違法停車、違反五日制限行、闖公交車道……這些最容易被協(xié)管員和各類探頭盯上的交通違法種類，如今不出意外地成了北京交警APP裏“違法查繳”項(xiàng)目中最熱的類型。截至今天，該款A(yù)PP中的“違法查繳”功能運(yùn)作了整整一個(gè)月，現(xiàn)在共有15000筆各類違法行為通過網(wǎng)路手段處理。

　　一個(gè)月來，市民對它仍有一些疑問：為何處理繳費(fèi)的時(shí)間仍有限制，不能做到全天候運(yùn)作？為何處理時(shí)只能繳納本人名下車輛的違法？為何有的時(shí)候會出現(xiàn)“已經(jīng)交了錢而銀行不認(rèn)賬”？昨天，本報(bào)記者專訪交管局科技創(chuàng)新專班，由APP的設(shè)計(jì)者們解答了這一系列問題。

　　回訪 執(zhí)法站裏排隊(duì)人流不減

　　昨天上午9時(shí)許，記者來到仰山橋畔的奧運(yùn)村交通大隊(duì)執(zhí)法站。按鍵取號，已經(jīng)顯示102號，前邊還有70人正在排隊(duì)。

　　記者注意到，幾個(gè)窗口辦理速度基本平均，如果對違法本身並無異議，一般四五分鐘即可完畢，但若是前來處理的市民需要仔細(xì)查看電子眼拍攝的照片，或者多加一些解釋、爭論，辦理時(shí)間就幾乎沒有上限。

　　根據(jù)市交管局發(fā)佈的資訊，截至上月底，交通違法查詢繳費(fèi)功能已完成了455萬筆業(yè)務(wù)。但記者從市區(qū)和郊區(qū)多個(gè)執(zhí)法站了解到，近期前往執(zhí)法站處理違法的市民數(shù)量上與以往並無太大差別。個(gè)別執(zhí)法站甚至比APP運(yùn)作前人數(shù)更多。

　　據(jù)執(zhí)法站窗口民警的分析，增加的這部分來自於以前需要前往市界辦證處辦理進(jìn)京證的司機(jī)，之前這部分司機(jī)去市界各個(gè)辦證處辦理進(jìn)京證時(shí)，會在辦證處將交通違法處理完畢，現(xiàn)在可以通過網(wǎng)路辦證了，但是想處理車上的交通違法，卻因種種原因，沒有在網(wǎng)上成功辦理，於是將壓力轉(zhuǎn)移到了各處的執(zhí)法站。

　　作為與之相對照的數(shù)字，車管站以往辦理進(jìn)京證的數(shù)量，每天在600張到1000張之間，現(xiàn)在已經(jīng)下降到不足原來的三分之一。

　　統(tǒng)計(jì) 網(wǎng)上處理三類違法最多

　　整整一個(gè)月，在APP上查詢違法行為的數(shù)量為數(shù)眾多，真正進(jìn)行了繳費(fèi)並且成功辦理完畢的約有15000筆。記者了解到，在這些市民對違法行為無異議，願意主動處理的交通違法行為當(dāng)中，為數(shù)最多的是“不按規(guī)定停車”，共有4000多筆，緊隨其後的是“未按尾號限行”，有3000多筆。排名第三的是“違法佔(zhàn)用公交車道”，共有1800余筆。

　　交管局科技創(chuàng)新專班民警尹浩告訴記者，北京交警APP中的交通違法繳費(fèi)模組，所提供的機(jī)動車交通違法行為自助處理項(xiàng)目涵蓋了絕大多數(shù)非現(xiàn)場執(zhí)法。凡是罰款金額在200元以內(nèi)(含)，並且駕駛員已扣積分和此次欲處理交通違法記分之和小于12分的，都可以在網(wǎng)上辦理。

　　尹浩説，“罰款200元”在交通違法處理中是一道坎兒，在此之下，都可以適用簡易程式，也就是處罰時(shí)可以通過自助處罰設(shè)備或者網(wǎng)路方式，由行為人自行處理；一旦罰款超過了200元，則只能適用普通程式，這就需要製作正規(guī)的執(zhí)法文書，而且它還經(jīng)常會意味著吊銷駕照，甚至是拘留等更加嚴(yán)重的後果。“比如高速路上超速50%以上，這樣的嚴(yán)重違法行為是要吊銷駕照的，就不能在APP上自行處理了。”

