祥子，不是老舍筆下的車夫，而是一個喜歡冷眼看時事、歪嘴説經濟的財經記者。處女座的他雖非出身經濟科班，但對財經世界卻有著近乎癡迷的偏好，偶爾觀點出奇惹罵招恨，也只是微微一笑，下次繼續(xù)。

　　從高通、微軟再到賓士，近日國內有關部門在反壟斷調查方面掀起了一個小高潮，突然間讓人感覺到政府在市場中正在加力發(fā)揮其“裁判員”的作用，這與新一屆政府執(zhí)政以來簡政放權逐步退出“運動員”角色形成了鮮明的對照，讓政府與市場的關係的進一步演進值得期待。

　　儘管有關部門近期發(fā)起的反壟斷調查被部分人認為是一種有目的性的行為，但從各大被調查的企業(yè)反應來看，很顯然，調查目的不僅合理合法，而且充分體現(xiàn)了反壟斷法的震懾力，是具有完全正當性的。儘管目前尚有一部分調查有待深入，還有一些處罰結果尚未公開，但可以確定的是，反壟斷調查最終的受益人是消費者。

　　進口汽車整車和零配件價格的下降還只是反壟斷效果的冰山一角，反壟斷的作用不僅限于産業(yè)鏈相關産品及服務的價格調整，更重要的，還可以重構市場各個主體之間的關係，恢復健康的競爭秩序。從近些年來國家發(fā)改委、商務部以及工商總局三大反壟斷機構對各種不同行業(yè)企業(yè)的反壟斷調查以及處罰結果來看，效果有目共睹。儘管不排除仍有違法違規(guī)行為存在，但至少市場環(huán)境已經得到很大凈化，消費者的滿意度大幅提升。

　　在市場經濟條件下，自由與秩序是兩大必要條件，缺一不可。缺少了自由，就會限制競爭，資源配置就不會得到優(yōu)化，市場的作用就難以發(fā)揮。而少了秩序，價格體系就會被扭曲，歪曲供給與需求的信號，引起市場的震蕩與經濟運作的紊亂，阻礙國民經濟的發(fā)展。壟斷，既限制了市場自由又破壞了市場秩序，顯然與市場經濟原則相悖。

　　壟斷最大的一個危害便是掠奪消費者剩餘價值，讓本應該屬於消費者的權益被壟斷廠商拿走，這在收入分配體系中，將極大影響居民收入，進而從需求層面影響消費的增長，因此必須進行嚴厲打擊。可以説，在全面深化改革的關鍵時期，打擊壟斷不僅是政府敢於破除GDP崇拜並進行自我革命的一種體現(xiàn)，更是促進消費拉動內需的一大良方，是對市場在資源配置中所起決定性作用的一種堅持，因而給多少個“讚”都不為過。