6月28日，行動(dòng)通訊連鎖企業(yè)迪信通（06188.HK）總裁金鑫在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）採(cǎi)訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)將在今年蘋果新一代iPhone上市後，該公司將推出iPhone租賃服務(wù)。

　　金鑫透露，迪信通將首先推出蘋果iPhone 8的手機(jī)租賃服務(wù)，且都是全新機(jī)，消費(fèi)者可以按月租賃，計(jì)劃一年起租，價(jià)格“一定比買一部iPhone便宜”。不過(guò)，具體租賃細(xì)則都沒(méi)最終確定，以上也只是內(nèi)部醞釀的方案。

　　之所以推出手機(jī)租賃服務(wù)，金鑫説，現(xiàn)在大家更新手機(jī)的速度很快，平均一年就要更新一次，導(dǎo)致家裏有很多閒置手機(jī)。

　　金鑫表示，申請(qǐng)手機(jī)租賃還有一定門檻，比如迪信通的會(huì)員級(jí)別需達(dá)到金卡以上。此外迪信通已經(jīng)和滴滴出行、龍騰出行等達(dá)成合作。“滴滴平臺(tái)上有60%的司機(jī)都擁有iPhone（但他們不一定是拿iPhone接單），滴滴平臺(tái)上滿足一定條件的司機(jī)也可以申請(qǐng)手機(jī)租賃。而龍騰上擁有很多商務(wù)人士，我們也會(huì)探討合作方式。”金鑫説。

　　據(jù)悉，租賃服務(wù)中的iPhone由迪信通直接向蘋果採(cǎi)購(gòu)，但和蘋果公司沒(méi)有相關(guān)合作。

　　全新機(jī)用舊了怎麼辦？金鑫説，迪信通準(zhǔn)備開(kāi)展二手手機(jī)的租賃和銷售業(yè)務(wù)，未來(lái)使用過(guò)的iPhone將進(jìn)入這一市場(chǎng)。

　　迪信通也許想通過(guò)提供iPhone租賃服務(wù)撕下外界貼給它的低端標(biāo)簽。該公司財(cái)報(bào)顯示，迪信通這三年銷售出的手機(jī)以低端機(jī)為主，售價(jià)在1300元左右。

　　公開(kāi)資料顯示，迪信通創(chuàng)立於1993年，于2014年7月在港交所主機(jī)板掛牌上市。目前迪信通在全國(guó)擁有3000多家零售門店。作為一個(gè)手機(jī)渠道商，迪信通營(yíng)業(yè)收入主要來(lái)源於行動(dòng)通訊設(shè)備及配件的銷售，2016年這塊收入佔(zhàn)比96.7%。

　　金鑫稱，迪信通計(jì)劃在2年內(nèi)再開(kāi)3萬(wàn)家門店，其中有一部分是其他品牌的“店中店”，即可以在其他品牌的門店中銷售迪信通提供的産品，這可以大大節(jié)省開(kāi)店的成本，也增加了消費(fèi)場(chǎng)景。

　　在電商給線下門店帶來(lái)衝擊的背景下，迪信通逆勢(shì)開(kāi)店，是看到了新零售大潮下，提供更多元化的業(yè)務(wù)。

　　成立於1993年的迪信通，是最早一批獲得行動(dòng)通訊轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)牌照、也是為數(shù)不多的同時(shí)獲得三家基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)售業(yè)務(wù)牌照的品牌。

　　談及虛擬運(yùn)營(yíng)商業(yè)務(wù)，金鑫感慨道：“虛擬運(yùn)營(yíng)商很不好做，現(xiàn)在是産銷倒掛的結(jié)構(gòu)，運(yùn)營(yíng)商給消費(fèi)者的套餐優(yōu)惠幅度甚至大於給虛擬運(yùn)營(yíng)商的價(jià)格，也就是説，我們拿到的成本價(jià)還高於市場(chǎng)價(jià)。”

　　眼下，三大運(yùn)營(yíng)商正在下調(diào)資費(fèi)，騰訊、螞蟻金服等網(wǎng)際網(wǎng)路公司推出了擊中用戶痛點(diǎn)的優(yōu)惠套餐，虛擬運(yùn)營(yíng)商的價(jià)格優(yōu)勢(shì)並不明顯。

　　此外，金鑫認(rèn)為，現(xiàn)在卡號(hào)市場(chǎng)處?kù)讹柡蜖顟B(tài)，用戶對(duì)換卡沒(méi)有很大需求，發(fā)展新用戶的難度很大。

　　金鑫説，未來(lái)真正的虛擬運(yùn)營(yíng)商機(jī)會(huì)，在於物聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)服務(wù)。在物聯(lián)網(wǎng)解決方案中，SIM卡被裝在各個(gè)物體上，以實(shí)現(xiàn)人與物體和物體與物體間的溝通和對(duì)話。

　　舉個(gè)例子，共用單車的智慧鎖就運(yùn)用了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，每一個(gè)鎖都包括了通信模組（SIM卡）、定位晶片、CPU等，能夠?qū)诬囁谖恢煤碗娮渔i的狀態(tài)傳輸給雲(yún)端，實(shí)現(xiàn)手機(jī)端—雲(yún)端—單車端的通信。

　　三大運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)全面部署物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)，摩拜、ofo兩大共用單車企業(yè)目前分別與中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信達(dá)成合作。

　　金鑫認(rèn)為，物聯(lián)網(wǎng)的研發(fā)沒(méi)有太高門檻，虛擬運(yùn)營(yíng)商還有巨大市場(chǎng)空間，可以為企業(yè)提供個(gè)性化服務(wù)。

　　迪信通非常了解消費(fèi)者對(duì)配件的需求，金鑫透露，迪信通計(jì)劃開(kāi)展“共用充電寶”服務(wù)。同樣，共用充電寶裏面也內(nèi)置了SIM卡。

　　而關(guān)於迪信通版的共用充電寶的商業(yè)模式，金鑫説，他們採(cǎi)取“以租代售”的體驗(yàn)式銷售，消費(fèi)者如果在使用過(guò)程中喜歡充電寶，就可以不用歸還。押金就是購(gòu)買一個(gè)充電寶的價(jià)格。而迪信通提供的都是全新的充電寶，使用過(guò)的充電寶會(huì)被返廠翻新後再次進(jìn)入市場(chǎng)。

　　“我們目前的水準(zhǔn)達(dá)不到華為三星oppo，但要永遠(yuǎn)有一顆不服輸?shù)男模拖裨诜b行業(yè)有一個(gè)迪卡儂，賣體育零售商品，但他們不再賣耐克阿迪。”金鑫説。