　　解惑

　　只能處理本人名下車

　　是為了防賣分黃牛

　　在最初發(fā)佈這款A(yù)PP上線消息的時(shí)候，其中一條規(guī)定已經(jīng)引起了記者的注意：使用違法查繳功能的用戶，需要綁定機(jī)動車車主本人真實(shí)資訊，司機(jī)只能處理本人名下車輛的交通違法。這也就意味著，如果司機(jī)駕駛的並非本人名下的機(jī)動車，一旦因交通違法被探頭拍攝，也無法通過網(wǎng)路繳納罰款，仍然只能前往窗口排隊(duì)。

　　交管部門為此解釋説，這個(gè)舉措是為了防止“黃牛”賣分。通州交通支隊(duì)長陵?duì)I大隊(duì)李崇喜警長告訴記者，儘管現(xiàn)在很多人對駕照上的“分”並不是非常上心，但對於諸如大貨車司機(jī)等群體，“分”的意義非常重大。“超過12分，駕照就要被降級，對於職業(yè)駕駛員來説意味著丟掉飯碗。”在這種情況下，賣分的“黃牛”永遠(yuǎn)不會發(fā)愁市場。為了阻絕駕照分?jǐn)?shù)買賣的行為，警方已經(jīng)先後實(shí)行了多項(xiàng)制度，如“一輛車最多可用三本駕照處理違法”以及“一本駕照最多可處理三輛機(jī)動車的違法”等，以遏制頂包行為。

　　尹浩説，現(xiàn)在在窗口處理交通違法，即使當(dāng)事人對違法行為無異議，也往往要多耗費(fèi)幾分鐘。除了列印複印駕照等資訊之外，窗口民警會在可能的情況下，盡力比對前來處理違法的當(dāng)事人與電子眼拍攝下來的司機(jī)是否為同一人，這個(gè)過程就會耗費(fèi)一定時(shí)間。由此也可見打擊黃牛的迫切性。

　　“當(dāng)然，比如丈夫開著妻子的車出現(xiàn)了違法，妻子願意以自己的駕照去處理這項(xiàng)違法，這我們也管不了。雖然從嚴(yán)格意義上，法律並不允許這麼做，可是真這麼做了，只要雙方自願，在實(shí)際操作角度上，我們也干涉不了。”尹浩説。

　　值得一提的是，為進(jìn)一步方便公眾繳費(fèi)，這款繳費(fèi)功能實(shí)現(xiàn)了支援所有銀聯(lián)卡的手機(jī)線上支付。科技專班負(fù)責(zé)人王世華警官説，5月26日APP上線時(shí)，違法查繳功能其實(shí)還不能正常使用，直至6月13日才正式開通，當(dāng)時(shí)也曾經(jīng)招致了不少疑問。其實(shí)在這期間，開發(fā)團(tuán)隊(duì)正在緊張地與各家銀行以及銀聯(lián)繫統(tǒng)溝通，協(xié)商銀行之間轉(zhuǎn)賬費(fèi)用的問題。

　　現(xiàn)在繳費(fèi)開通從早上九時(shí)到晚上五時(shí)的主要原因是，如果發(fā)現(xiàn)問題和工行的工作時(shí)間保持一致，能夠及時(shí)的人工解決。

　　記者了解到，由於交管部門專門針對交通違法罰款的賬號設(shè)立於工商銀行，因此此前市民繳納罰款只能前往這一家銀行。此次查繳功能正式開通前，交管部門經(jīng)過努力，與銀聯(lián)、工商銀行達(dá)成一致，凡由銀聯(lián)收取的交通違法罰款，經(jīng)由銀行渠道轉(zhuǎn)至工商銀行，無須市民多繳手續(xù)費(fèi)。

　　展望

　　BUG隨系統(tǒng)成熟

　　將越來越少

　　開通一個(gè)月以來，通過APP繳費(fèi)雖然越來越順暢，但其間偶有問題出現(xiàn)。尹浩説，較為多見的是，用戶轉(zhuǎn)賬繳了費(fèi)，但遲遲收不到銀行方面的反饋資訊，這邊錢不見了，那邊卻沒有收到。雖然這些錢最後都能找回來，但耗時(shí)頗久。

　　尹浩説，這裡面有APP當(dāng)中存在的問題，技術(shù)人員在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)已經(jīng)通過系統(tǒng)升級等手段，在不間斷地提升品質(zhì)，也有的是因?yàn)槭謾C(jī)信號的問題，在信號不穩(wěn)定的地點(diǎn)，數(shù)據(jù)不能順利地傳輸?shù)綉?yīng)用服務(wù)系統(tǒng)中，也自然就無法傳輸?shù)姐y聯(lián)以及銀行賬戶上。在這種時(shí)候，就需要進(jìn)行人工核查。

　　尹浩表示，相信隨著系統(tǒng)的日益成熟穩(wěn)定，這種BUG出現(xiàn)的幾率會越來越小，但還請市民能多給技術(shù)人員一些時(shí)間。