前日晚上在京東商城上選購(gòu)一款兒童玩具，比較後發(fā)現(xiàn)賣(mài)價(jià)最低的某第三方比京東自售的還要便宜5塊錢(qián)，但是考慮到京東第二天上午就能送貨到家，而第三方配送時(shí)間一般較長(zhǎng)，並且如果玩具有品質(zhì)問(wèn)題退換貨不如京東方便，所以最終還是選擇了京東。物流對(duì)於電商有多重要，由此可見(jiàn)一斑。

　　幾年前，當(dāng)京東投入鉅額資金開(kāi)始打造自營(yíng)物流時(shí)，業(yè)界還頗多爭(zhēng)議。因?yàn)樵陔娚贪l(fā)展初期，倉(cāng)儲(chǔ)、物流體系建設(shè)是投資最大的一塊，將延緩其盈利時(shí)間表。而第三方物流相對(duì)已經(jīng)成熟，使用起來(lái)成本低也便利，能大大降低電商的準(zhǔn)入門(mén)檻。

　　但依靠第三方物流的電商平臺(tái)也面臨著諸多問(wèn)題，比如送貨慢、服務(wù)態(tài)度差以及配送過(guò)程中的商品安全和品質(zhì)事件頻發(fā)等。此外，自建物流還有利於更快地回籠貨款。在電商之間産品門(mén)類(lèi)和品質(zhì)趨同、都在追求“大而全”，以及價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈、時(shí)而爆發(fā)價(jià)格“大戰(zhàn)”的背景下，電商自建物流在向消費(fèi)者提供及時(shí)、安全和安心的配送服務(wù)方面已經(jīng)顯示出巨大的優(yōu)勢(shì)，並成為很多消費(fèi)者選擇在哪個(gè)電商平臺(tái)購(gòu)物的決定性因素之一。因此，越來(lái)越多的電商開(kāi)始選擇自建物流。

　　如今，自建物流已經(jīng)不僅能助力電商企業(yè)自身的銷(xiāo)售，還開(kāi)始成為電商新的盈利點(diǎn)。隨著電商自建物流體系日益完善和配送能力增強(qiáng)，將物流體系開(kāi)放向社會(huì)提供服務(wù)成為很多電商企業(yè)的選擇。

　　目前，不少電商的自建物流都已經(jīng)拿到快遞許可。京東商城的自建物流體系已經(jīng)覆蓋全國(guó)1170個(gè)行政區(qū)縣，並於去年底正式開(kāi)放第三方物流。據(jù)預(yù)測(cè)，到2015年，通過(guò)物流開(kāi)放平臺(tái)實(shí)現(xiàn)外部訂單量能超過(guò)內(nèi)部訂單。截至今年6月，蘇寧快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)地域已增加至34個(gè)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)性覆蓋，並有望在今年年內(nèi)開(kāi)放物流體系。

　　通過(guò)物流體系開(kāi)放，曾經(jīng)是電商負(fù)擔(dān)的物流體系將被打造為新的業(yè)務(wù)板塊，從而使其從成本中心轉(zhuǎn)變?yōu)樾碌睦麧?rùn)中心，彌補(bǔ)電商業(yè)務(wù)盈利能力的不足。但快遞業(yè)需要較長(zhǎng)的成長(zhǎng)期，特別是在國(guó)內(nèi)快遞業(yè)已經(jīng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化的狀況下，電商物流開(kāi)放之後如何提供有競(jìng)爭(zhēng)力、與自售商品配送同等品質(zhì)的物流服務(wù)，並成功轉(zhuǎn)型社會(huì)化，還有不少路要走。

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