從“哈馬碧”到“皇家港口項目”，瑞典在首都斯德哥爾摩市區(qū)正打造又一環(huán)保、智慧、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)新城項目。

　　這個將在廢舊工業(yè)用地上改造而成的沿波羅的海生態(tài)新城，距離市中心僅10分鐘自行車車程。整個項目預(yù)計于2030年全部完工，計劃建造1.2萬個新家園，並創(chuàng)造3.5萬個就業(yè)機(jī)會。這是歐洲規(guī)模最大的城市發(fā)展項目之一。

　　這個可持續(xù)智慧城區(qū)的發(fā)展，囊括了從工業(yè)用地的修復(fù)，到擴(kuò)大公共交通網(wǎng)路；從增強(qiáng)生物多樣性，到通過整合生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)的水、廢物與能源以減少資源的消耗。該城區(qū)的節(jié)能建築以及對太陽能、生物燃料等可再生能源的充分利用，是實(shí)現(xiàn)一個不使用化石燃料環(huán)保社區(qū)的關(guān)鍵要素。

　　在整體設(shè)計上，為了能夠應(yīng)對降雨增加、氣候變暖以及海平面上升等諸多挑戰(zhàn)，整個新城區(qū)在物理設(shè)計中大大增加了綠化面積。此外，還建立起一套智慧的雨水收集和利用的管理系統(tǒng)，被集中儲存的雨水可以被用於澆灌社區(qū)綠植。

　　在設(shè)計中，根據(jù)城區(qū)中每個地塊自然條件的不同分別制訂不同的“綠色空間指數(shù)”，並以此來指導(dǎo)戶外環(huán)境的設(shè)計。通過這樣的智慧設(shè)計，為住戶創(chuàng)造如茵綠色空間的同時，更兼具增強(qiáng)生物多樣性、雨水整合系統(tǒng)以及減輕氣候變化負(fù)面影響等多種功能。“綠色空間指數(shù)”還包括城市園藝、聚會場所和非正式休閒區(qū)等社會環(huán)境。例如，橡樹對生物多樣性有貢獻(xiàn)，也可在空地上為孩子們玩耍提供陰涼。

　　建築物和設(shè)施中能源的使用效率較高，並且將最大限度地利用可再生能源，以減少溫室氣體的排放。例如，智慧生態(tài)城的建築要求規(guī)定，初期工程中的建築物必須通過自身安裝的太陽能電池板等設(shè)施來為建築物提供部分能源；後期工程中的建築將能夠提供超過該建築物消耗的能源量，即完全實(shí)現(xiàn)能源的自給自足。

　　為了達(dá)到生態(tài)迴圈的目標(biāo)，生態(tài)城總體要求增加對塑膠和金屬等生態(tài)環(huán)保型材料的使用比例。城區(qū)內(nèi)配有垃圾真空處理系統(tǒng)，用於處理包裝盒，廢紙和其他廢物。分類垃圾收集槽使用明顯的標(biāo)識，以使居民正確、高效地分類垃圾。此外，每棟建築中還增設(shè)有源分離設(shè)施和回收中心，以進(jìn)一步提高垃圾管理系統(tǒng)的效率。不僅如此，每家每戶的廚房內(nèi)都將配備廢物處理單元，收集的食物垃圾將被用於沼氣生産，剩餘殘渣則回歸農(nóng)業(yè)。

　　由於是在工業(yè)用地上重新改建的城區(qū)，生態(tài)城非常注重將材料對環(huán)境和居民健康的影響降至最低。除了與建築商簽署的合同條款中苛刻的規(guī)定外，對環(huán)境和健康的影響，在建築的每個階段都會受到嚴(yán)格的評估。這裡指的不僅是減少建築對外部自然環(huán)境的影響，也需要考慮營造高品質(zhì)的室內(nèi)居住環(huán)境，包括防潮、隔音、日光和空氣品質(zhì)，等等。

　　為了鼓勵可持續(xù)的交通出行方式，生態(tài)城在設(shè)計上突出了鼓勵人們步行、騎自行車和對公共交通工具的使用。城區(qū)內(nèi)以及通往斯德哥爾摩市中心的道路都設(shè)有發(fā)達(dá)的人行和自行車道，為步行和騎車者提供安全、高效的出行方式；公共交通工具如地鐵、多條公交線、電車以及通勤巴士也將為這裡的居民提供便捷的出行方式；此外，城區(qū)內(nèi)還設(shè)有共用單車、轎車等系統(tǒng)，以滿足多樣化的出行需要。

　　總而言之，無論是高標(biāo)準(zhǔn)的節(jié)能環(huán)保設(shè)計，還是充滿智慧的各項創(chuàng)意細(xì)節(jié)，斯德哥爾摩皇家港口項目智慧生態(tài)新城體現(xiàn)了瑞典人對環(huán)境友好型居住空間的不斷追求和精緻詮釋。（付一鳴）