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      “中國式”兼併重組待破局 應“搶食”國際市場

      2016年05月05日 09:49:00  來源:中國經(jīng)濟網(wǎng)
      字號:    

        央企重組有助於降低相關大型國企之間的惡性競爭,降低其內(nèi)耗影響,增強與國際巨頭競爭的籌碼

        ■證券日報見習記者 杜雨萌

        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年中央企業(yè)共有6對12家企業(yè)完成了重組整合,涉及至少27家上市公司,並初步形成以鐵塔公司為代表的“共用競合”模式、以國家電投為代表的産業(yè)鏈縱向聯(lián)合模式、以中國中車為代表的産業(yè)鏈橫向聯(lián)合模式。而進入2016年以來,央企間的兼併重組步伐依然在提速,不過值得注意的是,今年公開披露的央企重組資訊均始自資本市場。

        中投顧問研究總監(jiān)郭凡禮在接受《證券日報》記者採訪時表示,央企進行重組的主要目的在於,企業(yè)通過強強聯(lián)合的方式,不僅減少了資源的浪費以及産能過剩,還會在重組整合的資源與規(guī)模上有一定程度的提升,進一步為企業(yè)走向世界、做大做強做優(yōu)國有企業(yè)奠定了堅實的基礎。

        1月25日,中材集團與中建集團發(fā)佈公告稱實施戰(zhàn)略重組;1月29日,寶鋼集團旗下兩家上市公司八一鋼鐵和韶鋼松山均發(fā)佈公告稱,因寶鋼集團正在籌劃與其相關的重大事項,其股票均將於2月1日起停牌。2月8日,中遠集團與中海集團合併而成中國遠洋海運集團;2月23日,中國國旅集團與中國港中旅集團發(fā)佈公告稱籌劃戰(zhàn)略重組。另外,中航動力、成發(fā)科技、中航動控三家公司也于3月2日發(fā)佈重組公告。

        “央企間的重組整合規(guī)模較大,尤其是建築、電力、鐵路等行業(yè),還將面臨大規(guī)模的合併重組。”郭凡禮認為,隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,未來競爭的需求也將從國內(nèi)變?yōu)閲猓饕母偁帉κ忠矊⒆優(yōu)閲獾膬?yōu)質(zhì)企業(yè),而央企重組有助於降低相關大型國企之間的惡性競爭,降低其內(nèi)耗影響,增強與國際巨頭競爭的籌碼。所以,從大趨勢來看,央企間的重組整合剛剛起步,未來有望迎來新的發(fā)展高潮。

        郭凡禮認為,未來,隨著中國企業(yè)更深入地加入國際市場,代表“中國實力”的國有企業(yè)也會將目光放在國際市場上,不過在此之前,中央企業(yè)也需要從體制、機制及資産管理等模式上進行轉變。由於許多大型央企在原有業(yè)務重疊、多級法人體制的低效率弊端下,又增添嚴重的主業(yè)重疊與關聯(lián)交易,同國際資本市場規(guī)則相衝突。因此,集團內(nèi)部的整合將成為其做大做強的必要前提。

      [責任編輯:袁楚]

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