的高校、地鐵站、大型超市、辦公寫(xiě)字樓附近等人流量較大的地方,而扶著共用單車手把,穿行在大街小巷的也不單是年輕人。
上述報(bào)告顯示,ofo共用單車用戶中,35歲以上人群佔(zhàn)比達(dá)29.9%。此外,2016年中國(guó)共用單車總用戶規(guī)模接近2000萬(wàn)人,預(yù)計(jì)2017年用戶數(shù)將大幅增長(zhǎng),達(dá)到4965萬(wàn)人,同比增加163.2%。
同時(shí),中國(guó)自行車數(shù)量也將因共用單車模式的興起而上升。此前,摩拜單車宣佈與富士康合作,後者將專門(mén)開(kāi)闢摩拜單車生産線,預(yù)計(jì)年産能可達(dá)560萬(wàn)輛;悟空單車創(chuàng)始人雷厚義公開(kāi)表示,其公司與中國(guó)知名自行車供應(yīng)商達(dá)成合作,將優(yōu)先保障悟空單車每年百萬(wàn)輛單車的生産。
推動(dòng)“自行車王國(guó)”再度興起的共用單車模式也正從中國(guó)“騎”向海外。
2016年底,ofo共用單車已開(kāi)啟了矽谷、倫敦、新加坡等海外地區(qū)服務(wù)的試運(yùn)營(yíng)。ofo共用單車創(chuàng)始人戴威表示,海外版ofo小黃車將會(huì)根據(jù)歐美用戶的身高、體型和騎行習(xí)慣重新設(shè)計(jì),而擔(dān)任此次設(shè)計(jì)和製造任務(wù)的則是中國(guó)老牌自行車廠鳳凰,首批共生産2萬(wàn)輛自行車,投放海外市場(chǎng)。
另一家共用單車平臺(tái)Bluegogo(小藍(lán)單車)運(yùn)營(yíng)副總裁胡宇沸亦透露,其公司已有一批共用單車由中國(guó)運(yùn)至美國(guó),未來(lái)小藍(lán)單車將在美國(guó)直接生産,且海外團(tuán)隊(duì)也在組建當(dāng)中。舊金山是小藍(lán)單車進(jìn)軍美國(guó)的首站城市。
而摩拜單車團(tuán)隊(duì)在2016年底也公開(kāi)表示了進(jìn)軍新加坡的海外擴(kuò)張計(jì)劃。
正如紅杉資本合夥人Michael Moritz在英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》撰文所稱,中國(guó)的共用單車是全球創(chuàng)新的典範(fàn),也是最新向外輸出的案例。
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