記者調查發(fā)現(xiàn)，國內多家航空公司收取“選座費”，價格從50元到600元人民幣不等。同時，至少10家外航在涉華航線推行付費選座。

　　無疑，國內航空公司收取“選座費”，只能説是出於全球經濟不景氣，航空公司“錢袋子”收緊，而不得不注意拓展客票以外的附加收入。而那些國際長航線，客機經濟艙部分的第一排座位、緊急出口處的座位以及部分過道或靠窗的座位，前后座位間距大，既寬敞，又干擾小，確實都是旅客一向熱衷選擇的位置，給長途飛行的旅客帶來的舒適度大大優(yōu)於其他座位，適當收取“選座費”，自然可以理解和容忍。

　　但是，筆者以為，即便這樣的座位可以收取“選座費”，也要參照同一客機座位的通常價格來定，不能太離譜，不能陷入惡意漲價的泥淖之中。如果一架客機裏，一個普通座位是500元人民幣，而“選座費”也定為500元人民幣，票價隨之翻一番，顯然難以讓旅客接受，被詬病、被吐糟，不言而喻。

　　其實，旅客選擇乘飛機，舒適固然重要，但安全永遠是第一位的。機艙中座位價格懸殊，加劇的只能是旅客們的攀比心理，一小部分旅客會因為交付了“選座費”而産生優(yōu)越感，鄙視其他旅客，這可能導致旅客間的矛盾摩擦，從而不利於客機內和諧氛圍的營造，給飛行帶來風險隱患。

　　如此，國航推行“選座費”，實在應該從飛行安全的角度考慮，要充分尊重旅客的意願，自始至終體現(xiàn)對旅客的無限關愛，能夠受到旅客的歡迎。切不可利欲熏心，因為那些花了“選座費”的旅客，帶來諸多的負面問題而影響飛行安全。一旦這樣，就真的是因小失大，得不償失了。　　●賈志勇