北斗電話樣機

　　3月30日，我國成功發(fā)射了第22顆北斗導航衛(wèi)星，完成了60%的發(fā)射數(shù)量，由北斗導航衛(wèi)星提供服務的相關産品也離我們越來越近。很多市民可能會問：“我們什麼時候用上北斗導航呢？”記者昨日從雲(yún)南省科研機構聯(lián)合會理事長陸開文處獲悉，其實北斗衛(wèi)星在雲(yún)南很早就開始應用了，如測繪板塊、基於北斗的精準農業(yè)、旅遊行業(yè)和應急防災等領域。而今年8月，擁有強大功能的北斗手機預計就將上市。

　　科普

　　“北斗”

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　　中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國自行研製的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)。是繼美國全球定位系統(tǒng)（GPS）、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導航系統(tǒng)（GLONASS）之後第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng)。

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　　北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)由空間段、地面段和用戶段三部分組成，可在全球範圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠定位、導航、授時服務，並具短報文通信能力，已經初步具備區(qū)域導航、定位和授時能力，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。

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　　GPS免費對民用是個福利，但在軍事領域是個挑戰(zhàn)。而且GPS開放的只是民碼，精度比美國軍方使用的軍碼差了10倍。更重要的是，一旦發(fā)生緊急情況，美國把民碼關閉了，沒有了“指南針”就抓瞎了。

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　　北斗的首次成功應用是2008年的汶川地震。在地震中，光纖和基站破壞嚴重，導致震區(qū)沒有通信信號。北斗的定位和短信能力成為了救援指揮部隊和前線救援人員最得力的通信助手。

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　　根據(jù)浙江省2011年的統(tǒng)計，浙江漁民利用北斗衛(wèi)星發(fā)短信1300萬條，其中船與船互通604萬條，船與手機互通696萬條。通過衛(wèi)星給漁船發(fā)送實時的天氣、海浪、赤潮、魚汛消息，甚至還有當日魚市價格，幫助漁民決定捕撈哪種魚，漁民在海上就可以把漁獲資訊傳到岸上，提前聯(lián)繫好買家。

　　北斗手機

　　預計今年8月份上市

　　在雲(yún)南北斗衛(wèi)星導航平臺有限公司，記者看到已經研發(fā)出的幾個北斗設備：北斗手持機、北斗手機、北斗找找、車載北斗定位終端。雲(yún)南北斗衛(wèi)星導航平臺有限公司李揚拿著北斗手機説，這個還是測試機，採用北斗導航的正式機將於8月份上市，以後市場上的手機就不全是採用GPS導航的了，中國人將用上採用北斗導航的手機了。

　　北斗手持機：一般採用北斗+GPS雙導航模式，還具有打電話的功能。在勘測、林業(yè)等專業(yè)領域使用較多，最重要的功能是定位經緯度。在沒有通信信號時，可以用北斗的短報文功能發(fā)送短信，這是純GPS手持機不具備的。

　　北斗手機：與普通手機沒什麼區(qū)別，採用北斗導航，或者是北斗+GPS雙模式，不具備在無通信信號時發(fā)短報文的功能。如果手機採用模組化方式，增加一些設備也可具備短報文功能。

　　北斗找找：有了北斗找找，可以在手機上下個APP，為小孩和老人劃定一個活動範圍，如果越界了手機就會報警。適用於防老人、小孩走失。

　　應急防災

　　大壩移6毫米就能發(fā)現(xiàn)

　　李揚説：“從去年開始，我們受委託對昭通的一個水庫進行監(jiān)測。”由於水庫所處的地方沒有公網信號（移動、聯(lián)通、電信），所以用的是北斗信號。該公司在水庫壩體上以及周邊安裝了很多監(jiān)控器，水準精度做到6毫米，垂直精度大概在1釐米。也就是説，如果水庫大壩位移6毫米，監(jiān)控器就能發(fā)現(xiàn)。

　　除了可以監(jiān)測水庫外，還可以監(jiān)測橋梁、隧道、邊坡、渣土堆、二環(huán)高架等大型結構體。

　　物流領域

　　貨車實時狀況一清二楚

　　前不久，雲(yún)南省黨政代表團赴貴州學習考察，參觀了貴陽貨車幫。其實，雲(yún)南也有這樣一個“貨主和貨車司機互動交易平臺”——“東盟運寶·車貨配載”O(jiān)2O平臺，而且還採用了北斗技術。

　　在電腦上，隨意點開一輛正在跑單的貨車資訊，可以看到這輛貨車正在去普洱的路上，電腦螢幕上還會顯示貨車司機所走的路線、車速、是否發(fā)生障礙等資訊。

　　根據(jù)交通運輸部“五號令”規(guī)定，12噸以上的貨車都需安裝北斗終端，並接入交通運輸部認證的符合部標標準的平臺，這樣雲(yún)南東盟公共物流信息有限公司的“北斗/GPS車輛監(jiān)控運營平臺”就能全方位地監(jiān)控管理貨車的行駛軌跡、車輛狀況，並能對車輛的各種故障、駕駛員是否疲勞駕駛、車輛行駛速度和位置等進行監(jiān)控。這套系統(tǒng)通過終端每隔一段時間發(fā)送資訊。

　　該公司董事長兼總經理鄭恩梅説，貨主往往找不到放心的車輛運輸貨物，而車主又苦於時常找不到貨物運送，無形中增加了運輸成本。“不管是東盟運寶，還是貴陽貨車幫，都是為了解決資訊失真、時間和空間上資訊不對稱的問題，可以有效降低道路運輸成本，增加貨車司機收入。”

　　智慧農業(yè)

　　“雲(yún)平臺”全記錄作物生長

　　用滑鼠點點，就能在昆明的辦公室看到遠在文山壯族苗族自治州硯山縣種植園裏蔬菜的生長情況，還可以看到田地裏的濕度、風速、溫度。如果還想看看葉片有沒有生病，通過高清攝影頭濾鏡，就會出現(xiàn)一個放大鏡清晰地看到葉片顏色，連葉脈都清清楚楚。

　　這就是雲(yún)南銀河之星科技有限公司開發(fā)的農業(yè)雲(yún)平臺，該平臺包括監(jiān)控中心、工作流程管理、溯源系統(tǒng)、專家系統(tǒng)等主要功能。在這套系統(tǒng)中，北斗起到的作用是基礎定位功能。

　　雲(yún)南銀河之星科技有限公司副總經理呂高瑩説，客戶只需要在手機、電腦上登錄，就可以接入農業(yè)雲(yún)平臺。對於企業(yè)來説，可以降低農藥化肥的施用量，通過平臺可以隨時看到植物生長情況，在病蟲害初期就可以做預防；科學種植後效率提高了，無形中就降低了人工成本。

　　春城晚報記者 楊質高 文 翟劍 攝