據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下公司》報(bào)道，儘管過去了十多天，“攜程”安全門事件仍在發(fā)酵。最近，有企業(yè)主爆料稱，由於擔(dān)心安全等問題，他們已經(jīng)陸續(xù)棄用攜程卡作為公司差旅服務(wù)。北京市萬國(guó)教育公司CEO駱勇告訴經(jīng)濟(jì)之聲記者，不光只是他，他周邊很多朋友都主動(dòng)棄用了攜程卡。

　　駱勇：那個(gè)(安全門)報(bào)道不是都説這件事麼？我們就謹(jǐn)慎點(diǎn)，不用了唄。

　　記者：身邊的朋友經(jīng)歷這件事，有沒有放棄使用的呢？

　　駱勇：那肯定比較多，因?yàn)榇蠹矣行庞每ㄟ€是比較多，所以這個(gè)事情還是覺得挺惡劣的一件事，如果有安全的問題肯定大家就會(huì)謹(jǐn)慎一些。

　　萬國(guó)教育公司是一家全國(guó)性法律教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，目前在全國(guó)擁有眾多直屬學(xué)校。作為公司管理者，駱勇經(jīng)常需要出差。因此，公司很早之前就與攜程達(dá)成了機(jī)票與酒店業(yè)務(wù)合作協(xié)議。

　　隨著其他線上旅遊網(wǎng)站的興起，線上旅遊領(lǐng)域價(jià)格戰(zhàn)頻頻，儘管攜程也不惜重金參與，但駱勇發(fā)現(xiàn)，攜程的價(jià)格並不具優(yōu)勢(shì)。

　　駱勇：關(guān)鍵是這幾年有一些新的基於網(wǎng)路的平臺(tái)出來了之後，對(duì)它也是有衝擊，所以我們就要求員工出差就按低價(jià)去走。

　　為了驗(yàn)證駱勇的説法， 記者今天下午17:20分也在網(wǎng)上進(jìn)行了查詢。同樣一張4月20日從北京直飛深圳的機(jī)票，去哪兒網(wǎng)站最低價(jià)格為806元(不含燃油和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi))，而攜程的最低價(jià)格則為867元(不含燃油和機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi))，同一航班攜程多了61元。

　　攜程：失落的巨頭

　　隨著時(shí)間的流逝，“安全門”或許會(huì)慢慢過去，但昔日“老大哥”面對(duì)的挑戰(zhàn)一點(diǎn)也不少。在網(wǎng)際網(wǎng)路評(píng)論員信海光看來，攜程雖然仍處於線上旅遊行業(yè)領(lǐng)先地位，但領(lǐng)先的距離已經(jīng)大大縮短。以市值計(jì)算，2011年的時(shí)候，攜程的市值是70億美元，是去哪兒的市值10倍；但到2013年年初時(shí)，攜程和去哪兒的市值差距已經(jīng)縮小4：1；一年後，攜程和去哪兒的市值比進(jìn)一步下降，為2：1，攜程約72億美元，去哪兒約35億美元。三年內(nèi)，攜程市值增加了2億美元，而它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手則增長(zhǎng)了5倍。

　　信海光説，所謂成也蕭何敗蕭何，攜程以前最擅長(zhǎng)打線下：它引以為傲的呼叫中心人數(shù)已經(jīng)達(dá)到1.09萬人(佔(zhàn)公司員工總數(shù)的53%)。但是現(xiàn)在，龐大的線下隊(duì)伍卻成為了公司沉重的負(fù)擔(dān)。其他的網(wǎng)際網(wǎng)路公司都是“輕”公司，而攜程卻很“重”。這導(dǎo)致攜程在往移動(dòng)網(wǎng)際網(wǎng)路轉(zhuǎn)型路上，落後了很多。

　　信海光：攜程其實(shí)在移動(dòng)端的表現(xiàn)沒有它在PC端表現(xiàn)那麼好，而且一些流量路口還對(duì)百度公司依賴很嚴(yán)重，所以説公司未來發(fā)展有麻煩。

　　信海光的説法，得到了攜程董事長(zhǎng)梁建章的承認(rèn)。

　　梁建章：我們?cè)谟行╊I(lǐng)域確實(shí)碰到有一個(gè)非常大技術(shù)革新的變化，在手機(jī)上的應(yīng)用完全跟網(wǎng)上的應(yīng)用是一個(gè)不一樣的體驗(yàn)或者是一種設(shè)計(jì)方式。

　　數(shù)據(jù)顯示，2013年，中國(guó)旅行社行業(yè)總交易額約為3174.3億元，其中線上交易額僅佔(zhàn)9.2%。對(duì)於所有的線上旅遊企業(yè)來説，這是一個(gè)值得充滿希望的數(shù)字，而對(duì)於攜程來説，這些又意味著什麼呢？

　　攜程深陷“被收購(gòu)”傳聞

　　攜程CEO梁建章回歸後，曾內(nèi)部強(qiáng)調(diào)攜程獨(dú)立發(fā)展，要做BAT之外的第四巨頭。但在本月初，攜程卻突然陷入“被收購(gòu)傳聞”之中。當(dāng)時(shí)，各大門戶網(wǎng)站都在瘋傳一條消息：線上旅遊搜索網(wǎng)站去哪兒將和線上旅遊龍頭攜程合併，而背後的操盤手則是網(wǎng)際網(wǎng)路大佬百度。

　　經(jīng)濟(jì)之聲記者曾試圖與雙方求證此事，百度公司的回應(yīng)是“目前還沒有確切的消息，也只是從網(wǎng)上聽説”。另外，記者今天下午多次聯(lián)繫攜程網(wǎng)公關(guān)經(jīng)理李黎，但電話始終無人接聽。

　　網(wǎng)際網(wǎng)路IT評(píng)論員信海光認(rèn)為，結(jié)合攜程的現(xiàn)狀，自己發(fā)展問題多多，最好的結(jié)果，就是找巨頭“抱大腿”。

　　信海光：中國(guó)網(wǎng)際網(wǎng)路這幾個(gè)巨頭他的勢(shì)力都很大，像攜程這種垂直領(lǐng)域的老大，他如果不跟幾個(gè)巨頭合作、聯(lián)盟，將來在裏頭做很容易被人給蠶食了。

　　此前，攜程的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們紛紛選擇了與網(wǎng)際網(wǎng)路巨頭聯(lián)姻，去哪兒接受了百度的投資，2011年騰訊收購(gòu)藝龍16%的股份。今年2月17日，同程網(wǎng)CEO吳志祥在公司內(nèi)部郵件中確認(rèn)，同程網(wǎng)已獲得騰訊、博裕、元禾三家機(jī)構(gòu)共5億元投資，未來目標(biāo)仍然是獨(dú)立IPO。