2016年第一天，九家航空公司陸續(xù)發(fā)佈公告，宣佈封殺去哪兒網(wǎng)。昨天，去哪兒網(wǎng)宣佈，去哪兒網(wǎng)參與申請籌建一家“網(wǎng)際網(wǎng)路+低成本”的航空公司。在這家新公司中，去哪兒網(wǎng)將採用技術(shù)參股等投資形式，主要負(fù)責(zé)網(wǎng)際網(wǎng)路直銷部分。

　　在年初遭遇九家航空公司的封殺後，去哪兒網(wǎng)一直沒有大的動作。昨天，去哪兒網(wǎng)官方表示，公司目前參與了一家以深圳為主運(yùn)營基地的“網(wǎng)際網(wǎng)路+、低成本”的航空公司的申請，該公司由兩家深圳本地公司申請，將主營國內(nèi)、周邊地區(qū)國際航線。

　　在這家新公司中，去哪兒將採用技術(shù)參股等投資形式，主要負(fù)責(zé)網(wǎng)際網(wǎng)路直銷部分。而進(jìn)行航空公司的線上直銷，也符合去哪兒網(wǎng)的優(yōu)勢。去哪兒網(wǎng)表示，這是公司積極響應(yīng)國家網(wǎng)際網(wǎng)路+政策，運(yùn)用技術(shù)助力航空公司擴(kuò)大銷售，消除區(qū)域庫存，期冀推動整個産業(yè)升級的具體舉措。

　　深圳當(dāng)?shù)孛襟w也從深圳市交委證實，深圳市交委確實在今年1月13日收到去哪兒網(wǎng)的來函，後者希望籌建工作得到深圳市交委等部門的支援。1月19日，深圳市交委專門為此與相關(guān)企業(yè)召開了一次座談會。

　　對於去哪兒網(wǎng)的自建航空公司戰(zhàn)略，中國未來研究會旅遊分會副會長劉思敏對北京青年報記者表示，這是去哪兒網(wǎng)一次有益的嘗試。他説，在航空公司封殺去哪兒網(wǎng)的風(fēng)波後，OTA和航空公司未來處於競合關(guān)係，雙方會展開持續(xù)的、博弈的過程。在掌握核心資源的航空公司不斷加大網(wǎng)際網(wǎng)路應(yīng)用、直銷比例的情況下，OTA也要未雨綢繆。一方面，去哪兒網(wǎng)等OTA利用一站式服務(wù)、價格優(yōu)惠、服務(wù)高效等優(yōu)勢，來留住用戶；另一方面，就是做一些其他嘗試，比如這次去哪兒網(wǎng)籌建航空公司，就是從平臺到直營，是一種有益的嘗試。(記者 溫婧)